前言:面對(duì)日益龐大的SUV市場(chǎng)和層出不窮的SUV產(chǎn)品,通過身高體壯這樣表象上的形容似乎已經(jīng)很難詮釋一款SUV車型的真實(shí)特性。現(xiàn)如今的SUV市場(chǎng),也在朝向細(xì)分化、多樣化的格局而不斷演變。運(yùn)動(dòng)與舒適作為與汽車領(lǐng)域密不可分的兩個(gè)詞語,既是廣大消費(fèi)者在購車時(shí)共同的基本需求,也是區(qū)別不同車型定位與不同受眾群體的劃分界線。
于今年5月9日正式推出的2014款Jeep指南者在繼承了Jeep品牌傳統(tǒng)基因的同時(shí),全新?lián)Q裝的6AT變速箱更是使其身上的“運(yùn)動(dòng)”屬性得到了不小的強(qiáng)化。同時(shí),上市已近一年之久的2013款三菱歐藍(lán)德在摘掉了"LANCER"的家族面具之后,也完成了一次整體風(fēng)格的蛻變,今天的另一個(gè)關(guān)鍵詞“舒適”就成為了它最顯著的標(biāo)識(shí)特征。

今天的對(duì)比車型款式分別為2014款Jeep指南者四驅(qū)豪華導(dǎo)航版與2013款三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版,兩款車同為各自車型中的頂配版本。目前北京市場(chǎng)的14款Jeep指南者尚無明顯價(jià)格浮動(dòng),而13款三菱歐藍(lán)德的全系平均優(yōu)惠幅度則保持在三萬元左右。
| 價(jià)格對(duì)比 | ||
| 車型 | Jeep指南者四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 28.09萬元 | 34.48萬元 |
| 優(yōu)惠幅度 | 暫無優(yōu)惠 | 3萬元 |
| 整車質(zhì)保 | 3年或8萬公里 | 5年或10萬公里 |
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外觀設(shè)計(jì):傳承與變革
兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上都有著耐人尋味的發(fā)展歷程。在經(jīng)歷了2011年的改款之后,Jeep指南者便擁有了與它同門師兄大切諾基貌合神似的前臉造型。標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵隨著縱向幅度的縮短而變得更加精致,略顯呆板的圓形頭燈向矩形燈組的進(jìn)化也讓其目光變得更加犀利,同時(shí)大面積的保險(xiǎn)杠護(hù)板更是烘托出了Jeep品牌車型硬朗的越野氣質(zhì)。
相比指南者的經(jīng)典傳承,13款三菱歐藍(lán)德的改款設(shè)計(jì)的確是一次不小的變革,但熟悉歐藍(lán)德車型歷史的朋友則更愿意稱之為是一種回溯。因?yàn)樵谛驴钴囆椭形覀冇挚吹搅嗽?jīng)熟悉的“布雷臉”,其粗獷揮灑的線條和鮮明的層次感加之寬大醒目的燈組都使人聯(lián)想到設(shè)計(jì)大師奧利弗·布雷的風(fēng)格元素。雖然這些改變也讓13款歐藍(lán)德與動(dòng)感二字漸行漸遠(yuǎn),但不會(huì)有人否認(rèn)它如今的那份成熟與穩(wěn)重。

| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | Jeep指南者四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版 |
| 長(mm) | 4465 | 4655 |
| 寬(mm) | 1812 | 1800 |
| 高(mm) | 1663 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2635 | 2670 |
| 最小離地間隙(mm) | 205 | 215 |
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視覺效果中的高達(dá)威猛也直接反映在了字面上,除車身寬度以外,三菱歐藍(lán)德的其余各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)均占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。這也使它的側(cè)面身形顯得更加舒展,腰線筆直流暢,側(cè)窗還加入了鍍鉻裝飾以提升時(shí)尚感。相比之下,指南者從車身側(cè)面看上去則更加短小精悍,外擴(kuò)的棱角所塑造出的肌肉感不言而喻,上揚(yáng)的角窗和隱藏式的后門把手依舊是它突出個(gè)性的拿手好戲。此外,兩款車型均的后排均采用了隱私玻璃。

簡潔的線條是兩款車型在車尾設(shè)計(jì)中的共同特點(diǎn),一定范圍內(nèi)運(yùn)用的鍍鉻飾條有效降低了兩車尾部的厚重感。凹凸有致的輪廓讓Jeep指南者運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)顯現(xiàn)的從頭到尾,也讓喜愛硬派越野風(fēng)格的消費(fèi)者為之稱贊不已。三菱歐藍(lán)德在尾部的改變同樣不容忽視,更加飽滿的體態(tài)是其圓潤“臀部”作用下的直觀表現(xiàn)。

Jeep指南者的矩形燈組被喻為是效仿大切諾基的傳神之筆,大燈配有透鏡且搭載了鹵素光源的日間行車燈。同樣采用熏黑處理的尾燈,在配合LED光源下的點(diǎn)亮效果也是極具動(dòng)感。反觀三菱歐藍(lán)德的燈組設(shè)計(jì),首先在造型上形成了很好的前后呼應(yīng),透鏡內(nèi)的氙氣大燈帶有自動(dòng)開啟功能,同時(shí)清洗裝置也出現(xiàn)在了高配車型中,另外尾燈一如既往的采用了透明燈罩的樣式。


| 燈光配置對(duì)比 | ||
| 車型 | Jeep指南者四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 自動(dòng)大燈 | - | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
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指南者的雙五幅輪轂在經(jīng)過拋光處理后,運(yùn)動(dòng)感表露無遺,其搭載的馬牌輪胎規(guī)格為215/55 R18。歐藍(lán)德的五輻式輪轂也具有較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)樣式,搭載了固特異品牌輪胎的規(guī)格尺寸為225/55 R18。

內(nèi)飾布局:簡約與時(shí)尚
立體感十足的內(nèi)飾布局是14款Jeep指南者傳承簡約設(shè)計(jì)理念的又一處縮影,一體式的中控面板將大部分功能按鍵網(wǎng)羅其中,大尺寸的旋鈕按鍵提供了更為便利的操作性。盡管內(nèi)飾的選材用料依然以塑料材質(zhì)為主,但結(jié)合了銀色裝飾后的質(zhì)感還是有所提升。
13款三菱歐藍(lán)德的內(nèi)飾也進(jìn)入了其改款設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi),整體布局不再是平淡無奇,以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)思路將大部分的視覺重心移向了左側(cè)。中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì),只是觸感的略顯生硬讓人頗為意外,不過做工品質(zhì)依然是值得肯定。此外鋼琴烤漆的面板在很大程度上提高了內(nèi)飾氛圍的時(shí)尚氣息。

兩款車型的方向盤不僅在三輻式的設(shè)計(jì)樣式上有著共同點(diǎn),且均采用真皮包裹,并集成了多功能按鍵。區(qū)別在于指南者粗壯的握感更為牢靠穩(wěn)固,而歐藍(lán)德的纖細(xì)手感雖然略遜一籌,但其配備的換擋撥片則為駕駛者提供了更多駕駛樂趣。此外兩車的助力形式也有所不同,指南者采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力而歐藍(lán)德則采用了時(shí)下較為流行的電子助力。

儀表盤內(nèi)的精簡格局讓兩車的信息內(nèi)容變得更為易于讀取,指南者的兩塊行車電腦顯示屏分別嵌入于時(shí)速與轉(zhuǎn)速表內(nèi),內(nèi)容豐富且更加貼合戶外旅行環(huán)境下的使用需求。歐藍(lán)德的行車電腦則位于常見的居中顯示,車輛行駛模式及瞬時(shí)油耗等信息的獲取都將通過這里一目了然。

來到配置部分,兩款頂配車型在指導(dǎo)價(jià)上的6.39萬元價(jià)差也將這一方面集中體現(xiàn)。其中Jeep指南者在安全裝備上配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊和長途旅行中不容忽視的胎壓監(jiān)測(cè)裝置,而牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)同樣在行駛安全中扮演著重要角色。此外定速巡航、倒車影像、和GPS導(dǎo)航也在指南者的配置單中有所顯現(xiàn),遺憾的是倒車?yán)走_(dá)功能的長期缺失依舊使得指南者在停車泊位時(shí)給人以不太完善的操作感受。

更高的售價(jià)勢(shì)必會(huì)讓歐藍(lán)德在配置表單中大顯身手,除此前提到的主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊外,膝部氣囊的加入讓歐藍(lán)德為駕駛者提供了更為多重的保護(hù)。而無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)似乎已經(jīng)不能成為其配置豐富的主要表現(xiàn),在同樣配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)之后,上坡輔助功能讓不少新手也能夠從容的駕駛車輛。定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、主動(dòng)安全系統(tǒng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的配備則讓歐藍(lán)德與指南者的價(jià)格差距有了更加實(shí)際的量化比對(duì)。

座椅空間:硬朗與舒適
Jeep指南者的棕色真皮坐椅表達(dá)了它與眾不同的風(fēng)格色調(diào),寬大厚實(shí)的座墊及靠背在支撐性上的表現(xiàn)很有力度,但包裹性較為缺乏。前排座椅帶有加熱功能,且主駕駛一側(cè)提供了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié),而靠背角度則仍需手動(dòng)調(diào)整。即便是頂配車型,指南者的后排也依然沒有配備中央扶手箱,后排杯架位于前排中央扶手后方,但這樣的設(shè)計(jì)擠占了一部分的后排空間,使?jié)M員乘坐狀態(tài)下的舒適性有所損失。


三菱歐藍(lán)德的全黑色真皮坐椅就要顯得低調(diào)了許多,與指南者相同的大面積打孔處理保持了座椅良好的透氣性,相比之下的乘坐感受柔軟了不少。前排座椅同樣帶有加熱功能,但主駕駛一側(cè)的八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和第二排座椅移動(dòng)以及第三排座椅的出現(xiàn)還是讓歐藍(lán)德再次證明了自己的“價(jià)值”所在。只是兩款車型都沒有后排空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)不免會(huì)讓消費(fèi)者有所詬病。


| 座椅配置對(duì)比 | ||
| 車型 | Jeep指南者四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版 |
| 真皮坐椅 | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 前后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
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乘坐空間體驗(yàn)中,身高176cm的駕駛者在將座椅調(diào)整到合適的駕駛姿態(tài)后,指南者的前排頭部有一拳的距離。保持座椅位置不變的前提下,后排頭部及腿部仍有一拳和一拳加兩指的空間。在尺寸數(shù)據(jù)并不占優(yōu)的情況下,仍能獲得如此良好的后排空間表現(xiàn),這主要?dú)w功于指南者后方車頂和前排座椅背部巧妙的凹陷設(shè)計(jì)。


在同一名體驗(yàn)者坐入歐藍(lán)德的前排后,頭部空間表現(xiàn)仍為一拳,但后排頭部及腿部空間在此前指南者一拳和一拳加兩指的基礎(chǔ)上還要有所寬余。而作為新款歐藍(lán)德一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)的第三排座椅,在乘坐空間上的局促表現(xiàn)也在意料之中。



承載空間方面,2014款Jeep指南者在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的后備箱容積預(yù)計(jì)將于13款車型保持相同的458L。三菱歐藍(lán)德在7座模式下的后備箱容積就可忽略不計(jì),但憑借長、高尺寸上的優(yōu)勢(shì)在5座模式下的容量即可全面趕超指南者。同時(shí)兩款車型均支持4/6比例放倒第二排座椅,以此獲得一個(gè)同樣平整的大容積承載空間。此外,歐藍(lán)德配備的電動(dòng)尾門功能在檔次和實(shí)用性兩方面都獲得了卓著成效。

動(dòng)力系統(tǒng):激進(jìn)與沉穩(wěn)
Jeep指南者搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶有D-VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。其最大功率125KW(170Ps),最大扭矩220N·m。與之匹配的是一臺(tái)全新?lián)Q裝的PowerTech六速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成的組合也直接導(dǎo)致了2014款指南者的“性情大變”,迅捷的動(dòng)力傳遞帶來了更加激昂的加速感受,變速箱能夠準(zhǔn)確的識(shí)別駕駛者的駕駛意圖并采取積極的升降擋動(dòng)作回應(yīng)。深踩油門之后車子會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的吼叫,昂首闊步般奮勇向前,或許這才是年輕消費(fèi)者心目中Jeep品牌的指南者。


與上一代車型相比,13款歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上不升反降,這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率124KW(169Ps),最大扭矩220N·m。與之匹配的CVT變速箱則是小有升級(jí),加入了可模擬6個(gè)擋位的手動(dòng)模式功能。即便如此,歐藍(lán)德的駕駛感受還是以沉穩(wěn)舒適為主,CVT變速箱的決定性因素致使其在平穩(wěn)順滑的加速過程中始終讓人體會(huì)不到一絲助推的波瀾。換言之,如果你想在這款車型上尋求一些駕駛樂趣的話,換擋撥片也許就是為數(shù)不多的選擇余地了。


| 動(dòng)力對(duì)比 | ||
| 車型 | Jeep指南者四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 三菱歐藍(lán)德四驅(qū)精英GT版 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 排量 | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率(馬力) | 125KW(170Ps) | 124KW(169Ps) |
| 最大扭矩 | 220N·m | 220N·m |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT(可模擬6擋) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電子助力 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 | ||
作為同一平臺(tái)下的產(chǎn)品,指南者與歐藍(lán)德的懸架系統(tǒng)采用了相同的前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立結(jié)構(gòu),但較為硬朗的懸架調(diào)教在對(duì)整體性和操控性做出貢獻(xiàn)的同時(shí),也犧牲了一部分舒適性。兩款車型的四驅(qū)系統(tǒng)均為采用中央多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)形式,并同樣帶有四驅(qū)模式的鎖止功能,可實(shí)現(xiàn)50:50的前后軸動(dòng)力分配。


總結(jié):作為緊湊級(jí)SUV車型中的翹楚,原本風(fēng)格相近的Jeep指南者與三菱歐藍(lán)德卻在不盡相同的進(jìn)化過程中,逐漸賦予了它們各自嶄新的產(chǎn)品性格。而當(dāng)這種性格展現(xiàn)成為鮮明個(gè)性的時(shí)刻,相信消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)與舒適的取舍傾向也會(huì)隨之變得明朗起來。
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| 車型圖片 | ![]() |
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| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 28.09萬 | 34.48萬 |
| 品牌 | Jeep | 三菱 |
| 級(jí)別 | SUV | SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.4L 125kW | 2.4L 124kW |
| 變速箱 | 6擋AT | 6擋CVT |
| 長×寬×高(mm) | 4465×1812×1663 | 4655×1800×1680 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門 5座 SUV | 5門 7座 SUV |
| 上市年份 | 2013 | 2012 |
| 最高車速(km/h) | 180 | 195 |
| 0-100加速時(shí)間(s) | 10.4 | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.9 | 8.1 |
| 官方綜合油耗(L/100km) | - | - |
| 保修政策 | 3年8萬公里 | 5年10萬公里 |
| 車長(mm) | 4465 | 4655 |
| 車寬(mm) | 1812 | 1800 |
| 車高(mm) | 1663 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2635 | 2670 |
| 最小離地間隙(mm) | - | 215 |
| 車重(kg) | 1544 | 1585 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門數(shù) | 5 | 5 |
| 座位數(shù) | 5 | 7 |
| 油箱容積(L) | 51 | 60 |
| 行李箱容積(L) | - | - |
| 行李箱最大容積(L) | - | - |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 汽缸數(shù) | 4 | 4 |
| 最大功率(kW) | 125 | 124 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4200 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)(京92號(hào)) | 93號(hào)(京92號(hào)) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(京V) | 歐V |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | AT | CVT |
| 變速箱名稱 | 手自一體變速箱 | CVT手自一體變速箱 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口(國際標(biāo)準(zhǔn)) | ● | ● |
| LATCH兒童座椅接口(美國標(biāo)準(zhǔn)) | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 防盜報(bào)警器 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 可變懸掛 | - | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | - |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 并線輔助 | - | - |
| 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 天窗最大開啟程度 | 完全開啟 | 完全開啟 |
| 運(yùn)動(dòng)版包圍 | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門 | - | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 泊車輔助 | - | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 座椅記憶 | - | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | - | - |
| 座椅通風(fēng) | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng) | - | - |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - | - |
| 內(nèi)置硬盤 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● |
| 單碟CD | - | - |
| 虛擬多碟CD | - | - |
| 多碟CD | - | - |
| 單碟DVD | ● | ● |
| 多碟DVD | - | - |
| 2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | - |
| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | - |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | ● |
| 8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | - |
| 彎道輔助照明燈 | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - |
| 前電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● |
| 電動(dòng)后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 后視鏡記憶 | - | - |

