近些年在谷歌、蘋果等IT企業(yè)相繼涉足汽車領(lǐng)域后，全球眾多知名車企也開始與IT企業(yè)攜手在車聯(lián)網(wǎng)以及無(wú)人駕駛等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。在全球最為知名、影響力最大的CES國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)不在單單只有IT企業(yè)的身影，由于車企前來(lái)參展，掀起了一輪IT“跨界”風(fēng)潮。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，2014年全球共有10家知名車企加入CES的參展行列，其中為涉及奔馳、寶馬以及奧迪牌等豪華品牌。

CES全名為International Consumer Electronics Show，是由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)主辦，自1967年起，在美國(guó)的知名賭城拉斯維加斯，每年1月都會(huì)在那里舉辦世界上規(guī)模最大、影響力最廣的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展。時(shí)至今日已是第47個(gè)年頭。每年IT和家電企業(yè)均是CES的主要來(lái)賓，隨著電子科技與汽車結(jié)合，現(xiàn)如今CES也吸引了眾多車企的前來(lái)參展。

1.奔馳智能手表

在這屆CES展會(huì)上，奔馳與Pebble合作推出了一款智能手表，兼容iPhone和Android手機(jī)系統(tǒng)，并可接受短信、電話以及郵件等諸多功能。這款智能手表由一塊1.26英寸的背光液晶屏組成，同時(shí)還融入藍(lán)牙系統(tǒng)。目前奔馳正在研發(fā)新的技術(shù)可使這款手表顯示用戶車輛的燃油情況、實(shí)時(shí)位置、車門鎖檢查功能等，對(duì)于車主而言這些日常關(guān)注的小細(xì)節(jié)未來(lái)均可出現(xiàn)在該手表上，而車輛遠(yuǎn)程鎖止功能奔馳也有望將其運(yùn)用在該手表中。此外，融入奔馳技術(shù)的Pebble智能手表還可以震動(dòng)的形式提醒駕駛者前方的道路狀況，如交通事故、道路維修以及拋錨車輛等，大大提升了駕駛者的方便性。

2.寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)、與三星合作推智能手表

除知名豪華品牌奔馳外，寶馬在此次CES展會(huì)上也帶來(lái)了不少前瞻科技，包括即將投入使用的ConnectedDrive互聯(lián)駕駛科技以及與i3車型匹配的智能手表遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)等。以自動(dòng)駕駛技術(shù)為例，ConnectedDrive互聯(lián)駕駛科技集成了全新BMW動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并通過(guò)提供一臺(tái)2系車型進(jìn)行試驗(yàn)，這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)也將逐步應(yīng)用在量產(chǎn)車型，并可實(shí)現(xiàn)130km的時(shí)速下完成超車。

與奔馳相同，寶馬與三星合作也推出了一款智能手表，具備三星Galaxy Gear智能手表高級(jí)互聯(lián)的功能，不過(guò)這款手表僅能夠應(yīng)用在寶馬i3的電動(dòng)車上。通過(guò)這款智能手表，車主可以獲取現(xiàn)階段i3的車輛信息，如電池的容量、充電時(shí)間等，還可通過(guò)智能手表操控車窗和車門的開閉及鎖止，并將在手表上輸入的目的地傳輸至汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，為車主出行做好準(zhǔn)備。

3.奧迪發(fā)布概念車應(yīng)用激光大燈技術(shù) 自動(dòng)駕駛技術(shù)

在本屆CES展會(huì)上，奧迪發(fā)布了一款全新的概念車名為quattro Laserlight。這款新車最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于采用了全新的激光大燈技術(shù)，由內(nèi)、外兩組梯形燈組元素組成的，外側(cè)是由矩陣式LED燈源構(gòu)成的近光燈，內(nèi)側(cè)是由激光技術(shù)打造的遠(yuǎn)光燈。采用激光技術(shù)的遠(yuǎn)光燈其亮度是普通LED燈源的3倍，照明距離可達(dá)500米。

隨著該技術(shù)的使用，未來(lái)包括奧迪A8與Q7等多款車型均有望使用。該車在動(dòng)力方面采用了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)411kW，峰值扭矩700Nm，同時(shí)電動(dòng)機(jī)提供110kW，兩者結(jié)合最大動(dòng)力輸出可達(dá)514kW，峰值扭矩更是攀升至800Nm。與之匹配一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間僅需3.7秒，最高時(shí)速達(dá)305公里/小時(shí)。

除發(fā)布了全新概念車外，奧迪還在展示了最新研發(fā)的Piloted Driving自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將這一技術(shù)應(yīng)用于奧迪A7的試驗(yàn)車。據(jù)奧迪官方表示，該技術(shù)目前尚處于研發(fā)階段依然有待完善。此次CES的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車將通過(guò)車輛安裝于各處的攝像頭和紅外線測(cè)距，分別負(fù)責(zé)檢測(cè)行駛路線、車道分界線。車尾感應(yīng)雷達(dá)則負(fù)責(zé)探測(cè)后方車輛的距離。通過(guò)這一自動(dòng)駕駛技術(shù)，可是車輛在60公里時(shí)速以下，一定程度上可以幫助駕駛者緩解駕駛疲勞。同時(shí)在A7的后備廂還裝備有一臺(tái)電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而精準(zhǔn)的掌控油門、剎車以及轉(zhuǎn)向的力度。

4.沃爾沃?jǐn)y手愛(ài)立信 展示全新車載互聯(lián)

北歐豪華品牌沃爾沃汽車此次也來(lái)到了CES展會(huì)，基于愛(ài)立信的云端服務(wù)推出了全新的Sensus Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)。推出這項(xiàng)全新的互聯(lián)系統(tǒng)后，沃爾沃車型可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、語(yǔ)音操控以及分析車輛位置。此外，該系統(tǒng)還可讓讓沃爾沃旗下車型自行尋找停車位，并支付車費(fèi)。在舒適性配置方面，沃爾沃也同樣可以實(shí)現(xiàn)遙控車內(nèi)空調(diào)、規(guī)劃出行路線等功能。

5.通用汽車4G網(wǎng)絡(luò)率先應(yīng)用于雪佛蘭品牌

在本屆CES展會(huì)上，通用汽車公布了配備4G網(wǎng)絡(luò)的車型戰(zhàn)略。其中旗下的雪佛蘭品牌將率先應(yīng)用，首款車型是邁銳寶，隨后克爾維特、沃藍(lán)達(dá)、斯帕克以及斯帕克電動(dòng)版等車型都將陸續(xù)引入4GLET網(wǎng)絡(luò)，下階段雪佛蘭品牌將率先應(yīng)用第十代安吉星OnStar車載互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)還能享受4G LTE高速網(wǎng)絡(luò)支持。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽通用已推出OnStar系統(tǒng)，4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也將逐步走向國(guó)內(nèi)。

6.福特發(fā)布新型太陽(yáng)能混動(dòng)概念車

同樣作為美國(guó)本土車企的福特汽車，在此次CES展會(huì)上帶來(lái)了C-Max太陽(yáng)能混合動(dòng)力概念車，從而展現(xiàn)出福特汽車對(duì)于新能源領(lǐng)域的不斷探索。該車通過(guò)車頂?shù)奶?yáng)能電池板和發(fā)電機(jī)提供車型的電能，據(jù)悉新車在純電動(dòng)模式下可行駛33.8公里，在太陽(yáng)能和混動(dòng)可實(shí)現(xiàn)近千公里的續(xù)航里程。不過(guò)距離新車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，依然有著很多不可控的因素。

7.豐田計(jì)劃明年推出量產(chǎn)燃料電池車

相比其他車企在本屆CES展會(huì)上，陸續(xù)推出自動(dòng)駕駛和腕表技術(shù)外，豐田則看的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，帶來(lái)了目前正在研發(fā)中的FCV氫燃料電池車。據(jù)悉這套燃料電池可提供482公里的續(xù)航里程，一次加氫的時(shí)間和過(guò)程僅需3-5分鐘即可實(shí)現(xiàn)，百公里加速時(shí)間為10秒左右。豐田計(jì)劃在2015年將該車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)這款新車將成為豐田旗下首款氫燃料電池車。

8.本田汽車加入Google聯(lián)盟

在本屆CES展會(huì)上，同為日系車企的本田汽車加盟了剛剛由谷歌宣布成立了的“開放汽車聯(lián)盟”（Open Automotive Alliance）。網(wǎng)通社從谷歌內(nèi)部人士處獲悉，這個(gè)汽車聯(lián)盟成員除本田外，還包括通用、奧迪、現(xiàn)代以及英偉達(dá)(芯片制造商)等5家車企組成。這些車企對(duì)全新谷歌的車內(nèi)操作系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，逐步實(shí)現(xiàn)在旗下全系車型中使用。

9.馬自達(dá)車載互聯(lián)系統(tǒng)

與豐田和本田兩家車企不同，馬自達(dá)是首次參加CES國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展展會(huì)。此次發(fā)布會(huì)馬自達(dá)公布了全新車載信息系統(tǒng)“Mazda Connect”，這款全新的車載互聯(lián)系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)用軟件的開發(fā)平臺(tái)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)的無(wú)縫連接。

10.起亞推出概念車+手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)

在本屆CES車展上，陸續(xù)首發(fā)了眾多車型，其中韓系品牌起亞汽車也將在這一盛會(huì)上大放異彩。率先發(fā)布了一款名為KND-7的概念車，整車造型十分夸張，值得一提的是該車采用對(duì)開門設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)1.6T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉該車的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為265牛米。

除了動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，KND-7最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于內(nèi)飾的高科技配置。其中新車還配有全新UDC系統(tǒng)以及IVI娛樂(lè)系統(tǒng)，可進(jìn)行手勢(shì)識(shí)別信息交互的前瞻技術(shù)。中控臺(tái)上配有一款18英寸的顯示屏，儀表盤上方又提供有12.3英寸的3D顯示屏，其中大尺寸的液晶屏設(shè)計(jì)更是令整車顯得科技感十足。