X5 M是很多人心中夢寐以求的夢想之車，而這代X5 M自09年在國內發布以來，已經走過5年了。現在他到了退位讓賢的階段，就在它停產之前，寶馬還是為他做了一些更新。西面就讓我們來看看，這臺遲暮的X5 M有什么不同吧。

寶馬X5 M的發動機罩、前保險杠和前進氣格柵都經過了重新的設計，更加符合空氣動力學特性同時也更加霸氣；20英寸的輕合金車輪讓整車性能得以體現。 同樣在車尾部分這款寶馬X5 M的后保險杠也是經過了重新的設計。

從外觀上看，寶馬X5M前部、側面、尾部都加上了空氣動力套件，更多棱線使整車看起來更加立體，侵略性的視覺效果也得到了進一步的提升。雙排氣尾鼓也變成了四出式，為陽剛“男人味”十足的外觀添加了不少的動感氣息。

寶馬X5M搭載了和X6 M一樣的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，準確的輸出的功率為408kW（555馬力）和680N·m/1500-5650rpm，渦輪增壓器最大提供1.5bar的增壓，這款發動機可以同時滿足越野愛好者和速度愛好者的需求。

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　　內飾部分X5 M秉承了寶馬M車系的一貫風格，大量的使用了金屬質感的裝飾，迎賓踏板、換擋桿以及方向盤等多處都使用了M風格的專屬改裝套件。此外方向盤后方的換擋撥片也是令整車的駕駛樂趣倍增。

　　寶馬X5 M依舊保持經典風格，與老款車型相比變化不大，握感出色的方向盤可以提供足夠好的轉向。寶馬獨特的iDrive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。一鍵式啟動系統，依舊保持靈敏的點火，同樣可以給駕駛員帶來很好的駕馭感。

寶馬的座椅支撐性能非常好，坐上去感覺非常舒適。全方向的電動座椅可以提供給駕駛員及成員最佳的乘坐坐姿，讓旅途不再感到疲乏。后排空間足夠寬敞，后排出風口可以給后排乘客帶來最佳的車內溫度。

總結：廉頗老矣，尚能飯否？對于X5M來說，這樣的古語并不用擔心，因為無論他有多老，就算是動力和操控能能都不如其他車型，那么X5 M的江湖地位還是會讓它有一定的位分的。所以消費者們不用擔心，因為經典的汽車永遠都不會過時。