油價(jià)飛漲,燃油車(chē)用車(chē)成本持續(xù)升高,每公里近1塊錢(qián)的出行成本,讓很多人高呼“買(mǎi)得起開(kāi)不起”。與此同時(shí),全國(guó)充換電網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)完善,30多個(gè)省份接連公布純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策,純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)趨勢(shì)。
然而售價(jià)幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē),依然存在續(xù)航里程過(guò)短的問(wèn)題,消費(fèi)者不得不將目光轉(zhuǎn)向30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē),但期待也隨之增加——除了超長(zhǎng)續(xù)航外,性能、智能等綜合水平也要全面。
今天就為大家推薦三款長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē),極狐阿爾法S 708S+版(28.73萬(wàn))、極氪001超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版(29.9萬(wàn))、比亞迪漢EV 創(chuàng)世版715KM旗艦型(28.75萬(wàn)),每一款都很優(yōu)秀,來(lái)看誰(shuí)更能打動(dòng)你的心。
極狐阿爾法S高顏值外觀
極氪001外觀
比亞迪漢 EV創(chuàng)世版 外觀
20天只需充一次電,阿爾法S超長(zhǎng)續(xù)航說(shuō)走就走
雖然電動(dòng)車(chē)技術(shù)在不斷發(fā)展,但直到現(xiàn)在關(guān)于續(xù)航里程的吐槽依然存在:出門(mén)前還剩40%電量,走到一半發(fā)現(xiàn)只剩20%,四處尋找充電樁,充兩個(gè)小時(shí)剛好支撐到回家。正因如此,消費(fèi)者選擇純電動(dòng)車(chē)時(shí),都會(huì)將續(xù)航里程作為重要參考指標(biāo)。
本文選取的三款車(chē)型,都是同級(jí)別產(chǎn)品中的佼佼者,續(xù)航里程都超過(guò)了700km。其中,極狐阿爾法S在NEDC工況下續(xù)航里程為708km,電池容量為93.6kWh。在權(quán)威媒體實(shí)測(cè)中跑出679.4km的成績(jī),超長(zhǎng)的續(xù)航里程讓用戶每次出行都能信心十足。如果只是日常通勤,每天通勤里程30km,那么20天充一次電即可滿足需求。如果想帶家人旅行,充滿電后極狐阿爾法S強(qiáng)大的續(xù)航,可以從北京到五臺(tái)山走一個(gè)來(lái)回。如果去張北草原、避暑山莊等距北京較近的景點(diǎn),則不必計(jì)劃說(shuō)走就走,畢竟極狐阿爾法S只需要0.6h即可將電量由30%充至80%,在高速服務(wù)區(qū)稍等片刻就能繼續(xù)踏上旅途。
極狐阿爾法S 說(shuō)走就走
極氪001的續(xù)航里程為712km,電池容量達(dá)到100kWh,是三款車(chē)中續(xù)航里程最長(zhǎng)的,也是三款車(chē)型中電池容量最大的,不過(guò)此前在權(quán)威媒體評(píng)測(cè)中,它在理想狀態(tài)下只跑到了604km,里程差值比為85%,稍顯不足。用于日常通勤完全足夠,但如果想要帶家人出游,就需要好好計(jì)劃一番。
極氪001 路面行駛
比亞迪漢EV的電池容量為85.4kWh,在CLCT工況下續(xù)航里程達(dá)到715km,不過(guò)換算成NEDC工況就需要打個(gè)八到九折的折扣,在700km以內(nèi)。這樣的續(xù)航表現(xiàn)同樣足夠日常通勤需求,偶爾想要帶家人來(lái)一場(chǎng)短途旅行也很方便,但是長(zhǎng)途旅行就要計(jì)劃好充電地點(diǎn),避免因?yàn)榘肼穼ふ页潆姌逗馁M(fèi)太多時(shí)間。
比亞迪漢EV創(chuàng)世版 行駛
復(fù)雜路況時(shí)刻感知,阿爾法S智能駕駛讓外出更輕松
如今傳統(tǒng)燃油車(chē)紛紛搭載了先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng),有著“智能汽車(chē)”之稱的純電動(dòng)車(chē),在輔助駕駛系統(tǒng)上自然有著更加亮眼的表現(xiàn)。
極狐阿爾法S搭載了α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)采用博世最新一代方案,由一個(gè)控制器,一個(gè)多功能攝像頭,四個(gè)全景環(huán)視攝像頭,五顆毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)共同組成。其中,毫米波雷達(dá)能提供超長(zhǎng)的探測(cè)距離,配合12個(gè)超聲波雷達(dá),超強(qiáng)的感知系統(tǒng)可以讓智能輔助駕駛系統(tǒng)的探測(cè)范圍更廣,響應(yīng)速度更快,還可以準(zhǔn)確識(shí)別交通標(biāo)識(shí),提醒駕駛員路況環(huán)境,并輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、躲避碰撞都功能。一顆車(chē)內(nèi)攝像頭會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員精神狀態(tài),在旅途中可以全方位守護(hù)駕駛安全,緩解駕駛員疲勞。
極狐阿爾法S 輕松守護(hù)
極氪001搭載的是ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng),它擁有12顆超聲波雷達(dá),一個(gè)毫米波雷達(dá),和多達(dá)15個(gè)高清攝像頭,在晴朗天氣下具備不凡感知,在大霧、大雨等天氣下,也能迅速識(shí)別障礙物,守護(hù)行駛安全。其擁有的帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航(ACCQA)、前向碰撞減緩(AEB)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)等功能,同樣可以幫駕駛員排憂解難,不過(guò)標(biāo)配版沒(méi)有交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能,需要選裝。
極氪001
比亞迪漢 EV搭載的是DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),配備12個(gè)超聲波雷達(dá),5個(gè)毫米波雷達(dá),還有五顆攝像頭,對(duì)于路況環(huán)境具備超強(qiáng)感知能力,無(wú)論橫穿的汽車(chē)、行人、自行車(chē)都能夠迅速識(shí)別,守護(hù)行駛安全。不過(guò)比亞迪漢 EV不具備交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能,這一點(diǎn)還是稍有不便。
比亞迪漢EV 創(chuàng)世版 高速行駛
能分屏玩耍的車(chē)機(jī)系統(tǒng),智慧座艙讓出行樂(lè)趣無(wú)窮
追求智慧出行的今天,智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)同樣備受關(guān)注,單純的聽(tīng)歌、導(dǎo)航、天氣等已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在的消費(fèi)者,讓出行生活充滿樂(lè)趣的車(chē)才更能打動(dòng)消費(fèi)者。
其中,極狐阿爾法S擁有一塊超大的20.3英寸4K高清中控屏,內(nèi)置α-OS車(chē)載智能系統(tǒng),擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程控制、車(chē)機(jī)互聯(lián)等功能,同時(shí)還有面部識(shí)別功能。超過(guò)20英寸的中控屏一直延伸到副駕駛位置,可以同時(shí)打開(kāi)兩個(gè)應(yīng)用分屏顯示,主駕開(kāi)啟導(dǎo)航后,副駕可以自如地看視頻、玩游戲等,互不干擾,十分便利。不僅如此,用兩根手指就可以拖動(dòng)應(yīng)用位置互換,這意味著在通過(guò)復(fù)雜路段時(shí),副駕可以幫忙放大導(dǎo)航,再拖回主駕駛側(cè),對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)更加友好,行駛也更為安全便利。
極狐阿爾法S內(nèi)飾
極氪001擁有一塊15.4英寸的中控屏,但美觀度有所欠缺。內(nèi)置車(chē)機(jī)系統(tǒng)同樣稍有不足,不支持CarPlay和CarLife互聯(lián),僅支持藍(lán)牙連接,未免有些落后。車(chē)機(jī)應(yīng)用商店有愛(ài)奇藝、b站、多媒體等基本功能,但沒(méi)有抖音、唱吧等更具趣味的應(yīng)用,很難吸引年輕人。
極氪001內(nèi)飾
比亞迪漢EV中控臺(tái)上是一塊15.6英寸的中控屏,內(nèi)置DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),雖然沒(méi)有面部識(shí)別,也僅支持華為Hicar連接,但其余的基本功能全部具備,中控屏就像一個(gè)Pad,可以刷視頻、看電影,甚至還能玩游戲。雖然駕駛員在行駛過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行更多操作,但副駕和后座乘客可以用欣賞影視、甚至K歌,同樣可以帶來(lái)充滿樂(lè)趣的出行體驗(yàn)。
比亞迪漢EV 創(chuàng)世版 內(nèi)飾
極狐阿爾法S、極氪001和比亞迪漢EV三款車(chē),都是30萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型中的佼佼者,其中極氪001動(dòng)力性能更強(qiáng)悍,比亞迪漢EV更智能化,極狐阿爾法則更加全面可靠,無(wú)論家庭用戶還是單身貴族,極狐阿爾法S都會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
