春節(jié)過后誰能讓消費者動起手里的閑錢買車？除了購車“政策”，估計也挺難有其它更加吸引人的事了。隨著前段時間北京發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，2021年1月后，手持指標的老北京陸續(xù)開啟了新年購車計劃，這些老司機也算是成功將多個指標的使用能效，實現(xiàn)了最大限度的延期。

北京的調(diào)控政策，只是國內(nèi)新能源車市政策的一個縮影。牛年的到來，相信國內(nèi)新一輪新能源車購車政策也會陸續(xù)出臺，這時候存足了利是錢、年終獎剛又到賬的新能源車型寵粉們，該怎樣去選一輛心儀的座駕呢？

新春購車既看政策也謀福利

既然認清了選購新能源車是大勢所趨，買車前當(dāng)然就要看清楚相關(guān)的補貼政策。除了上面說到的北京地域性調(diào)控政策外，從大環(huán)境來看，影響我們?nèi)胧中履茉窜嚨年P(guān)鍵因素當(dāng)然是2021年國家對新能源車型的補貼的走向。從今年1月18日發(fā)布的《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》可以得知，2021年新能源車購置補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，但是補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變。補貼變少了，新年買車不是變貴了嗎？別慌，新政的推出是在讓車企降成本，讓客戶獲得更大的利益。

要知道新能源財政補貼政策的目標，是鼓勵私人購買續(xù)航里程400公里以上的純電車型，這就意味著新的一年造車車企需要開發(fā)出成本更低，造車工藝、續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。以上兩點對消費者來說，2021年的新能源汽車市場，是降價增配的一年，所以牛年無疑會有更多機會買到性價比更高的車型。不過政策只是推動購車的外部力量，真正吸引消費者的還要看車企在新政實施后，送給消費者的購車福利。

購幾何C“牛”轉(zhuǎn)出行運

購買新能源車，多數(shù)老司機都會考慮續(xù)航和三電質(zhì)保這兩個要素。針對這兩個消費者最關(guān)注的點，目前市面上究竟有哪些性價比較高的車型可以選擇呢？主打真續(xù)航、剛又推出三電延保政策的幾何C，就是一款不二之選的車型。認識幾何C車主的小伙伴就知道，作為中高端純電品牌幾何汽車推出的首款純電SUV，其NEDC續(xù)航里程最高可達到550Km。幾何C打通三電技術(shù)，從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度，實現(xiàn)了以算法為核心的能效控制，實現(xiàn)超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收，做到續(xù)航精準度接近100%，續(xù)航最大提升40%。

在消費者關(guān)注的第二個購車因素——三電質(zhì)保政策，幾何汽車深知消費者對三電零部件的顧慮，今年的1月份就在原廠三電質(zhì)保的基礎(chǔ)上，攜手經(jīng)銷商伙伴推出了三電延保服務(wù)。幾何汽車的三電延保服務(wù)擁有超低的買入門檻，作為政策中的主推方案，幾何汽車將電機、電控的品質(zhì)延長至8年50萬公里，車輛的賠償限額為13.5萬元。從幾何汽車推出的最低入門延保方案來看，8年50萬公里的時間/里程的延保期限基本達到了市面上大多數(shù)車主的用車年限。對普通家用車主來說，幾何C可以說完全滿足了他們的質(zhì)保需求。

春節(jié)剛過，相信資金充足準備入手一款純電車的待購人群不在少數(shù)，既然選擇了新能源車，續(xù)航靠不靠譜、質(zhì)保夠不夠給力，這些購車前考慮的關(guān)鍵因素自然成了買家們的“分內(nèi)事”。綜合車市補貼趨勢來看，2021年新能源車補貼政策對純電產(chǎn)品有促進降價增配的作用，而真能跑純電SUV幾何C又能一次性滿足消費者對續(xù)航、三電質(zhì)保兩個關(guān)鍵購車因素的需求，想在牛年過上高品質(zhì)純電出行生活的車主們，這回該知道怎樣選了吧！