混動汽車作為當下時代低碳趨勢的過渡產品,充分地考慮到了燃油車和純電動車兩者的不足,結合了兩者的優勢。如今,各個品牌紛紛搶占混動汽車的市場,都想搶下一份屬于自己的大“蛋糕”。最近,混動賽道的入場口流出了從未聽到的引擎聲,一輛強勁的混動汽車即將燃擎混動賽道,它就是搭載了鉅浪混動GMC2.0的廣汽傳祺影酷。
在之前廣受車圈關注的油箱極限測試和穿越高溫無人區的挑戰中,廣汽傳祺影酷取得了1711km和1285km的頂流成績,展示了它擁有領跑混動賽道的絕對實力。如果想擁有這一臺搭載了鉅浪混動GMC2.0的廣汽傳祺影酷,就請關注馬上來臨的818汽車節,廣汽傳祺影酷將在當天開始預售,不要錯過!
實測數據證明影酷極致油耗
混動汽車在真實路況下的油耗與續航表現,往往是大家評判混動汽車的標準。廣汽傳祺針對正向研發的鉅浪混動GMC2.0,開展了“混動鉅能省,全路況大挑戰”油耗系列挑戰,其中包括“一箱油極限油耗測試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無人區”以及將要開展的“一箱油進擊城市路況”,就是為了展示鉅浪混動在全地形、全場景下的超低油耗表現。果然,它沒讓大家失望。
7月23日-7月26日,在“一箱油征服塔克拉瑪干無人區”中,廣汽傳祺鉅浪混動家族中的影酷、影豹、全新第二代GS8三位先鋒集結出擊,挑戰有著“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干。行駛在無人區公路上,無水、無電、無信號,車輛要面對接近70℃的超高地表溫度,再加上自然風阻、盤山路等,這對于車輛和駕駛員而言都是極大的考驗。在如此極端的環境下,影酷仍然以一箱油跑出1285km的超長距離(車內空調設置24℃,5擋風),油耗僅為4.28L/100km實屬難得,同時也反映出鉅浪混動和影酷的高品質與高素質。
在更早的6月22日-26日,在“一箱油極限油耗測試”中,搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統的影酷一箱油最長跑了1711km,油耗僅為3.2L/100km,同行的影豹也跑出了1537km的佳績。要知道,這次挑戰橫跨山西、河北、遼寧三省八市,全程不走高速,不僅地勢復雜多變,晝夜溫差大,同時奮戰時長達到51小時,在如此高強度的行駛測試中,能取得這樣的優異成績,足以證明搭載著鉅浪混動GMC 2.0的影酷具備混動極限續航“超能力”。
在接下來的8月份中,廣汽傳祺還會還原我們的日常通勤駕駛場景,進行城市出行的一箱油續航挑戰,仍然非常值得大家期待。
自研鉅浪混動超越同級
如果在動力技術方面沒有“兩把刷子”,就不可能做到超過1700km的超長續航,抑或是穿行條件極端的塔克拉瑪干無人區。在強手如林的混動領域,廣汽傳祺除了與豐田合作的THS混動系統,還自主研發了GMC 2.0混動系統。這其中所蘊含著13年自研經驗的沉淀,將成為廣汽傳祺鉅浪混動后發制勝的法寶。
首先鉅浪混動GMC 2.0系統采用廣汽2.0ATK發動機,做到了同排量全球最高42.1%的熱效率,對比豐田的2.5ATK發動機和本田2.0ATK發動機熱效率分別僅為41%和40%,可見廣汽傳祺領先一流的科研水平。
當然,想要獲得入冊優異的成績還得益于鉅浪混動GMC2.0本身的加持。鉅浪混動GMC2.0首創集成式雙電機平行軸串并聯DHT,可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出。具備EV純電模式、串聯(增程)模式、并聯模式,以及能量回收等四種運行模式。在加速起步時,影酷則利用在EV純電模式下動力響應迅速的優勢,從而帶來了媲美電車的起步加速體驗。8月8日-9日,在廣東國際賽車場(肇慶)舉辦的駕控體驗營上,影酷一并創造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的優異成績,成為當之無愧的城市“綠燈起步王”;這也是影酷既能實現1711km超長續航,又能保持強勁動力的關鍵之一。
另外,值得一提的是,影酷是廣汽傳祺首款搭載寶馬同款冷媒直冷技術的HEV車型,通過空調冷媒直接連入,對電池內部進行冷卻,比RAV4雙擎等采用的風冷技術的冷卻效率更高,更能夠保證車輛穩定保持高效高功率的狀態。顯而易見,與其他混動系統相比,鉅浪混動GMC 2.0系統無論是技術層面還是實測成績都更具優勢,足以稱得上超越同級。
結語:
自7月21日盲訂開啟至影酷正式預售前,通過官方APP、小程序等官方指定渠道下訂,并于規定時間前完成終端交付的客戶,即可享超萬元五大盲訂權益,包括:免費獲贈影酷定制版智能手表禮盒、律動光柵5折選購權益、動力電池終身質保(混動版首任車主)、優先提車權、整車車聯網服務基礎流量終身免費、娛樂流量3年免費不限量。
此前,影酷盲訂開啟后半個月內已經獲得訂單超一萬的優異成績,其中多數為年輕消費者,這也證明影酷所帶來的全方位、高價值體驗已經得到新一代消費者的充分認可,成為年輕人的第一臺“未來科技先鋒”。接下來,正式開啟預售之后,影酷還將創造怎樣的佳績,我們拭目以待!
圖片:官方、網絡
轉載改寫自:阿貴看車
原標題:《聚焦 | 顏值+混動+科技,超越同級合資車,這車價格預計在15萬-20萬!》
