【SUV中國(guó)網(wǎng)】眾所周知，汽車市場(chǎng)已步入緩慢增長(zhǎng)的新常態(tài)，曾經(jīng)火熱朝天的SUV市場(chǎng)增速也逐漸放緩。但是不可否認(rèn)的是，SUV市場(chǎng)即使已經(jīng)成為紅海市場(chǎng)，需求依舊給力。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2016年1-4月份，乘用車共銷售744.81萬(wàn)輛，其中，SUV共銷售257.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.27%，占市場(chǎng)份額34.6%。

　　競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，各車企也紛紛推陳出新，想分得一杯羹，連超豪華品牌也加入競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)。

　　第一個(gè)吃螃蟹的保時(shí)捷，掙得盆滿缽滿。

　　在超豪華品牌中，第一個(gè)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的是保時(shí)捷。2002年，專注于造跑車的保時(shí)捷發(fā)布了旗下第一款SUV車型保時(shí)捷Cayenne，即保時(shí)捷卡宴。

　　外觀方面，卡宴有著保時(shí)捷的個(gè)性特征，圓圓的大眼配合三段式大嘴進(jìn)氣格柵，富含運(yùn)動(dòng)色彩。引擎蓋上弧裝線條流暢優(yōu)美，整體造型富含特點(diǎn)。

　　車身尺寸方面，卡宴長(zhǎng)寬高分別為4855mm／1939mm／1705mm，軸距2895mm。作為一款5座SUV，卡宴能夠提供較好的乘坐空間，符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)車內(nèi)空間的要求，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面，卡宴具有跑車般的動(dòng)力。2015款車型搭載3.0T、3.6T和4.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，Cayenne 搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，峰值扭矩440 N·m，百公里加速時(shí)間為6.9秒；Cayenne S搭載3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，峰值扭矩550 N·m，百公里加速5.5秒；Cayenne Turbo則配備了4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為520馬力，峰值扭矩為750N·m，百公里加速時(shí)間為4.5秒。

　　應(yīng)該來(lái)講，卡宴是保時(shí)捷旗下最為成功的車型，自推出后就受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。2015年，保時(shí)捷全球銷量超過(guò)22.5萬(wàn)輛，其中保時(shí)捷卡宴全年累計(jì)銷量超過(guò)7萬(wàn)輛，占保時(shí)捷總銷量30%以上。

　　趁熱打鐵，隨著卡宴的熱賣，保時(shí)捷又推出了旗下中型SUV Macan。Macan的定位低于卡宴，價(jià)格的進(jìn)一步下探，讓其擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。Macan與卡宴形成組合，共同向SUV市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。

　　爭(zhēng)奪SUV市場(chǎng)，豪華品牌亦不例外。

　　事實(shí)上，在超豪華品牌中，除了保時(shí)捷，賓利也迎合市場(chǎng)需求，向SUV市場(chǎng)進(jìn)軍。2015年，賓利推出了旗下首款SUV－添越。新車共兩款車型，其中首發(fā)限量版共55臺(tái)，售價(jià)480萬(wàn)元，還未正式銷售就已被預(yù)訂一空，其火熱程度可見(jiàn)一斑。

　　值得一提的是，添越將舒適性和越野性進(jìn)行了良好的結(jié)合。添越搭載的6.0 T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由賓利研發(fā)，最大馬力608P·s，最大扭矩900N·m，最高時(shí)速達(dá)301公里/小時(shí)。另外，采用鋁制材料，使得重量減輕了50公斤，并使用了燃油雙噴射、可變排量及啟停系統(tǒng)等技術(shù)，百公里油耗為12.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性提升11.9%。

　　與此同時(shí)，瑪莎拉蒂首款SUV Levante于2016年3月亮相，同年入華。捷豹旗下首款SUV F-PACE已于今年5月上市，蘭博基尼也將于2018年在華推出SUV。此外，勞斯萊斯也已發(fā)布消息，將于2018年推出旗下首款SUV 。

　　可以看到，基于市場(chǎng)的潮流和需求，超豪華品牌選擇開(kāi)辟新的道路，紛紛入駐SUV 市場(chǎng)。卡宴推出時(shí)間較早，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，為超豪華品牌造SUV打響頭炮。但是，需要明確的是，雖然目前超豪華SUV市場(chǎng)還是藍(lán)海市場(chǎng)，但隨著越來(lái)越多的超豪華品牌入駐市場(chǎng)，未來(lái)超豪華SUV車型之間的競(jìng)爭(zhēng)必將越來(lái)越激烈；來(lái)得早的有市場(chǎng)擁躉和口碑，來(lái)得晚的將面臨強(qiáng)大的對(duì)手。因此，即便是豪華品牌，誰(shuí)能及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者的需求做出應(yīng)對(duì)的，誰(shuí)的SUV之路就會(huì)走地更加從容。