“不改不如推下海”大概已經(jīng)成為改裝界的入門原則。不管是入坑已深的發(fā)燒級(jí)車迷，還是剛接觸改裝車的"新手仔"，一定對(duì)JDM不陌生，尤其是其“競(jìng)技式”的改裝風(fēng)格，從車身貼膜到寬體改造，從程序調(diào)教到爆改三階，無一不讓改裝車迷為之瘋狂。但無論國(guó)外改裝如何風(fēng)生水起，在國(guó)內(nèi)改裝車依然不能合法上路，這也是一直以來國(guó)內(nèi)車迷心有遺憾的地方。

如今，領(lǐng)克03+Cyan定制版的出現(xiàn)，讓性能車愛好者不必再羨慕玩“JDM”的人，中國(guó)品牌同樣可以帶來超乎想象的駕駛樂趣。9月底，領(lǐng)克03+Cyan定制版正式上市，共有2個(gè)版本，03+Cyan定制版官方指導(dǎo)價(jià)為23.68萬，03+Cyan定制版 性能套裝官方指導(dǎo)價(jià)為25.68萬，面向真正喜愛汽車運(yùn)動(dòng)的用戶，是領(lǐng)克性能車俱樂部會(huì)員專屬產(chǎn)品，且僅在“領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心”官網(wǎng)進(jìn)行銷售。在上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天，首批公售的200臺(tái)03+Cyan定制版瞬間售罄，其火爆程度可想而知。熱銷的背后必然是硬核產(chǎn)品實(shí)力的支撐，領(lǐng)克03+Cyan定制版作為03+的“進(jìn)階版”，在設(shè)計(jì)+、動(dòng)力+、操控+三方面升級(jí)，進(jìn)一步豐富了中國(guó)性能車市場(chǎng)，也為改裝市場(chǎng)帶來新選擇，其出眾的造型、澎湃的性能更是圈粉無數(shù)。

           

自帶“改裝件”，冠軍基因打造“藍(lán)色焦點(diǎn)”

不得不說，領(lǐng)克03+Cyan定制版自帶“藍(lán)色焦點(diǎn)”的外觀真的很有吸引力，極具辨識(shí)度的03 TCR賽車同款Cyan藍(lán)車色，讓你在街上魅力值飆升。除了冠軍同款車身色，03+Cyan定制版在座椅、側(cè)裙、輪轂、尾標(biāo)上均印有專屬Cyan標(biāo)識(shí)，為用戶帶來由內(nèi)而外的定制感，時(shí)刻感受世界冠軍的自豪感與自信心。

           

當(dāng)然，高顏值只是03+Cyan定制版的加分項(xiàng)，自帶“改裝件”才是它的硬菜。賽車式的人體工學(xué)座椅帶來強(qiáng)勁支撐力，極速駕駛時(shí)裹緊駕乘者身體，有效保障行駛安全性。此外，三段可調(diào)碳纖維大尾翼、雙邊雙出排氣管、黃色運(yùn)動(dòng)卡鉗、米其林PS4S高性能輪胎、大尺寸劃線剎車盤等運(yùn)動(dòng)套件一樣不落地裝配在03+Cyan定制版身上，高調(diào)張揚(yáng)又不失運(yùn)動(dòng)感。

百公里加速僅5.7s，澎湃動(dòng)力一展改裝潛力

領(lǐng)克03+Cyan定制版最讓性能車愛好者心動(dòng)的地方莫過于強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，其搭載的Drive-E系列2.0TD T5 Evo高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配業(yè)界成熟穩(wěn)定的愛信第三代8AT變速箱，最大輸出馬力265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速提升到了5.7秒。與此同時(shí)，通過優(yōu)化中后段的持續(xù)加速能力，帶來媲美專業(yè)賽車的駕駛樂趣。

           

所以，03+Cyan定制版的動(dòng)力性能可以讓你加班到深夜的日子，橫行在空無一人的大街上，一腳油門就能感受音浪帶來的速度與激情，在壓力爆棚的工作之余心理上得到安慰和滿足。

百公里制動(dòng)距離僅33米，強(qiáng)效操控盡享駕駛樂趣

多少人看過《頭文字D》，就有多少人想擁有AE86，03+Cyan定制版就是讓更多年輕人輕松實(shí)現(xiàn)性能車的夢(mèng)想。轉(zhuǎn)向迅速直接，毫無延遲，車頭車尾的響應(yīng)迅猛，一致性極強(qiáng)，一點(diǎn)不拖泥帶水。沒有大尾翼的改裝車是沒有靈魂的。03+Cyan定制版 性能套裝擁有三段可調(diào)碳纖維大尾翼，不僅帶來極高的辨識(shí)度和回頭率，更擁有實(shí)際功能性，可實(shí)現(xiàn)0°、8°、16°三段可調(diào)。帶著大尾翼穿梭在城市街道，想想就很刺激，而且還不用擔(dān)心在街上被警察叔叔攔截。值得一提的是在傾角16°時(shí)，搭配碳纖維前唇可提供最大163kg的下壓力，心血來潮時(shí)下賽道刷圈，貼地飛行的駕駛快感讓你一秒上頭。

           

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，03+Cyan定制版配備了Akebono（阿基波羅）前四活塞固定式卡鉗，搭配大尺寸劃線剎車盤，在制動(dòng)初始階段就擁有更猛的制動(dòng)力，更靈敏的響應(yīng)度與更強(qiáng)的排污性能。此外，03+Cyan定制版還搭配米其林PS4S高性能輪胎，這類輪胎專為性能車設(shè)計(jì)，在過彎轉(zhuǎn)向時(shí)能展現(xiàn)出強(qiáng)悍的抓地力，即使在秋冬路面比較濕滑的情況下，依然能穩(wěn)定駕駛，百公里剎車距離僅33米，在滿足日常街道使用之余，也能兼顧賽道體驗(yàn)。

           

領(lǐng)克03+Cyan定制版前后共配備四根BILSTEIN（倍適登）十段可調(diào)減震器，有效提升調(diào)節(jié)精度、穩(wěn)定性、耐久性及響應(yīng)速度，并且可以根據(jù)使用場(chǎng)景和用戶喜好實(shí)現(xiàn)多種調(diào)教方案，經(jīng)過官方測(cè)試和專業(yè)車手體驗(yàn)，推薦三種常用設(shè)定模式，適合城市街道行駛的前1后1，適合高速穿梭和山路行駛的前6后6，以及適合賽道挑戰(zhàn)前10后8。擁有03+Cyan定制版，日常可以城市代步，假期約上三五好友跑山，甚至偶爾下賽道都能輕松實(shí)現(xiàn)，一車多用，對(duì)于性能車愛好者來說是難得的大福利。

改裝之所以讓很多年輕人望而卻步，除了改裝車嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，還在于其高昂的價(jià)格可望不可及。根據(jù)03+Cyan定制版的改裝套件，我們估算改裝市場(chǎng)的價(jià)格，改色需5000多元，尾翼10000多元，剎車12000多元，輪胎8000多元，避震15000多元，預(yù)計(jì)后裝市場(chǎng)總價(jià)格5萬元左右。而03+Cyan定制版所有的套件優(yōu)選給性能車供貨的國(guó)際品牌供應(yīng)商，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)測(cè)試，精準(zhǔn)調(diào)教，帶來更具安全性和趣味性的駕控體驗(yàn)產(chǎn)品。

對(duì)于改裝文化尚處匱乏的中國(guó)汽車行業(yè)，如何滿足年輕人對(duì)于改裝熱潮的需求，為中國(guó)改裝市場(chǎng)注入新能量，成為中國(guó)品牌不斷深挖的重中之重。而年僅5歲的領(lǐng)克給出了答案。作為中國(guó)汽車品牌的代表，領(lǐng)克在不斷豐富中國(guó)性能車市場(chǎng)的同時(shí)，也在積極推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。 03+Cyan定制版的上市不僅展現(xiàn)了領(lǐng)克強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，更夯實(shí)了領(lǐng)克性能文化標(biāo)簽，這款可以“合法上路的改裝車”必將助力中國(guó)改裝車市場(chǎng)邁上一個(gè)全新的臺(tái)階。