就在8月19日北京汽車賽事戰略發布會上，總裁李峰提出的“全面發力六大賽事，堅持打造性能好車”的話音剛落，北汽紳寶在賽事領域又傳捷報。在上周末剛剛結束的中國汽車拉力錦標賽（CRC）和中國量產車性能大賽（CPC）兩大國內賽事上，北汽紳寶D50在CRC懷柔站借主場之勢，與眾多合資、外資品牌激烈搏殺，以總成績25分摘得全場探花，不僅超越老牌合資強隊，更贏得全場中國品牌第一。隨后，北汽紳寶CC在CPC賽場再掀狂飆，與眾多國內外品牌同場競“技”，并在轎跑組別擊敗合資對手奪冠。

北京汽車“賽事戰略”旗開得勝，為紳寶“為性能執著”的品牌理念提供背書，經兩戰磨礪，北汽紳寶已穩坐國內主流汽車賽事中國品牌第一的寶座。

紳寶D50逐鹿CRC賽道   勇奪中國品牌全場第一

8月19日至21日CRC懷柔站，北汽紳寶拉力車隊迎來捍衛主場榮耀之戰。盡管CRC開賽當日正逢工作日，車隊還是受到了熱烈的“主場禮遇”，幾百名北汽紳寶D50車友頂著炎炎烈日，專程驅車前來北京懷柔觀賽，現場助威。

 

由于本站比賽設在山區，盡管賽道以水泥和柏油路為主，但密集連續的彎道、延伸極大的坡度還是成為本站最兇險的挑戰。據賽后統計，此次參賽的77輛賽車，只有39輛賽車跑完全程，完賽率僅50%。特別是車隊身處的最高級別S6組，盤踞著斯柯達、斯巴魯、大眾等老牌勁旅，新兵遇上老手，可謂刺刀見紅，異常激烈。不過車隊依然延續著前兩站的強勁勢頭，最終憑借著車手們的出色表現和D50賽車的優異性能，以總成績25分的優異成績，力壓老牌合資強隊斯柯達車隊，斬獲全場第3名，并位列中國品牌第一名。

由此可見，雖初登CRC賽場，北汽紳寶表現已漸入佳境，連續三個分站賽中不畏群雄，愈戰愈勇，而搶眼表現的背后源自北汽紳寶D50產品的性能實力。“北汽紳寶D50賽車真的很棒！與我之前駕駛的任何一款德國車、日本車相比毫不遜色，它強悍的性能讓人信心百倍，讓我充滿了必勝的信念，”車隊主力車手麥克雷賽后不停地稱贊。

此外，北汽紳寶拉力車隊中明星車手樊凡發揮穩定，雖遇險情依然成功完賽。

北汽紳寶CC稱雄CPC  以“性能”力壓合資對手

就北汽紳寶D50在CRC賽道奏凱后不久，8月22日，傳承SAAB9-3原汁原味運動血統的北汽紳寶CC角逐珠海CPC中國量產車性能大賽，用優異表現詮釋紳寶“為性能執著”的品牌理念。

據了解，與其他賽事不同的是，CPC賽事突破傳統模式，比賽主競“技”而非競“速”，且參賽車輛全是民用版本，不經改裝，展示車輛最真實性能，被譽為汽車界的“奧運會”。 

 

此前，紳寶CC以優異的表現過五關斬六將，最終成功晉級珠海決賽賽場。而在最終的轎跑車組決戰中，紳寶CC在麋鹿測試、蛇形繞樁、靜音測試、100km/h-0直線制動、0-400m直線加速、賽道障礙賽等6大項目上，與諸多知名合資品牌以及其他中國品牌一一過招，戰績出眾。特別是在最能體現轎跑車性能實力的緊急制動與麋鹿測試環節，紳寶CC力壓上海大眾明星轎跑凌渡，獲得轎跑組別第一名的好成績，捍衛“性能”榮耀。

北京汽車賽事戰略開啟  獨樹一幟走性能路線

紳寶D50與紳寶CC在兩大賽場全面告捷，而就在CRC懷柔站開賽前，北京汽車發布了“為性能執著——北京汽車賽事戰略”，這預示著2015年將成為“北京汽車賽事戰略元年”，北京汽車將在堅持“全面發力六大賽事，堅持打造性能好車”的理念下，把旗下重點車型一一送上賽道，以實現“以賽助研，以賽品鑒，以賽鑄碑”的戰略目標。

 

據悉，今年北京汽車賽事營銷戰略的藍圖將全面鋪開，賽事內容涵蓋拉力賽、越野賽、場地賽等多個賽事類型，覆蓋從大學生、到賽車迷再到汽車運動愛好者等更為廣泛的大批量人群之中。除紳寶D20繼續參與CTCC中國房車錦標賽、紳寶D70繼續作為華夏賽車大獎賽官方唯一指定用車、北京（BJ）40繼續參戰阿拉善挑戰賽外，北京汽車還將繼續大力支持贊助北京理工大學參與FSC中國大學生方程式汽車大賽。

“賽道是產品最好的檢驗場。北京汽車就是要把賽道當成練兵場，在激烈的戰火中淬煉、進步，方能在市場上顯真章”，李峰表示。今年，北京汽車的賽事營銷戰略將向更艱險的賽道、更高規格的賽事進軍，建立起一套完整的賽事營銷戰略體系，在消費者心目中逐漸建立“紳寶=性能車”的品牌聯想。

2015賽季CRC懷柔站與2015首屆CPC大賽已經圓滿落幕，以北汽紳寶D50與兄弟紳寶CC仍將在各自賽場上持續奮戰，隨著不斷的磨練必將愈賽愈強。而放眼全年，北京汽車其他車型還將在CTCC中國房車錦標賽、華夏賽車大獎賽、阿拉善挑戰賽等賽事中大顯身手。在北京汽車賽事戰略的推動下，未來北京汽車還將向難度更大、規格更高的國際頂級賽事邁進，并為推動中國汽車賽事文化的發展貢獻力量。