最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，SUV車型的市場份額已經(jīng)達到了17%，超過了B級車和A0級車，成為僅次于A級車的銷量第二大的車型。同時，城市SUV市場的增速也達到了行業(yè)平均增速的近3倍。

　　伴隨著市場的急劇擴張，SUV車型也如雨后春筍般出現(xiàn)。經(jīng)過多年的大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰，城市SUV市場逐漸進入了逍客、CR-V、途觀、RAV4、ix35等群雄爭霸的“戰(zhàn)國時代”。近期上市新車雖多，但是真正有實力挑戰(zhàn)現(xiàn)有市場格局的車型并不多，這些“后來者”能否成功突圍成為疑問。

　　經(jīng)典SUV盤踞前五

　　雖然SUV市場炙手可熱、新品輩出，但從銷量上看，賣得最好的依然是那些“老將”們，逍客、CR-V、途觀、RAV4、ix35等車型的月銷都在萬輛左右。新車方面，除了翼虎表現(xiàn)尚可，大部分新車表現(xiàn)都差強人意，與第一陣營的差距明顯。

　　與此同時，城市SUV市場的格局也在悄然出現(xiàn)變化，第一陣營車型之間的銷量差距正在縮小，途觀與CR-V“雙雄爭霸”時代面臨終結(jié)，市場正在進入“群雄并立”的新時代。

　　專家表示，由于消費者需求逐漸多樣化，僅一兩款車型難以滿足市場，城市SUV市場需要更多有實力、有特點車型的加入。CR-V的優(yōu)勢在于口碑和品質(zhì)，途觀勝在品牌和技術(shù)，逍客的優(yōu)勢在于智能化和人性化，而ix35和RAV4則擁有更高的性價比。五款車型各有所長、風(fēng)格迥異，這也是導(dǎo)致今天“群雄并起”的重要原因。

　　長遠來看，SUV在中國市場仍有廣闊的成長空間。有機構(gòu)預(yù)測，未來中國汽車市場至少有十年左右黃金發(fā)展期，而SUV的表現(xiàn)依然會跑在大盤之前。面對這塊巨大的蛋糕，各個品牌都使出了渾身解數(shù)，推陳出新、改款升級，競爭白熱化不可避免。

　　在如今的市場環(huán)境下，雖然各廠商對SUV重視有加，但對于新進者而言，要想后來居上，實非易事。CR-V、逍客等“老將”上市多年，知名度和美譽度優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品力強，保有量大，客戶基礎(chǔ)好。后來上市的途觀、ix35、RAV4等車，要么品牌力強大、性能出眾，要么性價比制勝。目前，這五款車型已經(jīng)占據(jù)城市SUV絕大部分銷量，基本能夠滿足消費者各種需求。在這樣一個相對穩(wěn)定的市場，“后來者”如果沒有超凡的實力，要實現(xiàn)“逆襲”，可能性微乎其微。

　　集團作戰(zhàn)顯神威 智能化成新趨勢

　　為了搶占更多的市場份額、應(yīng)對消費者的不同需求，一些聰明的廠家開始采用“集團作戰(zhàn)”的產(chǎn)品策略，用多款不同特色、不同定位和售價的車型組成產(chǎn)品集團，搶占更多市場。

　　其中最先提出品類化營銷理念的東風(fēng)日產(chǎn)，就擁有城市SUV三杰——逍客、奇駿、樓蘭，智尚全能跨界車逍客不僅是國內(nèi)都市跨界車型的開創(chuàng)者，更是銷量的領(lǐng)跑者，月銷量長期保持在市場前列；智酷全能城市SUV奇駿成功挑戰(zhàn)地球三極，是城市SUV市場的“技術(shù)之王”；豪華跑車型SUV樓蘭，以其獨特的跑車外觀、媲美轎車的豪華舒適以及領(lǐng)先同級的優(yōu)越性能，開啟了一個全新的細分市場。這種集團作戰(zhàn)的趨勢為新入品牌在產(chǎn)品上設(shè)置了壁壘。

　　技術(shù)層面，由于市場的成熟和人們購車用車理念的變化，智能科技和人性化設(shè)計等“軟實力”日益成為消費者關(guān)注的重點，車型之間的競爭也開始向智能技術(shù)轉(zhuǎn)變。

　　作為城市SUV智能化方向的開創(chuàng)者，逍客在人性化智能科技應(yīng)用方面處處爭先——第一個搭載AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和CARWINGS智行+。足以傲視群雄的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，通過車身前、后、側(cè)面的四個超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖，為泊車提供便利之余，更能在平常駕駛中體驗眼觀六路的新駕駛享受，無懼城市道路的復(fù)雜情況。

　　而CARWINGS智行+智能全方位行車服務(wù)旨在提供便捷、安心、省心的全方位駕駛生活解決方案，以智能科技配合強有力的后臺支持，為消費者提供三重安防系統(tǒng)和一站式信息顧問等一系列無微不至的貼心服務(wù)，適時了解各方交通情況，引領(lǐng)駕駛旅程提前進入智能化時代。

　　另外，智能逍客搭載了CVT智能無級變速器，能夠智能感應(yīng)駕駛者的駕駛意圖，根據(jù)駕駛動態(tài)環(huán)境，選擇最佳換擋方式，更與Eco Drive節(jié)能駕駛助手相配，在提升起步的順暢性和行駛的穩(wěn)定性的同時，進一步降低油耗，達到同級領(lǐng)先水平，完美平衡駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。

　　加上其搭載的MR20DE全球戰(zhàn)略引擎，采用C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，經(jīng)全新調(diào)校使發(fā)動機潛力發(fā)揮到極致，在中低轉(zhuǎn)速實現(xiàn)了最大扭矩、超小摩擦力和至佳熱效率，令動力強勁澎湃，輕松逍遙都市之中。逍客一系列智能人性化的駕駛和輔助系統(tǒng)可以說做到了“智行全程”，結(jié)合其強勁動力，為駕駛者提供了順暢便利的駕駛體驗。

　　逍客還配備了全自動空調(diào)、人體工學(xué)有氧皮座椅、DVD高保真劇院+Audio音響系統(tǒng)、ASCD定速巡航系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的通覽全景天窗，給全車乘客帶來了前所未有的全新人性化舒適體驗。總而言之，諸多智能人性化舒適科技讓逍客成為城市SUV中“智尚全能跨界車”。

　　作為上半年SUV市場的“黑馬”，翼虎出色的表現(xiàn)同樣跟智能科技有莫大的關(guān)系，感應(yīng)式電動后備箱門、主動泊車輔助系統(tǒng)、行車道保持系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)……諸多高科技配置為翼虎賺足了眼球，但能否繼續(xù)維持這種現(xiàn)在的火爆局面，還需市場考驗和口碑積累。

　　市場競爭如逆水行舟，不進則退。對于廠家而言，只有緊跟城市SUV智能化、人性化的潮流，推出超越消費者期待的新品，才能屹立潮頭，在持久戰(zhàn)中笑到最后。對于消費者來說，競爭的結(jié)果是更出色的車型、更豐富的選擇和更好的服務(wù)體驗，他們歡迎競爭，期待更多有實力的選手加入到這場“決斗”中來。