長城潤滑油2013CTCC中國房車錦標賽中國量產(chǎn)車組的決賽在5月12日下午2點半開戰(zhàn)，經(jīng)過了14圈的激烈角逐，海馬福美來車隊的陳旭奪得冠軍，北京現(xiàn)代縱橫車隊的朱戴維獲得亞軍并以2分05秒605的成績獲得了本場中國量產(chǎn)車組紅牛最快圈速獎，而賽達RSR車隊的崔岳獲得季軍。

     在前面進行的超級量產(chǎn)車組比賽中，暖胎圈突至的大雨給所有參賽車手和車隊帶來了不小的麻煩。最終，僅有6臺賽車完賽。來到中國量產(chǎn)車組決賽時，珠海國際賽車場已經(jīng)停雨，賽道也漸漸變干，但是為了安全賽會還是出示了濕地牌，提醒車手注意更換雨胎參賽。 然而，有車手在發(fā)車區(qū)就開始了一場賭博，來自廣汽豐田雅力士車隊的劉洋駕駛的7號賽車并沒有采用雨胎，而是使用干胎，他在正賽中的表現(xiàn)值得期待。

     紅燈熄滅，所有賽車迅速起步，何子賢在一號彎前守住了身后崔岳的進攻。車陣安全通過一號彎，一圈過后，所有賽車都安全地完成頭圈比賽。此時，何子賢、崔岳和朱震宇守在前三。十三號彎前，華夏偉的雅力士賽車被一臺polo賽車頂?shù)?，打滑上墻。濕滑的賽道也讓不少車手在一號彎和四號彎打滑。因為要清?號車，賽會出動了安全車，以便能夠及時實施救援。

     安全車出動后，何子賢、崔岳、朱震宇、陳旭和鄭安迪排在前五，第六至第十分別是萬金存、孫超、劉洋、朱戴維和黃若涵。大家都在賽道上減速行駛，等待比賽重新開始的信號。不少使用雨胎出賽的車手，為了保證輪胎的磨損情況，都在找有積水的地方行駛。

 

     第八圈，比賽重新開始，車手們還會有6圈的時間進行比賽。賽道已經(jīng)逐漸變干，賽車線已經(jīng)幾乎干透。比賽重新開始后，崔岳就開始對何子賢發(fā)動進攻，前幾位的車手也都在捉對廝殺。來到四號彎，陳旭超越朱震宇上到第三位，鄭安迪卻被對手逼出賽道掉落了幾個位置。與此同時，劉洋也超過了孫超，上到第七位。第十圈，一號彎前廣豐車隊的劉洋超過了北京現(xiàn)代縱橫車隊的朱震宇，上到了第四位。他使用干胎的賭博策略看起來初見成效。一圈未過，劉洋又再次超越了陳旭和崔岳上到來到第二位。與此同時最后一彎，陳旭在最后一彎超越了崔岳，排在第三。第二位發(fā)車的崔岳掉到了第四位。

     第十一圈，星之路車隊的9號車手余福順返回維修區(qū)退賽。劉洋則在最后一彎與領先車手何子賢展開進攻，雙方的攻防戰(zhàn)十分精彩。然而來到2號彎，劉洋與何子賢發(fā)生碰撞，兩人雙雙賽車受損，退出比賽。這樣，陳旭獲得領先，崔岳和朱震宇分列二三。

     第十二圈，萬金存在最后一彎跑大，好在他成功返回賽道，繼續(xù)比賽。陳旭積累了比較大的優(yōu)勢，朱戴維卻在十號彎超過崔岳和隊友朱震宇上到第二位。

     最后一圈，朱震宇在四號彎強勢超越崔岳。但崔岳反攻超越朱震宇，又守住了第三位。方格旗揮動，海馬福美來車隊的陳旭獲得了中國量產(chǎn)車組的勝利，北京現(xiàn)代縱橫車隊的朱戴維第二個沖過終點線獲得亞軍，賽達RSR車隊崔岳排名第三。鄭安迪獲得第五名，第六至第十分別是張漢標、萬金存、孫超、唐友喜和羅亞。