面對(duì)火熱的豪華SUV領(lǐng)域，寶馬旗下X5占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，其搭載的是3.0T、4.0T汽油以及3.0T柴油引擎，未來(lái)寶馬將對(duì)動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷瑟夫博士表示：“我們視挑戰(zhàn)為機(jī)遇，這一理念帶領(lǐng)我們走向未來(lái)的成功，最直接的例子就是高效動(dòng)力策略。”近日記者從國(guó)家工信部獲悉：X5有望搭載兩款經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T柴油引擎最大功率211kW，而4.0T汽油引擎的最大功率達(dá)到333kW。相比現(xiàn)款X5所搭載的同排量引擎，動(dòng)力均提升11%。

從國(guó)家工信部公布的汽車燃油消耗標(biāo)識(shí)中，我們可以看到：寶馬X5將搭載2款“新”引擎，正是經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能方面進(jìn)行一定提升，對(duì)應(yīng)的分別是寶馬X5 xDrive30d和寶馬X5 xDrive50i這兩款車型。其中排量為2993ml的3.0T柴油引擎，百公里綜合油耗7.1L；而另一款排量為3982ml的4.0T汽油引擎，百公里綜合油耗12L。

寶馬全新一代X5在2014年正式推出，新車除常規(guī)汽油車型外，還首次引入一款柴油版作為入門車型，售價(jià)87.7-177.3萬(wàn)元。目前X5推出的5款車型分別搭載了3.0T、4.0T汽油以及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來(lái)寶馬將大力投入高效動(dòng)力的策略，其將對(duì)其中兩款動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，為消費(fèi)者提供更具吸引力的產(chǎn)品，在售價(jià)方面則有望與現(xiàn)款保持一致。

現(xiàn)款X5 xDrive30d車型所搭載的3.0T柴油引擎，最大功率190kW，峰值扭矩560Nm，而經(jīng)過(guò)調(diào)校的3.0T柴油引擎，最大功率將達(dá)到211kW，提升21kW。除了動(dòng)力性能方面的改進(jìn)外，寶馬新3.0T柴油引擎的綜合油耗有所降低，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)款X5 xDrive50i頂配車型，搭載的是一款4.0T雙渦輪增壓引擎，最大功率300kW，峰值扭矩600Nm。經(jīng)過(guò)調(diào)校的4.0T引擎，最大功率達(dá)到333kW，同樣提升了11%，在油耗方面則基本與現(xiàn)款一致。擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，也有助于X5車型在大型SUV領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力。