【SUV中國(guó)網(wǎng)】很多工薪階層初次買車的預(yù)算都比較有限，所以往往都把目光集中在了價(jià)格相對(duì)更平民化的轎車上。其實(shí)現(xiàn)在很多SUV的價(jià)格也已經(jīng)拉得很低了，當(dāng)然前提得是空間和配置靠譜才行。這次我們跟小李跑了幾家4S店，還真找到這么幾款入得年輕人的眼，有能滿足多樣化需求的入門SUV，6萬(wàn)起步的售價(jià)絕對(duì)算得上超值。
寶駿560
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.48萬(wàn)元
寶駿560作為上汽通用五菱旗下寶駿首款緊湊型SUV，其外觀延續(xù)寶駿家族式設(shè)計(jì)理念，寬大的盾形中網(wǎng)配合飛翼式前大燈，以及內(nèi)部三橫幅的鍍鉻處理給人感覺十分大氣。尾部方面，寶駿560的車尾設(shè)計(jì)整體給人感覺較為規(guī)整，橫向的尾燈組與尾門腰線平齊，尾燈組內(nèi)部也融入了LED光源。
寶駿560的內(nèi)飾采用黑色的配色設(shè)計(jì)，局部搭配有鍍鉻裝飾主要是為了提升質(zhì)感，在樣式設(shè)計(jì)方面與寶駿730較為類似。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為豎向排列，在設(shè)計(jì)上給人感覺較為簡(jiǎn)潔。值得一提的是，寶駿560在中、高配車型上還提供了8英寸的觸摸屏、胎壓監(jiān)測(cè)、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、駕駛座6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、等豐富的配置。
寶駿560的前排空間就很充裕，將座椅調(diào)至合適的位置，頭頂還有非常充足的余量，絲毫不會(huì)感到壓抑。軸距達(dá)到了2750毫米，加上后排的地板很平整，頭頂處也設(shè)置了一定的凹陷，在后排所營(yíng)造的寬敞舒適的乘坐空間在同級(jí)別車型中確實(shí)難覓敵手。
動(dòng)力方面，寶駿560搭載了1.8L自然吸氣及1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為101千瓦，峰值扭矩186牛米，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩230牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則有5速手動(dòng)、6速手動(dòng)以及5速AMT變速器可供選擇。作為寶駿品牌旗下推出的首款緊湊型SUV，雖然基于寶駿730平臺(tái)打造，但在外觀及內(nèi)飾方面融入了全新的設(shè)計(jì)，同時(shí)，MPV平臺(tái)的車身架構(gòu)也使空間表現(xiàn)成為了其優(yōu)勢(shì)所在。
北汽銀翔 幻速S3L
官方指導(dǎo)價(jià)：6.68-6.98萬(wàn)元
北汽幻速S3L可以說是今天推薦的4款車?yán)镒钅芙o人帶來驚喜的了。6萬(wàn)多元的售價(jià)、很多人評(píng)價(jià)頗有雷克薩斯感覺的前臉、功能實(shí)用的多媒體系統(tǒng)都不失為日常代步的好選擇。雖然目前僅推出了手動(dòng)擋車型，但值得一提的是它是一款7座車型，出行能力更進(jìn)一步。
幻速S3L采用了全新的「X」型進(jìn)氣格柵造型，極具視覺沖擊力，當(dāng)然，也會(huì)讓人聯(lián)想到雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵。「X」型進(jìn)氣格柵的下方三條鍍鉻裝飾條非常重要，一方面可以通過視線引導(dǎo)拉寬車體，另一方面可以降低視覺重心，這兩點(diǎn)對(duì)于一輛又高又大的7座SUV來說非常重要，可以使其看上去更加靈活。
從車側(cè)來看，經(jīng)過一番車身尺寸的改造，幻速S3L確實(shí)更加優(yōu)美了，而且，D柱與車頂相連的部位采用了黑色裝飾，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)母杏X，有助于進(jìn)一步降低車身的視覺重心。車尾最明顯的變化當(dāng)屬尾燈了，分體式設(shè)計(jì)的尾燈相比幻速S3上面的尾燈好看太多，更立體也更現(xiàn)代了，唯一的小遺憾是取消了原本燈組內(nèi)的LED燈帶。
幻速S3L的內(nèi)飾造型也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，讓人耳目一新。整體造型更加簡(jiǎn)潔和現(xiàn)代。中控屏具有抗眩光效果，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易懂，適合行車實(shí)用，而且，在變速桿后方，還有物理按鍵可以對(duì)中控屏進(jìn)行控制，非常適合在車輛行進(jìn)過程中進(jìn)行操作,這種交互方式對(duì)于行車安全大有幫助。
幻速S3L在幻速S3的基礎(chǔ)上，將軸距增加了15毫米，達(dá)到了2700毫米，這對(duì)于幻速S3L后面兩排的乘客來說真是一大利好消息。除了軸距加長(zhǎng)，幻速S3L的車身長(zhǎng)度和寬度也分別增加了140毫米和60毫米，達(dá)到了4520毫米和1790毫米，而車身高度則降低了10毫米，變?yōu)?750毫米。
幻速S3L使用的動(dòng)力總成是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速器，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113馬力/6000rpm，峰值扭矩為150牛米/3000-5000rpm。
凱翼X3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.66-9.69
凱翼X3的外觀造型基本延續(xù)了14年亮相的i-CX概念車的設(shè)計(jì)。此概念車出自由羅威?維赫米斯赫(Lowie Vermeersch)帶領(lǐng)的意大利GranStudio團(tuán)隊(duì)之手，“凱旋之翼”的設(shè)計(jì)理念也由此誕生。凱翼X3的進(jìn)氣格柵造型由雄鷹展翅簡(jiǎn)化而來，大燈的燈組造型模仿鷹眼，給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面腰線硬朗，花瓣形輪圈造型搶眼，車尾的外掛式備胎讓人意識(shí)到它的活動(dòng)范圍不僅僅局限于城市，還能拓展到郊外。
內(nèi)飾依然采用運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的黑色搭配金屬質(zhì)感的銀色飾條和紅色的縫線，圓形的空調(diào)出風(fēng)口充滿了戰(zhàn)斗氣息。此外，中控臺(tái)和中央扶手均采用搪塑軟材質(zhì)包裹，方向盤和座椅則使用真皮包裹，用料十分實(shí)惠。不過，內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)還是7英寸液晶屏+10.1英寸中控屏，配合icar智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓凱翼X3更像一個(gè)年輕人的大玩具。
凱翼X3搭載1.6升雙VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用橫置布局，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)將使用5速手動(dòng)變速器，高配車型還將配備CVT無極變速器。懸架方面，凱翼X3將使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿式獨(dú)立懸架。
華晨中華 V3
官方指導(dǎo)價(jià)：6.57-10.27萬(wàn)元
中華V3就是一款態(tài)度鮮明的，為80后打造的車。以往中華車的設(shè)計(jì)普遍是圓潤(rùn)、修長(zhǎng)、雅致的風(fēng)格，而V3這款小型SUV則開啟了中華品牌在車型設(shè)計(jì)的新篇章，實(shí)際上和其大哥中華V5相比，V3的整體風(fēng)格顯得更硬、更夸張，并且融入了更多的時(shí)尚元素。
值得贊揚(yáng)的是，中華V3雖然在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有類似極光的比例、細(xì)節(jié)乃至于時(shí)尚感，但它不像某些自主品牌那樣毫無原則的抄襲、山寨。中華在這款小型SUV上做出了自己的風(fēng)格，同時(shí)又有完全不遜于國(guó)際大牌的潮流范。
相比V3風(fēng)格別致的外形，車內(nèi)的設(shè)計(jì)布局則采取了相對(duì)傳統(tǒng)的方案。T字形的儀表臺(tái)以及所有涉及駕駛員操作的區(qū)域，功能的劃分和按鍵的排布都是很合理和規(guī)整，操作起來的感覺很順手，不會(huì)讓人感到晦澀難用和生疏。儀表臺(tái)主要以硬質(zhì)塑料為主，但中華很細(xì)心的在儀表遮光罩上用一塊皮革做裝飾，瞬間成為駕駛員眼前的一大亮點(diǎn)。
中華V3的個(gè)頭并不大，小型SUV里屬于中等水平，不過其軸距有2570毫米，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。V3是中華汽車最新研發(fā)的模塊化平臺(tái)的第一款產(chǎn)品，這個(gè)新平臺(tái)在車內(nèi)空間利用率方面對(duì)中國(guó)用戶的需求有充分的考量，對(duì)于V3這款車來說，就是在有限的車身尺寸內(nèi)，做出了讓人超乎預(yù)期的乘坐空間體驗(yàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，中華V3將分別搭載1.5升及1.5T兩款不同動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率112馬力，峰值扭矩達(dá)到了145牛·米，而另一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率則達(dá)到了150馬力，峰值扭矩220牛米，傳動(dòng)部分，與之匹配5速手動(dòng)或5速手自一體變速器。
