此前已經多次曝光的福迪汽車全新SUV車型如今已經基本定妝，我們最新獲得的測試車諜照，除了LOGO和尾標銘牌還未安裝外，整車的外觀，內飾設計均已毫無保留的清晰呈現。這款酷似JEEP大切諾基風格的SUV，采用了完全自主的設計，沒有任何抄襲山寨的影子，展現了中國自主品牌的長足進步。

　　作為廣東佛山的一家民營車企，福迪汽車并沒有進入我們的主流視線，其產品也一直局限在產各類皮卡和低端SUV車型，雖然也有探索者6這樣的SUV車型推出，但也一直沒有擺脫皮卡風格的低端產品形象。直到這款全新的SUV車型推出，極大的改變了我們對這個品牌的看法。

　　這款SUV嚴格來說應該是劃歸硬派的越野車型，不過是在外觀設計上更加時尚和城市化。但畢竟是帶有車架大梁的非承載式車身結構，采用了雙叉臂式獨立前懸掛，以及四連桿螺旋彈簧非獨立后懸掛結構。據悉整個車型平臺和另一款即將在年內上市的北汽福田品牌越野車一樣，都是借鑒了豐田Fortuner越野車的底盤技術。

　　福迪SUV的外觀設計也趨于硬朗的風格，整個前臉的設計比較霸氣。進氣格柵下沿一組U型的鍍鉻裝飾線條一直延伸到兩側大燈邊沿，很好的將中網和大燈融合起來。寬幅的鍍鉻線條呈現直瀑式風格，這也可以看作是福迪品牌習慣的設計風格。大燈采用了黑色底殼的扁平設計，與JEEP大切諾基一樣，都體現了犀利，銳意的氣息。同時大燈采用透鏡燈組，LED轉向燈，以及U型的電鍍線條裝飾，都比較有設計感。

　　下部格柵的設計并沒有如一些城市型SUV那么張揚，對于硬派越野車而言，其反而更加注重融入城市風格的時尚氣息。不過五邊形的前霧燈，棱角分明的下部格柵邊框，還是體現了這款車型硬派的一面。車身線條飽滿，車門厚實，車窗輪廓扁平，則是比較潮流的運動風格造型。貼頂式的金屬行李架，有些方形輪廓的前后輪眉，起伏有致的腰線也顯得輪廓分明。包括油箱蓋這樣的細節，都被設計成了順應車身線條的四邊形。

　　畢竟是非承載式車身結構，因此可以看到離地間隙的優勢顯露無余，也設計了側面踏板，才能便于乘員的上下車。尾部同樣極具設計感，無論是尾燈組，還是后備箱蓋上的棱線裝飾，都是輪廓分明的設計。尾燈采用了LED的光源配置，后備箱蓋下沿還鑲嵌有鍍鉻線條裝飾。車頂則是高位擾流尾翼和鯊魚鰭天線。

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　　內飾設計也明顯比福迪汽車原有車型有了很大的提升。對稱式的桶型儀表風格，中部空調出風口上方是大尺寸的液晶顯示屏，多媒體系統的控制面板則采用分離式設計，布局在中下方位置。控制面板的按鍵設計有些奔馳風格，尤其是中部的組合按鍵和奔馳COMMAND系統非常相似。自動恒溫的空調系統在這樣中低定位的車型上也開始逐漸普及，都體現了技術進步對消費者帶來的實惠。

　　或許是因為車型配置不高的原因，方向盤上并沒有配置多功能按鍵，但是可以看到儀表板上還有預留的發動機一鍵點火開關位置。顯然這些遺留的舒適性配置都將在高配版車型上得以實現。另一個值得欣慰的就是出現在變速箱檔桿后方的電控分時四驅系統控制開關，采用旋鈕調節，可以在2H、4H和4L幾種模式間切換。

　　不過全系標配五速手動變速箱，這仍然是中小自主品牌的重要薄弱環節。同樣難以解決的還有動力系統，據悉仍將采用外購機型，柴油版車型預計將配置長城的GW2.5TCI型號2.5T發動機，最大功率80kw/3600rpm，峰值扭矩300Nm/1800～2400rpm；汽油版車型則是在中小車企使用非常普及的三菱4G69S4N型號2.4L發動機，最大功率100kw/5250rpm，峰值扭矩200Nm/2500～3000rpm。