對于消費者來說,有哪些因素可以幫助我們鑒別電動車的安全與否呢?作為國內(nèi)首個汽車安全體系化評測標準,C-NCAP在2018年改版之后,首次加入針對純電動汽車的電氣安全測試,對于購買電動車的消費者來說是個不錯的電動車安全系數(shù)參考指標。上個月中汽研公布了2020年C-NCAP第一批車型的評價結(jié)果,其中幾何A綜合得分率89.2%,獲評C-NCAP五星車型評級,而同級別車型秦Pro EV得分率84.5%,Aion S得分率78.1%,不及幾何A。值得一提的是幾何A還是C-NCAP得分最高的純電轎車,安全系數(shù)可見一斑。

為何幾何A安全評分能遠超秦Pro EV與Aion S?我們不妨從C-NCAP碰撞測試的碰撞細節(jié)進行對比一番。

乘員保護:幾何A全項良好,Aion S、秦Pro EV各有瑕疵

    在車輛100%正面剛性壁障碰撞試驗中,幾何A表現(xiàn)不俗,獲得18.225的高分,從測試圖片可以看到,碰撞之后幾何A的A柱沒有明顯變形,駕駛艙保持完整,前排頭部氣囊全部彈出,前后排車門均可正常開啟。

 幾何A 100%正面碰撞測試情況

秦Pro EV 100%正面碰撞測試情況

而Aion S和秦Pro EV在該項測試中的得分分別為16.676和18.707分,Aion S稍顯遜色。

 Aion S 100%正面碰撞測試情況

在乘員保護的測試項目中,側(cè)面碰撞試驗也是幾何A的絕對拉分項,得分率高達100%。而Aion S與秦Pro EV 分別獲得94.72%、80.28%得分率。幾何A在碰撞中B柱變形較小,且側(cè)面氣囊正常展開,對車輛駕乘者能起到保護作用,而秦pro EV甚至未能展開側(cè)面氣簾及氣囊,因此產(chǎn)生扣分。

 幾何 A 側(cè)面碰撞測試情況

 秦Pro EV 側(cè)面碰撞測試情況

 Aion S 側(cè)面碰撞測試情況

主動安全:幾何A最高分,全方位保障安全出行

主動安全方面,幾何A拿到目前所有新能源汽車中最高的得分率成績,達到93.85%。Aion S與秦Pro EV得分率分別為69.82%和91.4%。雖然該項主動安全測試中,僅測試AEB自動緊急制動功能,但幾何A在主動安全上的裝備卻是已經(jīng)達到全副武裝,是可以媲美特斯拉的標準。幾何A搭載了L2 Plus智能駕駛系統(tǒng),通過全車21個傳感器,可以實現(xiàn)車道保持、盲點監(jiān)測、并線輔助、后碰預警等多項ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng),通過雷達波感應周圍移動物品,幾何A可實現(xiàn)多方向、多角度的預警,在行人密集路段,幾何A可以給行人、駕乘者提供更智能的安全守護。

 幾何A AEB自動緊急制動功能測試

在這次C-NCAP測試中,幾何A獲得了超越同級的優(yōu)秀成績,成為所有測試車型中得分最高的純電轎車,無疑給消費者提供了更高一層的安全感,作為家用車也為家人的安全提供了更高的保障。此外,幾何A不論是穩(wěn)定、超長的續(xù)航里程表現(xiàn)(410km/500km),還是智能駕駛輔助功能,一些人性化配置如感應后備箱、無鑰匙進入、遠程啟動等,都能為家庭用車生活帶來極大的便捷便利,選購幾何A作為家用車可謂是安心之選。