近些年，新能源汽車消費越來越得到了人們的認(rèn)同。插電混合動力作為新能源汽車大家庭中的一員，也逐漸的在汽車市場中嶄露頭角，受到了越來越多消費者的追捧。插電混合動力汽車不但不會受到純電動汽車的續(xù)航問題困擾，而且與傳統(tǒng)燃油汽車相比，更節(jié)能環(huán)保，在動力上還能體驗到雙重速度的快感。今天，我們不妨用自主品牌和合資品牌的兩款B級車代表車型——博瑞GE PHEV與蒙迪歐 PHEV做一個簡單的對比，看看二者誰更搶眼。
一 外觀設(shè)計與空間
蒙迪歐 PHEV的整體造型和燃油版蒙迪歐基本保持一致，延續(xù)了家族式的大嘴設(shè)計，大尺寸的網(wǎng)格進(jìn)氣格柵與兩側(cè)狹長的大燈相呼應(yīng)，修長的車身搭配上造型鋒利的輪轂，視覺沖擊力較強(qiáng)，運動感十足。
而博瑞GE PHEV整體保留了博瑞家族的端莊大氣，部分細(xì)節(jié)稍作調(diào)整，依然采用了家族式的“水滴漣漪”前進(jìn)氣格柵，更加的立體和傳神。微微隆起的引擎蓋肌力線，與從大燈尾部、經(jīng)由車門把手延伸尾燈的主腰線，將博瑞GE優(yōu)雅修長的身段展現(xiàn)的淋漓盡致。車身側(cè)面最吸引人眼球的，還數(shù)具有強(qiáng)烈運動風(fēng)格的溜背造型。
在車身尺寸上，蒙迪歐 PHEV車身長/寬/高比例分別為4873/1852/1470mm，而博瑞GE PHEV為4986/1861/1513mm，全面領(lǐng)先蒙迪歐 PHEV，毋庸置疑的是，博瑞GE PHEV更出色的車身尺寸相比于蒙迪歐 PHEV，會給乘客帶來更舒適的乘坐空間。
二 內(nèi)飾設(shè)計
蒙迪歐PHEV整體依然沿用汽油版車型設(shè)計，只是旋鈕式換檔結(jié)構(gòu)中間的S檔被替換成L檔（低速檔），缺少一些流行元素，比較中庸。
博瑞GE PHEV的內(nèi)飾乍眼一看，帶有美式豪華品牌的設(shè)計風(fēng)格，拋開質(zhì)感不說，主要是配置豐富，像是大面積全液晶儀表、12.3英寸中控大屏以及“飛機(jī)操縱桿”造型的電子檔都很吸引眼球，突出了科技感和時尚感。
三 配置與安全
除了擁有飽滿的外觀、科技的內(nèi)飾外，安全配置也同樣是汽車廠家在造車過程中的關(guān)注點。從具體配置上看，博瑞GE表現(xiàn)得更為出彩，不過這倒是意料之中的，畢竟博瑞GE不僅是國內(nèi)首款全系搭載混合動力系統(tǒng)的B級車，也是自主品牌首款量產(chǎn)的具備L2級別智能駕駛的車型。
除了前瞻的智能駕駛科技，博瑞GE 還為用戶構(gòu)筑了360°立體安全識別圈，讓智能駕駛更加安全。博瑞GE全系配備了在系統(tǒng)反應(yīng)及車身穩(wěn)定功能方面具有劃時代革新的博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也是目前市場上首款搭載此系統(tǒng)的B級車。其他諸如360°全景高清倒車影像、TPMS胎溫胎壓檢測系統(tǒng)、智能高清車載行車記錄儀等配置，在博瑞GE上也均有搭載。比較令人遺憾的是，蒙迪歐 PHEV均沒有搭載這些智能駕駛輔助系統(tǒng)。
四 動力
蒙迪歐 PHEV搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有143馬力、175牛·米的最大輸出扭矩，匹配E-CVT無極變速箱。與同價位渦輪增壓汽車相比，剛一上手會覺得蒙迪歐 PHEV中前段動力偏弱，越往后踩越出力的特點；和渦輪增壓車型輕踩油門，在轉(zhuǎn)速中、前段就能迸發(fā)飽滿力道的特點自然不同。
博瑞GE PHEV采用了渦輪增壓進(jìn)氣，坐擁180馬力、265牛·米的最大輸出扭矩，比蒙迪歐PHEV的扭矩175 N·m要高出一頭，除了綜合油耗略遜一籌，最高車速、百米加速、純電續(xù)航等均領(lǐng)先于對手。
從兩款車的對比來看，博瑞GE PHEV外觀與內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格更趨于現(xiàn)代，且科技感較強(qiáng)，比較符合當(dāng)下追求潮流人士的口味，而蒙迪歐 PHEV的風(fēng)格相對的保守，對于鐘愛合資品牌的人士來說是一款不錯的選擇。不過博瑞GE PHEV和蒙迪歐 PHEV兩者有將近十萬左右的差價，所以究竟哪一款會成為未來車主的首選，還要看其自身的選擇。
