汽車保養和維修，是汽車生命中永恒的話題，也是廣大消費者非常關心的問題。今天讓我們來初步了解一下中國汽車售后服務市場的格局和我們如何應對現在和即將發生的改變。

目前我們汽車售后服務市場大體上劃分為三個陣營：

第一個陣營是以主機廠為主導的4S店模式，企業規模一般較大，維修服務項目全面，并獲得國家維修行業的資質認證，和主機廠的授權。這個模式的優點是針對單一品牌有深度的服務能力，有實時的技術更新和技術資料保障、配件品類完善且相對穩定。一般有良好的客戶體驗。不足是服務便利性較差，因高位運行的運營成本，造成服務價格較高。

第二個陣營是綜合性修理廠，我國國家相關法規將此行業劃為特種行業，需要獲得維修資質，和通過環境保護、安全、消防、公安部門審批或報備，級別分別為一、二、三類綜合維修企業。這些企業又被細分為專業做保險事故車維修大型噴漆鈑金修理廠，車型專修的修理廠，區域型連鎖維修，一站式服務、社區性質的修理廠、換油中心、輪胎店、路邊店。等幾種類型。

綜合性修理廠依據地點、服務對象、服務項目不同，規模也會不盡相同，特點是服務便利性好，有一定的靈活性，服務全車型，價格有一定優勢，不足是因行業成熟程度所限，在人員的資質認定，配件采購渠道，設備運用程度、技術資料獲取、服務標準、工藝流程等角度上或多或少的存在先天的缺陷，造成了服務質量的參差不齊、無序競爭。

第三陣營是洗車、美容店，這一類企業主要在汽車裝飾美容的服務項目上有相當的優勢，服務標準和結果易于被客戶所直觀的感受，因流程和標準相對較易制定，多出現有連鎖性質的企業，但這些企業一般不具備維修資質，也沒有相關的專用維修工具的配備，和維修人員的儲備。

隨著汽車技術的日新月異，以及我過汽車產業的井噴發展，我國已經提前進入了汽車時代，私家車已經迅速成為維修保養的主要群體，這個群體用車特點就是用于日常工作，或休閑度假，對車輛依賴較強，對維修保養的專業性、時間、及便捷程度，有較強的要求。同時，汽車電子技術的日臻成熟，也使車輛的生命周期中正常保養成為最主要的服務項目，復雜的大修項目呈現大幅下降趨勢，政府不斷出臺的更嚴格的交通法規也抑制了交通肇事。

近年來勞動成本的不斷提高和綜合運營成本的抬升，使技術、人員密集為特點的汽車維修行業不斷尋求新的突破口，誕生了專業性和服務規范性更加鮮明的連鎖服務品牌，一些外資企業也加緊在中國的布局，爭奪高端服務的窗口。4S店也會走下神壇，通過特有的優勢積極開展二手置換、延保、提高標配等服務的同時，拉近與消費者的距離，提高客戶消費體驗，增加客戶消費粘度。

當車主對汽車的理解不斷提高，對維修保養的自我意識不斷加強時，我們應該掌握以下幾個小方法來準確選擇服務場所，為我們提供更周到、便捷的服務。

1、就近選擇。這是節省時間的唯一標準，無論是4S店、還是連鎖服務機構，還是洗車美容店，盡量就近。或在你經常活動的范圍2公里的半徑中尋覓。這樣維修取車方便也節省了交通成本。

2、在維修過程中留意服務人員是否是先檢測后維修。對車輛的故障診斷是否說的清楚。通過設備診斷才能全面的了解車輛在使用過程中發生的故障記錄或存在的問題，為了圖省事，或單純的通過經驗來判斷都是不負責的方式。專業維修顧問在維修報價時，應對故障診斷、應做的服務項目、注意事項、使用什么規格品牌的配件、交車時間等說清楚，這個方法可以初步判斷維修廠的服務規范性，是否能真正的對車輛負責，對客戶負責

3、配件使用，是否是主流品牌，在維修過程中更換汽車零部件也是修理廠服務的內容之一，在配件的使用上，是否使用了可靠的，最佳匹配的配件，是保證維修質量重要組成部分，在配件的使用中，盡可能的使用有質量保證的主流品牌配件。

4、是否定期有市場活動能看出來修理廠在經營管理上是否有較高水平。依據季節的變化和節假日能否推出相關的活動，來推動消費者主動檢查、保養車輛，既能為客戶帶來實惠，也能通過活動帶來新的客源，但組織活動還是有一定的挑戰性的，綜合性修理廠在配件備貨的時候，不能把全部車型的配件備齊，在組織活動時是要提前做好活動庫存，否則將影響客戶的體驗。

5、是否有主流品牌的授權也是未來我們對維修企業評審的標準之一，有主流品牌在一線指導，無論在產品的質量、保修以及在管理流程上都會部分的代替消費者監督其服務行為規范，從而保障服務的質量。

國內維修企業面臨的變革期將持續較長一段時間，相信國家法律法規的不斷完善，維修行業人員的不斷學習和提高，整體行業勢必會逐步走向專業化、連鎖化、信息化的道路，最終消費者也會維修更放心，使用更安心。