車型名稱：國產(chǎn)奧迪A3三廂
車型級別：緊湊型車
預(yù)計上市時間：2014年9月
預(yù)計售價：20萬元起
進(jìn)口版全新奧迪A3三廂在今年3月正式上市，近日獲悉國產(chǎn)奧迪A3三廂將最早在今年9月份上市，新車將搭載與先前上市的國產(chǎn)奧迪A3兩廂版相同的1.4TFSI發(fā)動機(jī)。
外觀方面：從之前曝光的無偽諜照來看，國產(chǎn)版奧迪A3三廂并沒有裝配進(jìn)口版車型的S-line套件，前保險杠等處的設(shè)計與國產(chǎn)兩廂版保持一致。新車尾部標(biāo)有“一汽奧迪”標(biāo)識，也證明了其國產(chǎn)的身份。
內(nèi)飾方面：國產(chǎn)奧迪A3三廂采用了深淺雙色內(nèi)飾搭配。配置上預(yù)計將配備多功能方向盤、MMI系統(tǒng)、一鍵式啟動、電子手剎、換擋撥片等。
動力方面：諜照中的車輛為國產(chǎn)奧迪A3 35 TFSI三廂版，將搭載與已率先上市的兩廂版車型相同的1.4TFSI發(fā)動機(jī)，150馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動匹配7速S tronic雙離合變速箱。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：奧迪A3 e-tron混合動力
車型級別：新能源車
預(yù)計上市時間：2015年
新車亮點：采用雙動力系統(tǒng)，總續(xù)航里程可達(dá)940公里，車百公里平均油耗僅為1.5升。
在2014北京車展上，奧迪A3 e-tron混合動力車型亮相，新車量產(chǎn)版預(yù)計2015年正式上市。
全新奧迪A3 Sportback e-tron采用雙動力系統(tǒng)，其中經(jīng)過調(diào)校的1.4升TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出功率可達(dá)150馬力。該發(fā)動機(jī)通過全新設(shè)計的6速e-S tronic變速器，與一臺輸出功率為105馬力的電動機(jī)實現(xiàn)動力連接。全新奧迪A3 e-tron擁有150千瓦（204馬力）的系統(tǒng)功率和350牛?米的強(qiáng)大系統(tǒng)扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒，最高時速可達(dá)222公里/小時，總續(xù)航里程可達(dá)940公里。該車百公里平均油耗僅為1.5升，二氧化碳排放僅為35克/公里。
外觀方面：你或許還看不出這一款電動車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。坐進(jìn)去后，你就會發(fā)現(xiàn)儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表已經(jīng)被電動機(jī)功率表所取代，功率表和時速表中間的兩個刻度，左邊標(biāo)注電池電量，右邊標(biāo)注可用續(xù)航里程。
在檔把的左側(cè)，D擋更近似于傳統(tǒng)的前進(jìn)擋，而新增的是B擋則更強(qiáng)調(diào)在前進(jìn)過程中對能量（電能）的回收。在行駛中滑行和踩剎車時，都會形成對能量的回收。而D和B擋的區(qū)別則在于是更強(qiáng)調(diào)操控性、駕駛體驗（D擋），還是更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性、電量回收（B擋）。
而方向盤左右兩側(cè)的兩個控制撥片通過加減來調(diào)節(jié)能量回收的力度。不過因為A3e-tron還在測試階段，還不能對能量回收的具體數(shù)值和不同檔位與行駛狀況的關(guān)系了然一目。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：全新一代奧迪A4
車型級別：中型車
預(yù)計上市時間：2014年年底
現(xiàn)款售價：27.28-57.81萬（國產(chǎn)奧迪A4L）
日前，有海外媒體發(fā)布了一組全新一代奧迪A4的假想圖。新車基于奧迪Sport Quattro概念車設(shè)計而來。全新奧迪A4預(yù)計將于今年年底正式亮相，隨后引入國產(chǎn)。
【新一代奧迪A4假想圖】
全新的奧迪A4融入了現(xiàn)代的時尚元素以及最新的奧迪家族臉譜，六邊形的進(jìn)氣格柵以及格柵兩側(cè)的進(jìn)氣口占據(jù)了前臉二分之一的空間。熏黑的大燈底座配合上LED光源發(fā)出的白色光源營造出了深邃的眼神。
【奧迪Sport Quattro概念車法蘭克福車展實拍】
新一代奧迪A4將會沿用現(xiàn)有的大眾集團(tuán)MLP平臺，發(fā)動機(jī)也會沿襲現(xiàn)有配置。同時還會會出現(xiàn)一款全新的、搭載EA211 ACT 1.4TFSI發(fā)動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，預(yù)計搭載該系統(tǒng)的車型將會被稱為奧迪A4 E-Tron。另外在柴油機(jī)方面也有所變化。
新一代奧迪A4將會裝配新款MMI智能交互系統(tǒng)以及一款抬頭顯示器和一個可以顯示更多車輛信息的后視鏡。另外隨之而來的旅行車、Allroad車型以及性能車型也不會缺席。
從目前奧迪汽車在中國的市場表現(xiàn)來看，新一代奧迪A4將肯定會有針對于中國市場的版本出現(xiàn)。而新一代奧迪A4也將會在第一時間在中國實現(xiàn)國產(chǎn)。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：新款奧迪A6
車型級別：中大型車
預(yù)計上市時間：2014年10月
現(xiàn)款售價：38.30-74.26萬（國產(chǎn)奧迪A6L）
此前我們報道了新款奧迪A6的路試諜照，近日有媒體曝光了一張疑似新款奧迪A6的官圖，新車采用了全新的大燈燈組設(shè)計，引入了矩陣式LED前大燈組。據(jù)悉新款奧迪A6將有望在今年10月份的巴黎車展首發(fā)亮相。
【網(wǎng)絡(luò)上曝光的疑似新款奧迪A6官圖】
【此前曝光的新款奧迪A6三廂版諜照（圖片來自WORLDCARFANS）】
外觀方面：結(jié)合之前曝光的諜照，新款奧迪A6三廂版與旅行版整體的外觀輪廓和現(xiàn)款差別不大，主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，新車將配備全新的矩陣式LED前大燈組，更具視覺效果，同時保險杠等處也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。新車的尾燈造型也有所改變，另外尾部還采用了雙邊尾排的設(shè)計。
【新款奧迪A6旅行版】
動力方面：據(jù)悉新款奧迪A6預(yù)計將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力配置，并且配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時新車還有望引入一臺全新的3.0L V6 TDI發(fā)動機(jī)，其最大功率為258馬力。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：新款奧迪A8L
車型級別：豪華車
上市時間：2014年年內(nèi)
現(xiàn)款售價：87.10-264.80萬
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張新款奧迪A8L W12 quattro車型的國內(nèi)實車照，據(jù)悉新款奧迪A8L將有望在年內(nèi)正式引入國內(nèi)銷售。
【網(wǎng)絡(luò)上曝光的新款奧迪A8L W12 quattro國內(nèi)諜照】
外觀方面：從網(wǎng)絡(luò)上曝光的圖片來看，新款A(yù)8L采用了新的尾燈設(shè)計，同時通過右下角的標(biāo)識可以判斷其W12 quattro車型的身份。
【新款奧迪A8L】
新款A(yù)8L將引入全新的矩陣式大燈設(shè)計，據(jù)悉其遠(yuǎn)光燈由5組共計25顆獨立的LED發(fā)光二極管組成，近光等則由12組每組5盞LED發(fā)光二極管外加獨立的發(fā)光板組成。轉(zhuǎn)向燈/日間行車燈則由18顆LED發(fā)光二極管分為7組分布呈帶狀。整個大燈的光色設(shè)定為5500開爾文。尾燈中的轉(zhuǎn)向燈由24顆LED發(fā)光二級管分為8組構(gòu)成。
【新款奧迪A8L】
從之前曝光的信息來看，新款A(yù)8內(nèi)飾方面并未做出很大的調(diào)整，只對車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化升級，且新車在整體配置方面得到了一定程度的提升。其中，車輛后排的舒適性和便利性作為此次改進(jìn)的重點，主要是為了更好的迎合商務(wù)人士的坐乘需求。
【新款奧迪A8L】
動力方面：新款A(yù)8L變化不大，與中國市場聯(lián)系更緊密的是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及頂配的6.3升W12發(fā)動機(jī)。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：奧迪Q3 1.4T車型
FV7145LCMAG——一汽大眾奧迪Q3 30TFSI
預(yù)計上市時間：2014年中期
預(yù)計售價：25萬起
在工信部第256期公告目錄中，奧迪Q3 30TFSI車型現(xiàn)身其中，新車造型與現(xiàn)款保持一致，動力方面則搭載全新的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110KW，百公里油耗6.3L。
新車在外觀方面沒有變化，在尾部30 TFSI字樣則表明其身份。新車的長寬高分別為，4385mm/1831mm/1589mm，軸距為2603mm。相比現(xiàn)款車型，高度降低了19mm。
動力部分，奧迪Q3 30 TFSI搭載一臺1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。新車的最高時速為203KM/h，百公里綜合油耗為6.3L。
另外，一汽大眾奧迪Q3 30TFSI還提供多種選裝配件，包括前大燈、尾燈以及下包圍等。新車預(yù)計將在年中上市，售價將進(jìn)一步降低，預(yù)計在25萬元左右。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：全新奧迪Q5
車型級別：中型SUV
上市時間：2016年
海外售價：32,000英鎊(約合人民幣33萬元)
近日，在全新一代Q5遐想圖曝光后，海外媒體又曝光了新款奧迪Q5的最新信息。據(jù)悉，新款Q5將減重100公斤左右，并于2016年晚些時候正式投放。新車的售價或為32,000英鎊(約合人民幣33萬元)。
從假想圖來看，奧迪全新一代Q5將會借鑒Crosslane Coupe概念車的設(shè)計語言，相比現(xiàn)款來說造型更加硬朗。帶有立體效果的進(jìn)氣格柵，倒梯形的尖銳大燈，以及深凹的霧燈槽。都讓新款Q5變得更加犀利。
據(jù)悉，全新一代Q5將基于大眾MLB平臺打造，新車在采用輕量化設(shè)計之后，整備質(zhì)量相比現(xiàn)款車型將減重約100kg。此外，新一代Q5或?qū)⑴鋫湫驴預(yù)8車型上的矩陣式LED大燈。
動力方面：全新一代Q5將以2.0T發(fā)動機(jī)為主要動力，此外還有多款四缸和六缸發(fā)動機(jī)供消費者選擇。此外，新車還有望推出插電式混合動力版車型，該車還將配備e-quattro電子四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)專門驅(qū)動前輪，而后輪則有電動機(jī)提供動力。新車將于2016年年中正式量產(chǎn)，2016年年底正式上市。新車的售價或為32,000英鎊(約合人民幣33萬元)。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：全新一代奧迪Q7
車型級別：中大型SUV
預(yù)計上市時間：2015年
現(xiàn)款售價：82.70-133.90萬
近日，一組全新奧迪Q7車型的諜照被海外媒體曝光，據(jù)悉新車將有望在今年內(nèi)正式亮相，2015年上市。全新奧迪Q7預(yù)計將采用全新MLB平臺打造，搭載3.0TFSI和4.2TDI等多款動力系統(tǒng)。
【海外媒體曝光的全新奧迪Q7諜照（圖片來自WORLDCARFANS）】
外觀方面：從曝光的諜照來看，全新奧迪Q7預(yù)計將采用新的家族式前臉設(shè)計，包括格柵和前大燈都將有所調(diào)整，棱角分明的大燈輪廓看上去擁有更加突出的視覺效果。據(jù)悉新車將采用全新MLB平臺打造，并且進(jìn)行了輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量要比現(xiàn)款減少363公斤。
動力方面：預(yù)計全新奧迪Q7將搭載3.0TFSI和4.2TDI發(fā)動機(jī)，最大功率分別為310馬力和385馬力，另外還有望推出2.0TDI四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合的插電式混合動力版車型。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：全新一代奧迪TT
車型級別：跑車
預(yù)計上市時間：2015年
現(xiàn)款售價：51.90-59.20萬
今年3月的日內(nèi)瓦車展上，全新第三代奧迪TT首發(fā)亮相，雖然這款新車沒有在4月的北京車展與中國消費者見面，但日前，金狐諜獲得了一組第三代奧迪TT國內(nèi)的路測車的諜照。從測試車尾部的“45TFSI”字樣來看，顯然這是一款中規(guī)版車型，不久新款車型將進(jìn)口引入國內(nèi)市場。
【第三代奧迪TT國內(nèi)路試諜照曝光】
新款奧迪TT同樣延續(xù)幾代車型以來的經(jīng)典弧形車頂動感風(fēng)格，不過第三代TT的確從里到外都是全新開發(fā)的車型。新一代奧迪TT軸距2505mm，比目前的現(xiàn)款市售車型還加長了37mm，不過新車的長寬高尺寸4177*1832*1353mm則基本保持不變，長度甚至還比現(xiàn)款車型縮短了10mm。
【新車的長寬高尺寸4177/1832/1353（mm），軸距2505mm】
新一代車型的前臉設(shè)計更趨硬朗，尤其是棱角分明的六邊形進(jìn)氣格柵，將成為奧迪品牌未來新一代車型的家族臉譜統(tǒng)一風(fēng)格。新款高性能TTS車型會采用鏤空鍍鉻橫條的格柵裝飾，而TT車型則是全黑黑條設(shè)計。
【奧迪TT 2.0T quattro日內(nèi)瓦車展實拍】
大燈設(shè)計也是一大亮點，與現(xiàn)款車型圓滑弧線不同，新款車型大燈同樣棱角分明。全新的刀鋒切割風(fēng)格日間行車燈又兩組豎向燈帶和一組橫向燈帶相交組成；并且將會采用全LED大燈技術(shù)。前保險杠下唇外凸的尖角也是運動車型更好空氣動力學(xué)的典型設(shè)計。
【奧迪TT 2.0T quattro日內(nèi)瓦車展實拍】
動力方面，新一代TT 45TFSI車型，配置了一款新的2.0TFSI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率169kW，峰值扭矩達(dá)到370N·m，相比現(xiàn)款TT增加14kw和20N·m。依然搭配6速S -TRONIC雙離合變速箱，使得新一代TT的百公里加速僅為5.3秒，比現(xiàn)款車型縮減了0.7秒。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：全新一代奧迪R8
車型級別：跑車
預(yù)計上市時間：2015年
現(xiàn)款售價：182.30-252.30萬
在經(jīng)過2012年的改款之后，現(xiàn)款奧迪R8車型逐漸進(jìn)入車型末期，最近發(fā)布的搭配激光大燈的R8顯然也只是為了取得首款量產(chǎn)激光頭燈的目的，新一代奧迪R8已經(jīng)在工程測試中。
【新一代R8測試車諜照（圖片來源：autoevolution.com）】
其實，R8的同平臺姊妹車型蘭博基尼Huracan LP610-4已經(jīng)發(fā)布近半年，而R8依然還存留于沃爾特-達(dá)-席爾瓦（Walter da Silva）主政的時期。奧迪現(xiàn)任設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)瘢╓olfgang Egger）自然會負(fù)責(zé)全新一代奧迪超級跑車的外形研發(fā)。對比Huracan和Gallardo可以預(yù)料，
新一代R8將會在車身長度和寬度上都有小幅增加，且軸距也會有所增加。此外，新一代R8的前后輪距也有所增加，因此其縱向動力學(xué)性能也會比現(xiàn)款R8更加出色。
而從測試車的外觀來看，新一代R8在外觀設(shè)計上使用了全新的元素：全新的頭燈設(shè)計，頭燈的形狀與TT一樣變得非常銳利；中央進(jìn)氣格柵同樣變?yōu)閹в袖J角的六邊形造型。新一代R8的側(cè)面比例造型與現(xiàn)款車型相近，同樣在車門后方有為中置引擎提供散熱的通風(fēng)孔，但車尾卻完全不同。尾燈使用了類似于現(xiàn)款車型的設(shè)計，但尾燈的造型同樣變得更為平直，尾燈毫無疑問由LED發(fā)光元件組成，開口向上的“C”形LED燈帶環(huán)繞尾燈一周。在尾部下方則是大面積的擴(kuò)散器和方形的雙邊雙出排氣尾喉。
【新一代TTS遐想圖】
新一代R8的內(nèi)飾會使用類似于新一代TT的設(shè)計。傳統(tǒng)的指針式儀表將被綜合諸多信息的TFT顯示屏取代，搭配該信息系統(tǒng)的還有全新的MMI操作系統(tǒng)，由此整個中控臺的設(shè)計也會如同新一代TT一般簡潔高效。從測試車的內(nèi)飾來看，新一代R8并沒有使用類似于新款TT的空調(diào)出風(fēng)口以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，而是依然為較為傳統(tǒng)的構(gòu)造。
【新一代TT內(nèi)飾】
雖然新一代R8與蘭博基尼新款Huracan共享平臺，但新一代R8可能會先于Huracan搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新一代R8可能會率先使用3升排量V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其功率值將與現(xiàn)款R8所使用的4.2升V8自然進(jìn)氣機(jī)型類似（440馬力/32千瓦/430牛米）；而另外一款動力更大的機(jī)型則可能是現(xiàn)款RS6車型搭配的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率也可能與RS6的調(diào)教類似，達(dá)到560馬力（411千瓦）和700牛米。與所有機(jī)型搭配的將是奧迪全新研發(fā)的S-Tronic雙離合器變速器。
【現(xiàn)款R8】
在動力有所增長的同時，新一代R8的車身剛度也有所提升。新一代R8繼續(xù)采用全鋁合金式車身，來自車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化使得新一代R8的車身剛度與現(xiàn)款車型相比將至少會有30%的提高。而重量方面，新一代R8的車身重量將會比現(xiàn)款車型減輕60公斤，預(yù)計新一代R8的車身重量在1350-1400公斤之間。
【奧迪e-Tron】
在傳統(tǒng)動力R8研發(fā)的同時，奧迪以及向插電混合動力的R8 e-tron項目開了綠燈。因此新一代R8將第一次迎來混合動力車型。新一代R8預(yù)計會在明年上半年亮相。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：奧迪RS3
車型級別：跑車
上市時間：2015年
現(xiàn)款奧迪A3的首部性能款S3車型已經(jīng)推出，A3家族目前缺少的便是名片級別車型的RS3。在剛剛過去的大眾秋水會VW Treffen am Woethersee上面，奧迪還推出了一款三廂車型版本的A3 Clubsport quattro Concept概念車，這也大大增加了奧迪在近期推出全新一代RS3車型的可能性。不久前，一組全新奧迪RS3測試照片被公布，證實奧迪將在不久的將來推出新一代RS3車型。
【新款RS3測試車照片（圖片來源：Autoevolution.com）】
【全新一代RS3敞篷轎車假想圖】
測試圖片中的車型為新款RS3五門掀背轎車，通過其蜂窩狀的進(jìn)氣格柵以及尺寸巨大的打孔剎車盤可以判斷，這款測試車是奧迪A3車型的最高性能版本。外觀上，新一代RS3車型與A3以及S3車型的區(qū)別還存在于高高隆起的車輪輪拱、前保險杠兩側(cè)面積巨大且為方形的進(jìn)風(fēng)口以及裙邊的空氣動力學(xué)套件。在車尾，位于車身兩側(cè)的兩個橢圓形排氣尾喉取代了在S3上面出現(xiàn)的雙邊四出排氣尾喉，與其他RS系列車型無異。所有車身形式的A3車型（包括三門/五門兩廂掀背轎車、三廂轎車、敞篷轎車）都將擁有RS3車型，預(yù)計新一代RS3車型的造型將參考A3 Clubsport quattro Concept概念車的造型元素。
【奧迪A3 Clubsport quattro concept概念車】
類似于奧迪其他RS車型與S車型的區(qū)別，新款RS3的行走機(jī)構(gòu)經(jīng)過了全新的調(diào)教。整個底盤的高度更低，預(yù)示著RS3使用了行程較短、系數(shù)較大的彈簧；更寬的車輪可以帶來更加優(yōu)秀的抓地力。與此同時，前輪所使用的大尺寸打孔通風(fēng)式制動盤以及對向六活塞式制動卡鉗則保證了新款RS3擁有足夠的制動力。
現(xiàn)款S3車型使用了第三代EA888系列2.0升高功率調(diào)教版本的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率已經(jīng)達(dá)到300馬力（221千瓦），最大扭矩為380牛米。有傳言稱奧迪將會使用這款發(fā)動機(jī)的特殊調(diào)教版本，輸出動力達(dá)到400馬力（294千瓦），這一傳言在大眾集團(tuán)推出高爾夫R400概念車之后變得非常具有說服力。但按照奧迪此類小型RS車型的傳統(tǒng)以及奧迪在五缸發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)，新款RS3預(yù)計會依然使用傳統(tǒng)的EA855 2.5升直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。對比輸出功率已經(jīng)達(dá)到360馬力（276千瓦）的梅賽德斯奔馳A45 AMG車型，這款經(jīng)過全新調(diào)教的五缸發(fā)動機(jī)輸出可能會達(dá)到400馬力（294千瓦）級別，最大扭矩則可以達(dá)到500牛米。傳動系統(tǒng)則基于現(xiàn)款S3，為S-Tronic雙離合器變速器外加帶有電子控制的可鎖止、多片式中央差速器的quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。相比0-100km/h加速已經(jīng)可以達(dá)到4.5秒的S3，新款RS3車型的加速時間可能會達(dá)到4秒左右。
按照奧迪的車型計劃，新一代RS3將在今年10月份實現(xiàn)量產(chǎn)。由于車型的特殊性，RS3預(yù)計僅會在奧迪位于英戈爾施塔特的總部生產(chǎn)基地生產(chǎn)。奧迪在中國已經(jīng)制定了其全部RS車型進(jìn)入中國市場的戰(zhàn)略，計劃在將來每年引入一款RS車型，因此可以預(yù)計到，在不久的將來，新款RS3將會以進(jìn)口車身份進(jìn)入中國市場銷售。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：奧迪RS7
車型級別：跑車
預(yù)計上市時間：6月16日
預(yù)計售價：184.2萬元
日前，通過官方獲悉，奧迪RS 7（奧迪RS7 sportback）于今日（6月16日）正式上市，此前，經(jīng)銷商曝光的售價為184.2萬元，具體價格還要以上市正式價格為準(zhǔn)。新車造型流暢動感，0-100km/h加速僅需3.9秒。
【2014款奧迪RS7 北京車展實拍】
外觀方面：RS 7擁有極為運動的外觀設(shè)計。新車的前臉配有全新式樣的前保險杠，黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵和下部進(jìn)氣口使RS 7的前臉極具攻擊性。根據(jù)車身顏色的不同，車外后視鏡采用碳纖維外殼或者鋁制外殼，配合尾部的空氣動力學(xué)套件讓新車看起來優(yōu)雅且更加動感。另外，RS 7標(biāo)配20英寸輕量化合金輪圈，消費者還可以選裝21英寸輪圈。
鋁制材料在RS 7車身上得到了廣泛的應(yīng)用。奧迪在RS 7的車身制造中所使用的鋁質(zhì)材料占整個車身材料的20%。而車身的其他部分則均采用高強(qiáng)度鋼材，奧迪官方表示RS 7的車身剛性相比標(biāo)準(zhǔn)版車型更強(qiáng)。
車輛內(nèi)部：在奧迪A7所散發(fā)出的優(yōu)雅氣質(zhì)基礎(chǔ)上，RS 7的純黑配色、蜂窩樣式縫線的運動化座椅、多處RS徽章等均體現(xiàn)出其注重性能的一面。此外，在配置方面，RS 7還可選裝Bang＆Olufsen高級音響系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動車道輔助系統(tǒng)，夜視輔助系統(tǒng)等。
RS 7標(biāo)配空氣懸架，車身離地間隙比標(biāo)準(zhǔn)版車型低了20mm。新車還配有可自動調(diào)節(jié)阻尼的減震器，減震器將根據(jù)奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)調(diào)節(jié)軟硬度。
動力方面：奧迪RS 7搭載的是4.0升TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，其最大功率為560馬力，峰值扭矩高達(dá)700N·m，與8速手自一體變速箱、quattro全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合，該車0-100公里/小時加速僅需3.9秒。在標(biāo)準(zhǔn)配置中其最高車速被限制在250公里每小時，如果購買運動選裝包，那么這款車的極速可分別達(dá)到280公里/小時、305公里/小時。油耗方面，奧迪官方稱，RS 7 Sportback百公里平均油耗僅為9.8升。
