【SUV中國網】在SUV和轎車種類不相上下的今天，各個品牌還在不停的推出新款SUV，就連小型SUV的市場競爭也是非常激烈。我確實不太理解這樣的局面是怎么形成的，SUV銷售火熱都還可以理解，但是沒什么實用性和越野性的小型SUV（吉姆尼、自由俠除外）都這么受歡迎就確實不太讓人理解。

　　

　　但是還真別說，就連豪華品牌的奧迪也開始搶占小型SUV市場，前不久發布的Q2就定位于小型SUV。外觀看起來的確還不錯，但是看看袖珍的空間，至于實用性嘛，不說大家應該都知道。并且幾乎都是以前輪驅動為主的車型實在是沒有什么越野性。

　　

　　大眾將要推出小型SUV的消息在幾個月前就有了，甚至連名字信息都有了，只不過誰也沒有站出來證實。日前，海外媒體曝光了一組大眾小型SUV的測試車，目前這款測試車還屬于底盤測試階段，因此采用了三門高爾夫的外殼進行偽裝。根據最新報道，新車預計在2018年正式發布。

　　

　　看了這幾張圖片，完全就是把雙門版的高爾夫升高了底盤。當然這是套殼測試階段，可以安裝任意型號的車型外殼，僅僅是測試底盤。

　　目前新車還屬于早期套殼測試階段，相比高爾夫轎車，新車的離地間隙要更高一些，可以顯示其不同身份。而未來其最終的外觀設計，將參考此前日內瓦車展發布的T-Cross Breeze概念車的風格。

　　

　　如果真的是基于這款概念車來打造的話，外觀還是可圈可點的。難能可貴的是這款概念車的前臉沒有套娃，特別是前保險杠的矩形LED霧燈還是相當具有辨識度的。

　　新車將基于MQB平臺打造，預計會搭載1.0T或1.4T發動機，并將采用前輪驅動。未來該車是否會有四驅版本目前還不清楚，我們也將等待更多消息的披露。除了小型SUV之外，大眾目前還在路試一款中型SUV，大眾在SUV上將進一步發力了。

　　

　　大眾的神車途觀在當前各個品牌的重壓之下，銷售任務倍感壓力。大眾也明白不能再像幾年前一樣將全部中心都放在途觀上面了，車型太過單一的后果就是競爭力不足。要知道目前大眾只有途銳和途觀兩個型號，分別是中大型和緊湊型SUV，就出現了明顯的斷層。

　　

　　其實我認為大眾目前推出小型SUV的做法是明智的，也有點被迫無奈。緊湊型SUV的市場已經趨于飽和，而合資品牌小型SUV車型還比較少。這的確是一個機會。