隨著東風集團已經入股PSA集團，盡管很多人都不看好此次東風的投資，但是不管怎樣，標致卻擺出了一副全面進軍中國市場的態勢，而確實中國市場也將會成為PSA集團一個不能夠丟失的地方，所以PSA集團能否在中國市場取得好成績很大程度決定了集團未來的走勢。

外觀設計向傳統SUV靠攏 有望2016年推出

目前，標致品牌首席執行官Maxime Picat在北京車展上接受媒體采訪時候表示稱，下一代全新標致3008外觀造型將更加像一臺傳統SUV車型，而不會和現款一樣仿佛像一臺加高了的MPV車型。另外，預計新車要到2016年左右才會推出來，海外起售價或為18000英鎊（折合人民幣約為18.8萬元）左右。

現款標致3008車型

之所以標致會對下一代全新標致3008作出以上改變，這主要是從中國消費者反饋的結果考慮問題。Maxime Picat這樣說到：“中國消費者不太理解跨界車是什么，而很顯然下一代標致3008將會明顯受到來自中國市場的影響。”因而，下一代標致3008將會更像一臺傳統SUV，而不會像一臺跨界車。據悉，新一代標致3008或將基于SXC概念車打造，該概念車早于2011年就已首次亮相于上海車展了。

2011年上海車展發布的標致SXC概念車，或為下一代標致3008雛形

采用i-Cockpit新人機交互界面

要知道在2013年，PSA最賺錢的市場依舊是在中國市場，特別是東風標致3008車型，去年其年銷量為52318臺。當然，在未來標致也希望推出更多更好車型，就像新一代標致308那樣將擁有更加時尚的外觀設計、更高品質的內飾等等。其中配置方面，標致最為值得自豪的就是那套i-Cockpit新人機交互界面，其操作實現了大部分的觸摸功能，從而可以盡可能地避免使用實體按鍵，這也非常適合中國消費者。

新一代標致308采用了i-Cockpit新人機交互界面，讓內飾顯得更加簡潔

搭載一系列的三缸和四缸發動機

至于動力系統，新一代標致3008將搭載現有一系列的三缸和四缸發動機。此外，標致還表示其將不斷地改善HYbrid4柴電混動系統，Picat說：“我們將努力研發主流的混動系統，繼續不斷升級HYbrid4，預計在2020年左右我們將推出插電式混合動力車型。”