2017年 “兩會(huì)”期間，關(guān)于供給側(cè)改革的話題不斷，從“農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革”到“國企改革”，環(huán)保治理更是老百姓最關(guān)心的問題之一。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，尋找能夠完美替代傳統(tǒng)燃油的綠色新能源，成為汽車制造商制勝未來市場的挑戰(zhàn)和機(jī)遇所在。氫能憑借零污染、高效率、來源豐富、用途廣泛等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為汽車企業(yè)青睞的對(duì)象，福田汽車則成為目前全球氫能技術(shù)應(yīng)用的先行者。

作為中國新能源客車領(lǐng)軍品牌，福田汽車旗下歐輝深耕客車行業(yè)14年，在不斷的技術(shù)突破過程中，不但成為中國客車行業(yè)的“品質(zhì)擔(dān)當(dāng)”，更是成為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的“綠色擔(dān)當(dāng)”。

 

 

                                               【福田汽車集團(tuán)副總裁、福田商用汽車集團(tuán)總裁宋術(shù)山先生致辭】

今天，福田汽車攜旗下歐輝8.5氫燃料電池客車亮相上海車展，讓業(yè)界進(jìn)一步感受到福田汽車在布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的前瞻性與責(zé)任感。

未雨綢繆的福田汽車“氫”研發(fā)

2017年是我國進(jìn)入“十三五”規(guī)劃的第二年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)以接近100萬輛的規(guī)模保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，邁入政策市場雙向驅(qū)動(dòng)階段，產(chǎn)業(yè)升級(jí)優(yōu)化在即。國務(wù)院印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出燃料電池汽車要產(chǎn)業(yè)化，到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用，燃料電池將從“研究開發(fā)、示范應(yīng)用”階段向“產(chǎn)業(yè)化”階段轉(zhuǎn)折。

 

 

                                           【福田歐輝氫燃料電池客車新品全球首發(fā)儀式】

有專家指出，2017年是中國氫燃料電池汽車發(fā)展的元年。而在福田人看來，2017年同樣也是福田汽車近十年探索的機(jī)會(huì)。早在2006年，福田汽車與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接了國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)項(xiàng)目;2013年，福田汽車再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池物流車;2014年，福田汽車生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)如今，福田汽車已成立歐輝氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

經(jīng)過近十年在氫燃料領(lǐng)域的研發(fā)，福田汽車連創(chuàng)“三個(gè)第一”，第一個(gè)簽訂全球最大批量氫燃料電池客車訂單的企業(yè);第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目閉環(huán)，完成氫燃料電池客車研發(fā)制造的廠商;第一個(gè)全球范圍內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化開發(fā)運(yùn)營的品牌。

引領(lǐng)業(yè)界的綠色交通新范本

與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車及純電動(dòng)車相比，福田歐輝的氫燃料電池客車?yán)脷溲醯幕瘜W(xué)反應(yīng)為汽車提供電能，動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強(qiáng)。因其過程不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，排放物只有電、熱和水，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。

 

 

                                           【福田歐輝8.5米氫燃料電池客車】

福田汽車此次展出的歐輝8.5米氫燃料電池客車，加注氫氣10分鐘，續(xù)航里程可達(dá)500公里。此外，歐輝氫燃料電池客車采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)零下20度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，獨(dú)有的智科智能車載管理系統(tǒng)，以智能環(huán)保產(chǎn)品、智能運(yùn)營支持和智能人性服務(wù)，打造人、車、路的一體化管理平臺(tái)，精享智能安全出行。

作為中國客車行業(yè)的“品質(zhì)擔(dān)當(dāng)”，福田汽車更是率先啟動(dòng)了“2016福田歐輝品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”，開啟了行業(yè)對(duì)中國客車品質(zhì)開展深入探索與檢驗(yàn),福田汽車將在2017年繼續(xù)升級(jí)“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”項(xiàng)目，開啟全新旅程。

現(xiàn)如今，福田汽車已成立歐輝氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，并且投入數(shù)十億元打造了新能源汽車工程研究中心，形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，秉持“突破科技”的理念和內(nèi)涵，今年福田歐輝將重點(diǎn)推進(jìn)綠色發(fā)展聯(lián)盟事宜，例如在氫燃料電池方面，與電堆、電機(jī)等企業(yè)合作共同開發(fā)定制化客車。

走在世界前列的福田歐輝氫燃料電池客車，向世界展示了中國汽車工業(yè)的科技成果，向世界亮出一張高品質(zhì)“中國制造”的新名片，而它刮起的這股綠色出行之風(fēng)，更是帶來更具權(quán)威性的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，讓中國客車品質(zhì)有了更務(wù)實(shí)的發(fā)展方向，為我國自主品牌特別是新能源汽車，提供了一個(gè)走向世界的舞臺(tái)。