東風(fēng)標致新一代408
預(yù)計上市時間：8月成都車展前夕
預(yù)計售價：12萬左右起
新車亮點：全LED大燈；2730mm軸距；T+STT的動力組合；標致家族設(shè)計的傳承。
近日我們從官方獲得消息，東風(fēng)標致新一代408將在6月24日宣布預(yù)售價并公布配置信息，新車將在8月份的成都車展前夕正式上市。新一代408采用了全新的標致家族式設(shè)計元素，與海外版新一代308的前臉十分相近，同時其2730mm的超長軸距在緊湊級車型中也優(yōu)勢明顯。
外觀方面：全新東風(fēng)標致408的前臉采用了標致家族最新的設(shè)計風(fēng)格，與海外版新一代308十分相近。相對于在售的408車型，新的設(shè)計風(fēng)格采用了更為突出的上下兩段式格柵設(shè)計，大嘴的視覺效果明顯上移。
立體感十足的獅標從前發(fā)動機艙蓋移到前格柵處，這種設(shè)計源于標致的Onyx概念車。6條平行的鍍鉻裝飾線上揚匯聚，使視線聚焦于“烙印”在雙色鍍鉻格柵正中央的獅標，彰顯品牌標識的厚重之感。黑色下進氣格柵則平衡了前臉的動感，更顯穩(wěn)重。
前大燈的設(shè)計一致都是標致車型的精髓所在，全新408也同樣如此。新一代的家族式輪廓看上去十分犀利，辨識度更高。與現(xiàn)款車型上挑的獅眼大燈不同，全新408的前大燈更為銳利，LED日行燈的融入進一步增強了視覺效果，魅惑之感有增無減。
作為東風(fēng)標致一款全新?lián)Q代的車型，新一代408車身尺寸為：4750/1820/1488（mm），軸距2730mm。長度和寬度方面較現(xiàn)款車型有所增加，軸距更是增加了20mm，如此超長軸距令其在同級別中優(yōu)勢明顯，車內(nèi)空間表現(xiàn)十分值得期待。
作為一款針對國內(nèi)市場推出的三廂車，尾部的設(shè)計尤為重要。全新408尾部三條平行線將車尾平均劃分為三部分，簡潔、沉穩(wěn)且富有層次。尾部的樣式相比現(xiàn)款車型厚重感明顯增加，配合微微翹起的尾箱一體式擾流板，視覺層次感十分突出。
尾燈的設(shè)計是全新408又一個亮點之一。典型的標致家族全新反C形尾燈設(shè)計，在新一代408身上顯得更加均衡、大氣，也使尾部更加飽滿，設(shè)計感十足。雙尾排的設(shè)計在提升品質(zhì)感的同時也昭示出隱藏在內(nèi)心的澎湃動力。
配置方面：新一代408標配了STT智能啟停系統(tǒng)與ESP，高配車型還配備了全LED前大燈以及自動泊車、一鍵啟動、座椅加熱與電動調(diào)節(jié)、按摩等功能。
動力方面：全新標致408將搭載東風(fēng)標致“E動戰(zhàn)略”的核心成果“T+STT”的動力組合，即1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機+STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。首發(fā)的車型除了搭載1.6THP動力之外，還將有1.8L發(fā)動機選擇，明年還將推出1.2THP的車型。傳動方面，新一代408匹配的是6速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_新款標致508
預(yù)計上市時間：2015年
預(yù)計售價：17-24萬左右
新車亮點：全新家族設(shè)計元素的引入；增加1.8THP動力車型。
此前我們曝光了東風(fēng)標致新款508的實車照，據(jù)悉新款508最快將有望在今年底亮相，并于2015年正式上市。新車外觀進行了調(diào)整，動力上或?qū)⒋钶d1.8THP發(fā)動機。
【此前曝光的新款508實車照】
外觀方面：從曝光的實車圖來看，新款508格柵邊框采用寬幅鍍鉻裝飾，頂部橫條有PEUGEOT的品牌英文字母。鍍鉻格柵下部采用了大面積的黑色塑料板裝飾。新款大燈也保持了家族式設(shè)計，這樣的風(fēng)格已經(jīng)在2008和全新的408車型上有體現(xiàn)，也已經(jīng)成為標致品牌一大特征。
【新款標致508保險杠圖片】
【此前曝光的新款508諜照】
整個尾部的改動預(yù)計要小于前臉，主要是對尾燈組進行重新設(shè)計。新的尾燈底邊是白色的倒車燈，上部預(yù)計將仍然保留獅爪式風(fēng)格。
【此前曝光的新款標致508諜照】
動力方面：東風(fēng)標致新款508預(yù)計將搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機，除此之外還有望搭載一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為280牛·米。
_ueditor_page_break_tag_雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版
預(yù)計上市時間：有望2014年底
預(yù)計售價：或17-22萬元左右
新車亮點：雪鐵龍首款國產(chǎn)SUV；搭載1.6THP動力。
在2014北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV概念車C-XR首發(fā)亮相。近日我們獲得一組C-XR概念車的量產(chǎn)版諜照，根據(jù)之前消息，量產(chǎn)版新車將有望在今年底正式上市。
【雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版諜照】
【雪鐵龍C-XR概念車】
外觀方面：從曝光的諜照來看，雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的整體輪廓設(shè)計，細節(jié)方面進行了量產(chǎn)化調(diào)整，包括全新的輪轂造型以及新的前大燈燈組和格柵設(shè)計等。另外C-XR概念車車長為4260mm，軸距為2650mm，預(yù)計量產(chǎn)版尺寸將與之相當。
【雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版諜照】
動力方面：根據(jù)之前消息，雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版預(yù)計將搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩240N·m。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T版
預(yù)計上市時間：8月份成都車展期間
預(yù)計售價：或17萬起
新車亮點：換裝PSA的1.6THP發(fā)動機。
近日獲悉，東風(fēng)雪鐵龍將推出C5 1.6T版車型，新車最大的變化就是搭載1.6THP發(fā)動機。據(jù)悉，雪鐵龍C5 1.6T版將在8月份的成都車展正式上市。
【配圖為2013款雪鐵龍C5 2.0L手自一體悅享版】
外觀方面：雪鐵龍C5 1.6T版車型外觀上預(yù)計相比現(xiàn)款不會有明顯的變化，可能會在一些細節(jié)方面略有調(diào)整，整體風(fēng)格與現(xiàn)款車型保持一致。
【配圖為2013款雪鐵龍C5 2.0L手自一體悅享版】
動力方面：雪鐵龍C5 1.6T版車型最大的看點就是搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為167馬力（123kW）。傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。
_ueditor_page_break_tag_全新雪鐵龍C4畢加索
預(yù)計上市時間：2014年內(nèi)進口引入
預(yù)計售價：20萬元左右
新車亮點：源于概念車的全新外觀及設(shè)計；模塊化平臺打造，搭載多款動力。
全新雪鐵龍C4畢加索將有望在今年進口引入國內(nèi)市場，新車沿用了雪鐵龍Technospace概念車的設(shè)計風(fēng)格，造型十分前衛(wèi)，個性化的設(shè)計也一直是畢加索車型重要的賣點之一。
外觀方面：全新雪鐵龍C4畢加索大量借鑒了Technospace概念車的造型元素打造。不過相比于概念車，量產(chǎn)版C4畢加索采用了細長的格柵，在傳統(tǒng)格柵兩端的大燈位置被LED日間行駛燈取代。傳統(tǒng)的大燈位置下移和日間行駛燈構(gòu)成雙層分體式大燈設(shè)計。保險杠下部進氣口設(shè)計為大嘴式設(shè)計。車身同樣采用飽滿圓潤的設(shè)計，外飾大量鍍鉻裝飾點綴，同時新車還擁有涂黑的C柱和獨特的腰線。
內(nèi)飾方面：如果說分體式大燈的設(shè)計不一定能夠滿足所有人的審美的話，那新C4畢加索的內(nèi)飾則明顯能夠抓住更多人的眼球。整體內(nèi)飾采用雙色配色，內(nèi)飾點綴采用木紋飾板和金屬飾板打造，中置儀表更是采用了全液晶顯示的模式。
動力方面：全新C4畢加索采用雪鐵龍全新的EMP2模塊化平臺打造，相比于現(xiàn)款車型，新車整體減重達70千克。在動力的選擇上將包括HDI 110，HDI 150，VTI 120 和THP 155等系列發(fā)動機。
_ueditor_page_break_tag_DS 6WR
預(yù)計上市時間：9月份左右
預(yù)計售價：或20萬元起
新車亮點：DS首款SUV車型；源于概念車的設(shè)計風(fēng)格；搭載1.6THP發(fā)動機。
DS的首款SUV車型——DS 6WR已在北京車展亮相，其內(nèi)飾設(shè)計也在近日首次曝光。DS 6WR在設(shè)計上借鑒了DS Wild Rubis概念車的風(fēng)格，內(nèi)飾則與DS 5LS相近，動力上預(yù)計將搭載1.6THP發(fā)動機。
【DS 6WR諜照】
此次曝光的諜照可以看出還是北京車展上的那臺展示車，其實看車窗也能看出端倪，完全黑化處理，即使站跟前也很難拍清楚內(nèi)飾，與展示車如出一轍，包括車身色調(diào)。
而通過前期車展網(wǎng)友拍攝的諜照我們能看出一個大致的內(nèi)飾輪廓，可以說與DS 5LS如出一轍，真要找不同，也就是排擋臺部分做了相應(yīng)的修改。
【方向盤、中控面板部分與DS 5LS是完全相同的】
方向盤、中控面板部分與DS 5LS是完全相同的，甚至連按鍵模式都一模一樣，可以說兩者是平臺共享。
儀表盤與DS 5LS相同，因此各個功能區(qū)域顯示可以直接參考后者，但是這圖的真正含義其實是方向盤后面兩側(cè)的“-”號與“+”號，這是快速換擋撥桿設(shè)計，在DS 5LS上是沒有出現(xiàn)的。
【儀表盤與DS 5LS相同，因此各個功能區(qū)域顯示可以直接參考后者】
另一個不同之處自然是排擋臺的操作界面，DS 6WR在排擋面板的后端增加了一個旋鈕型的多功能鍵，從界面圖案可以看出有ESP關(guān)閉、上下坡輔助系統(tǒng)等。這個旋鈕鍵應(yīng)該還包括廠家極力宣傳的Grip Control系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了車輛的循跡性，同時也提供克服各種地形與路況的能力，并且也可兼顧到油耗與CO2排放。
【DS6 WR在排擋面板的后端增加了一個旋鈕型的多功能鍵】
車頂?shù)奶齑伴_啟鍵設(shè)計與DS 5LS也略有不同，當然這可能是外側(cè)新增烤漆面引起的視覺差。
【車頂?shù)奶齑伴_啟鍵設(shè)計與DS 5LS也略有不同】
相比轎車，更接近跨界車型的DS 6WR最吸引人的還是全景天窗的出現(xiàn)，并且是兩段可開啟的，這也是天窗按鍵與轎車版略有不同的主要原因。
【更接近跨界車型的DS 6WR最吸引人的還是全景天窗的出現(xiàn)】
其它方面的信息，根據(jù)車展前官方透露的，整車長寬高分別為4553mm/1858mm/1610mm，同時擁有 2732mm的超長軸距。配置了氙氣頭燈、LED日行燈、車頂行李架與19寸輪轂等。
【DS 6WR 北京車展實拍】
DS 6WR預(yù)計配置了兩種動力系統(tǒng)，搭載高低功率版的1.6THP發(fā)動機，其中低功率版最大功率為163馬力，高功率版最大功率為200馬力。傳動系統(tǒng)則匹配6速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_新款國產(chǎn)DS5
預(yù)計上市時間：2014年第四季度
預(yù)計售價：21-30萬元左右
新車亮點：原雪鐵龍“雙人”車標更換為“DS”車標。
一心謀求打造豪華品牌定位的DS，一直是以雪鐵龍品牌旗下高端系列的身份出現(xiàn)。因此在此前的DS3、DS4、DS5車型上，都還能看到雪鐵龍LOGO元素的進氣格柵設(shè)計。這可以借助雪鐵龍的影響力提升相對陌生的DS品牌力，但這同時也是一把雙刃劍，伴隨DS車系的逐漸完善和知名度提升，雪鐵龍的品牌又將制約DS往豪華品牌靠攏。近日我們獲得了一組國產(chǎn)新款DS5的諜照，新車最大的變化在于將更換新的DS車標。
【長安諦艾仕DS5換標改款路試諜照】
實際上長安諦艾仕的第二款國產(chǎn)車型DS5 LS已經(jīng)完成了去雪鐵龍化，整個車型都是DS的LOGO，不再有雪鐵龍品牌的雙人字LOGO元素和CITROEN的英文表示。北京車展剛剛發(fā)布的全新SUV車型DS 6WR也延續(xù)了DS 5LS的新風(fēng)格家族臉譜設(shè)計。后續(xù)長安諦艾仕陣營將進一步壯大，一款全新的緊湊型車型DS4 CS也已經(jīng)在國產(chǎn)準備中。
【2013款DS5】
除了國產(chǎn)新車加大力度外，現(xiàn)有的DS5車型也將迎來國產(chǎn)后的首次改款。此次改款的主要目的在于相應(yīng)整個品牌獨立，去雪鐵龍化的趨勢，著重對前臉部分進行了修改，推出DS品牌。
從最新曝光的測試車可以看出，主要是對前保險杠的進氣格柵進行了重新設(shè)計。與現(xiàn)款車型接近大嘴的風(fēng)格不同，新款DS5的前臉向DS 5LS的設(shè)計靠攏，分化為更加明顯的上下兩個格柵。上部格柵不再保留雪鐵龍品牌元素，取而代之的是網(wǎng)狀格柵上的DS標識，下部格柵也改為了更大尺寸的橫條網(wǎng)格設(shè)計。
【測試車主要是對前保險杠的進氣格柵進行了重新設(shè)計，網(wǎng)狀格柵上換上DS標識】
其余配置基本均保持不變，包括大燈設(shè)計，C型格柵連接的條形轉(zhuǎn)向燈和前霧燈，還有發(fā)動機蓋邊緣極具個性的寬幅鍍鉻裝飾條，以及前保險杠上的四個泊車雷達探頭配置。均延續(xù)了現(xiàn)款長安諦艾仕DS5的設(shè)計和配置。由于此次改動不設(shè)計任何動力系統(tǒng)和車型平臺的匹配、調(diào)整，因此測試進程會非常快，預(yù)計在今年第四季度就能正式改款上市。
_ueditor_page_break_tag_雷諾Captur
預(yù)計上市時間：2015年上半年進口
預(yù)計售價：或15萬左右
新車亮點：定位小型SUV；時尚的家族式外觀設(shè)計。
日前，搜狐汽車獲得了一組雷諾Captur的國內(nèi)路試諜照，根據(jù)之前消息新車將于2015年上半年以進口身份引入并銷售。
【雷諾Captur國內(nèi)路試諜照】
【雷諾Captur北京車展實拍】
雷諾Captur基于日產(chǎn)-雷諾集團的B平臺打造，采用全新的家族式造型設(shè)計，新車前臉單條輻式進氣格柵貫穿雷諾LOGO并與兩側(cè)前大燈組相連。
車身線條設(shè)計時尚、飽滿，花瓣式輪轂也保持了與之前概念版車型的一致，整個尾部造型也十分圓潤。
動力方面：雷諾Captur搭載的是一臺0.9升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為90馬力，峰值扭矩為135N·m。更多配置等信息還有待官方進一步確認，我們也將持續(xù)關(guān)注。_ueditor_page_break_tag_
雷諾梅甘娜R.S.
預(yù)計上市時間：2014年9月左右
預(yù)計售價：或40萬元左右
新車亮點：搭載2.0T發(fā)動機，匹配6速手動變速箱；前衛(wèi)、動感的外觀及內(nèi)飾設(shè)計。
在2014北京車展上，雷諾梅甘娜R.S.亮相。雷諾梅甘娜R.S.出自雷諾專門的汽車運動部門Renault Sport（R.S.即為其縮寫）。新車前臉的視覺效果有所提升，動力上搭載了2.0T發(fā)動機。雷諾梅甘娜R.S.將有望在9月份進口引入。
外觀方面：雷諾梅甘娜R.S.采用了新的前格柵設(shè)計，看上去十分簡練，配合全新的熏黑前大燈，視覺效果的一體感很強，另外新車還配備了黑色輪轂和紅色剎車卡鉗。
盡管還沒有內(nèi)飾上的圖片，不過根據(jù)之前的消息，新車將配備全黑內(nèi)飾配色，新的多功能運動方向盤以及運動座椅等配置。
動力方面：雷諾梅甘娜R.S.搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率250馬力，最大扭矩為340牛·米，傳動方面匹配6速手動變速箱。
除了上文提到的雷諾Captur和雷諾梅甘娜R.S.之外，從2016年初開始，東風(fēng)雷諾將陸續(xù)推出兩款SUV產(chǎn)品，其中一款是緊湊型SUV（廠家稱為C級SUV），另一款是中型SUV（廠家稱為D級SUV）。據(jù)悉，新車未來或?qū)⒋钶d渦輪增壓發(fā)動機，更多消息還有待官方的進一步確認。
