在德系豪華品牌力，繼寶馬之后，奔馳將利用全新MLC第二個進入到跨界運動型SUV市場，之后奧迪也會加入。而對于和奧迪同屬一個大集體的保時捷來講，推出這樣的車型更是情理之中的事。而且一臺運動化風格設計的卡宴無疑將與保時捷品牌所代表的運動和操控更好的做到相得益彰，同時也可以與標準版卡宴形成互補的作用，一個主打個性，另一個則主打實用市場。

在嘗到SUV帶來的甜頭之后，保時捷推出了它們的第二款SUV Macan，而且它們在SUV車型領域的計劃還將繼續擴張。日前，據德國媒體披露，保時捷還打算推出一款以卡宴為基礎打造的跨界SUV，定位將比卡宴更高端。

新車將以下一代卡宴為基礎打造

保時捷卡宴跨界版將以下一代卡宴為基礎打造，擁有動感的外觀造型

保時捷現款卡宴，也就是第二代卡宴目前還沒有推出改款車型，不過從已經有測試車諜照曝光來看，改款車最快預計今年內就會登場，而它的服役期至少還有三年的時間。所以這款以下一代卡宴為基礎打造的跨界SUV最快也要等3-4年、在下一代普通版卡宴之后才會問世。

卡宴跨界SUV主打個性市場，和標準版卡宴形成組合拳效應

從車型定位上來看，盡管卡宴依舊是一臺不折不扣的保時捷、在同級別SUV中擁有最為出色的操控表現，但是在外形設計上，卡宴更多的還是體現出一幅傳統SUV的摸樣，尤其是其高車頂、平直側窗線條的設計實在很難與運動聯系到一起。所以一臺外形設計更好的與運動化定位相得益彰的跨界SUV車型顯然還有著它的位置，它補充進來之后將主打個性市場，而卡宴則依舊主打實用性市場，從而形成組合拳的疊加效應。因此在外觀設計上，就像效果圖所展示的，保時捷這臺跨界SUV將采用類似寶馬X6那樣的轎跑風格設計，車頂線條更為流暢、動感，車身高度則比普通SUV更低。不過在長度和軸距方面，這臺跨界車仍和標準卡宴基本保持一致。而與動感外觀相匹配，保時捷自然會為這臺跨界車匹配相對高端的發動機，而最頂級的Turbo S版本將會成為一款與寶馬X6 M性能版相對等的車型。