買了車，定期到4S店保養(yǎng)或者大大小小的維修，這是每一個車主都要經(jīng)歷的過程。然而，現(xiàn)階段汽修市場混雜，維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的各種“陷阱”讓車主們防不勝防。比如配件以次充好、擴大維修范圍、“小病開出大處方”……而有的車主被坑，卻仍被蒙在鼓里。
近日，佛山網(wǎng)友在本地車友論壇發(fā)帖稱，他自以為愛車的減震出了毛病而到4S店檢查，被告知的確是減震壞了，事實卻是滅火器的把手松動后出現(xiàn)的異響。他終于明白自己差點被坑。為此，他發(fā)帖提醒各位車友要防范汽車維修保養(yǎng)過程中的“陷阱”、“貓膩”。
沒病被說有病，車友怒揭黑心4S店“坑爹”
8月10日22時48分，佛山天天新論壇上出現(xiàn)了一篇名為《世嘉車友請注意：佛山×龍4S店差點被坑記!》的帖子，引起網(wǎng)友的注意。
佛山網(wǎng)友所發(fā)的帖子稱，8月7日，他的愛車世嘉行駛在桂丹路上過減速杠時聽到有金屬片敲擊的聲音，他自以為愛車的減震出了毛病，便將車開到佛山國際車城東風(fēng)雪鐵龍(微博)4S店作檢查。
到4S店后，網(wǎng)友自述了車輛異常情況，要求看看是不是左后減震器有問題。大約1小時后客服告訴他：的確是左后減震器壞了。要更換1個新的，配件價格400多元，工時費150元，問他要不要換。因為當(dāng)時有事，所以他決定另找時間再換。
8月9日晚朋友聚會時，fay2056的一位朋友開的也是世嘉。朋友根據(jù)他描述的現(xiàn)象，覺得不像是減震器的問題。第二天上午，他把車開出來按照哥們的指點，檢查了一下異響是否來自牌照架，發(fā)現(xiàn)不是。后來又清理了后備箱檢查一下，發(fā)現(xiàn)滅火器的把手松動了，車子震動時發(fā)出的聲音很像他聽到的異響聲，于是果斷把滅火器拿掉試車，連過幾條減速杠結(jié)果發(fā)現(xiàn)異響沒了，問題解決了。
緊接著，網(wǎng)友打電話去4S店質(zhì)問對方是如何檢測的，客服美眉依然咬定是他車的減震器壞了。8月10日下午，本著實事求是的精神，也是為了安全起見，他又開車去了美駒等2家汽車維修店檢查，結(jié)果都說左右后減震器一切正常，不需更換。
終于明白自己差點被坑，網(wǎng)友很是氣憤：坑爹哦，我還去這家店保養(yǎng)了2次車，以后誰還敢去4S店保養(yǎng)維修啊?!
他說，他和客服美眉的電話都有錄音的，得饒人處且饒人，就不發(fā)了。在此給車友們提個醒，在這個坑爹無限的時代，凡事小心啊。
專業(yè)汽修知識缺乏 新手車主常被忽悠
然而，并不是每個車主都像網(wǎng)友這樣“好彩”，避免了一次無謂的支出。
在禪城工作的李女士駕齡還不到兩年，上下班都要開車。近日，她將倒車時不慎被刮花的愛車送到一家維修店進(jìn)行補漆，聽從維修技師的建議，使用了一種價格較高的進(jìn)口高級油漆。可是不到半個月，她發(fā)現(xiàn)補過漆的地方出現(xiàn)了一條條細(xì)小的裂縫，于是她又找了一家正規(guī)的汽修店，“那里的維修師傅偷偷告訴我說，之前我補的漆并不是所謂的高檔進(jìn)口漆，而是很便宜的普通漆。”
雖說補漆是小事，但汽修店“以次充好”的做法給李女士留下了一種揮之不去的“汽修陰影”。現(xiàn)在每次去換機油、配件什么的，都懷疑汽修店是不是又耍了什么花招，老是不放心，連正在急著趕路時也擔(dān)心愛車會不會突然因為某些配件出問題而拋錨。
像李女士一樣，新車主小田也遭遇保養(yǎng)方面的“陷阱”。
“我看過汽車《保養(yǎng)手冊》，上面寫著首次保養(yǎng)是7500公里，可是有一次4S店的工作人員卻告訴我，汽車的首次保養(yǎng)最好提前2000公里。”后來小田問公司的老司機才知道，每種車都有自己的《保養(yǎng)手冊》，里面有首次保養(yǎng)的公里數(shù)，增減幅度在10%以內(nèi)都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養(yǎng)，灌輸越早越好的理念。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業(yè)人士”的誤導(dǎo)去做保養(yǎng)。
小田還反映，他的愛車跑了12000公里時做了二保，4S店的維修師傅說他的車空氣濾芯很臟了，建議換新的。他聽了之后，馬上打電話咨詢一位朋友，朋友告訴他：通常情況空氣濾芯每間隔20000公里更換一次。每次小保養(yǎng)的時候，只需要利用高壓氣槍清理一下空濾盒和濾芯就可以了，沒有必要每次都更換。
“有了車之后，我也留意報紙雜志以及網(wǎng)頁有關(guān)維修保養(yǎng)方面的知識介紹，但一般了解還是不深入、不專業(yè)，再加上怕愛車有安全隱患，所以每次在4S店做保養(yǎng)時，都不知相信誰好。我也聽說很多店有截留機油、配件以次充好的情況，覺得其中的貓膩很多，但自己保養(yǎng)愛車時卻不知道該如何鑒定。”小田表示了自己的困惑。
消費者怎樣才能少花冤枉錢?
買車容易養(yǎng)車難，養(yǎng)車花的冤枉錢逐漸成了消費者的一個“隱性支出”。
在汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的今天，汽車銷售早已不再是最大利潤增長點，取而代之的則是汽車售后服務(wù)即“汽車后市場”，簡單地說就是維修、保養(yǎng)才是真正賺錢的利器。
“不管是4S店，還是我們專業(yè)的汽修廠，向車主推薦各種保養(yǎng)產(chǎn)品是很正常的，也是賺錢的重要手段，一方面的確是出于維護(hù)人員的專業(yè)性提醒，另一方面從客戶的角度出發(fā)，也應(yīng)提高自身鑒別能力。對照車型的保養(yǎng)手冊來判斷車輛的保養(yǎng)周期是最直觀的選擇。”南海海八路一家汽修廠的梁老板表示，4S店的貨源來自不同地方，所以汽配零件質(zhì)量也不一，巨大的差價與利潤空間已成了行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。
對小田遭遇的“提前保養(yǎng)”之類的現(xiàn)象，業(yè)界行家劉先生認(rèn)為，提前保養(yǎng)對汽車而言并沒有什么損失，但是需要消費者花更多的錢和時間，從而增加了維護(hù)成本。遇到這類問題，車主不同意就可以了，堅持在廠家說明書規(guī)定的范圍內(nèi)更換是不會錯的。如果要提前，最好是在規(guī)定里程的10%之內(nèi)。去保養(yǎng)之前要明確保養(yǎng)內(nèi)容，不然汽修店有可能給你另加額外的保養(yǎng)項目，保養(yǎng)費用也會水漲船高。做完保養(yǎng)后，要向店家索要詳細(xì)單據(jù)，了解本次保養(yǎng)的項目和費用。知道這些以后，等到下次再做保養(yǎng)時，自己可以心中有數(shù)。
其實遭遇此類情況的車主并不是少數(shù)，劉先生建議消費者在保養(yǎng)車輛時最好遵循以下4個原則：廠家規(guī)定的保修期內(nèi)一定要到該品牌所屬4S店進(jìn)行正常保養(yǎng)，以避免出現(xiàn)質(zhì)量問題時廠家拒絕索賠;其次，涉及電路的改裝(如剎車燈、音響、倒車?yán)走_(dá)等)，盡可能在4S店完成，可以避免以后發(fā)生自燃時廠家以私裝電路的理由推卸責(zé)任;過了保修期后的常規(guī)保養(yǎng)可選擇汽配城維修企業(yè)進(jìn)行，一般他們都可以勝任這些常規(guī)工作;日常車輛外觀的維護(hù)、保養(yǎng)可以選擇一般的維修店進(jìn)行，保養(yǎng)起來方便、價格也比4S店實惠。遇到維修問題時，不要焦急，消費者要自己多留個心眼，對愛車的情況多了解多詢問，別花了冤枉錢。
