北汽威旺作為中國汽車市場的新軍，在短短的兩年時間里取得了10萬臺的銷售成績。威旺能迅速在微車市場占據一席之地，其一直堅持的轎車化設計功不可沒。北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒向網通社編輯表示：“未來北汽威旺的產品將向大空間、轎車化方面升級，以集團化的產品陣容全面提升競爭力，而北汽紳寶所采用的薩博技術也將在開發、制造、供應鏈管理、質量管理等方面為威旺提供支持。”

在北汽威旺未來的雙線發展的模式中，一方面是繼續豐富微車的陣容，另一方面則是推出轎車化產品。北京汽車股份有限公司銷售本部微車業務部部長張朝翔也對網通社編輯表示：“今年和明年將是北汽威旺強化產品力的一年，10月份我們將推出小型MPV、明年上半年還將推出小型SUV、307以及微貨共四款新車。”

依托集團成熟技術優勢以提升各子品牌產品競爭力的做法在國內汽車市場比較常見，北汽在收購薩博知識產權之后就曾對外表示：從薩博購買的不僅是車型、發動機和變速箱，還有2.5噸的圖紙，和兩個裝載著關于研發、采購、設計、制造信息的大硬盤，而這些技術都會在北汽集團所有平臺共享。北汽威旺在今年5月推出的306超值版搭載了全新的自主A12發動機，而這款引擎也匯聚了薩博平臺的研發力量，采用了CVVT技術，大幅提高了產品的動力性能和燃油經濟性。

威旺成立的時間雖然并不長，但是其在營銷方便的表現卻是十分老到：與CCTV-7的戰略合作、冠名全國兩縱兩橫鐵路列車以及‘客戶回娘家’等都取得了非常不錯的效果。據張朝翔介紹：“下半年我們也會隨著我們新產品M20的上市，要加大對北汽威旺品牌傳播的力度，選擇的黃海波為我們的北汽M20代言。另外我們也會在上市10月份開始和中央5要進行投放，和CCTV-2生財有道的欄目進行合作。”

在渠道建設方面，北汽威旺曾提出了一種新的微車渠道模式“1+N+X”模式，減少擴張成本的同時反而提升了銷售及服務水平。威旺針對目前市場的實際情況，重新調整了渠道規劃，未來在三四線城市將以衛星店為主。截至到目前，北汽威旺授權認證經銷商網點覆蓋除西藏以外的30個省市自治區及直轄市，達到一級銷售網絡204家、二級銷售網絡735家。據張朝翔透露：“未來每年我們都將新增100家一級經銷網點。”