每當我們談到“性能車、JDM”等話題時，似乎總是繞不過去一個名字：思域。15萬左右的售價，7秒多就能夠破百的動力表現(xiàn)，思域被冠以“神車”頭銜，成為很多人心中的向往。那么，在15萬元的價格區(qū)間，有沒有一款能夠與“平民超跑”思域相媲美，同樣擁有出色性能表現(xiàn)的車型呢？

哈弗H6S給出了肯定的答案。作為新世代潮跑利器，哈弗H6S優(yōu)異的性能和駕控表現(xiàn)，完全不輸“神車”思域。接下來就讓我們來看看，當哈弗H6S“對上”本田思域，究竟誰會更勝一籌？

澎湃性能表現(xiàn) 哈弗H6S駕駛快感更勝一籌

一款車的動力強不強，看相關(guān)的參數(shù)數(shù)據(jù)是最直觀也是最有效的方法。

哈弗H6S燃油版搭載的2.0T發(fā)動機，擁有155kW最大功率和325N·m最大扭矩的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，動力儲備可謂十分充沛，并且在1500轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)325 N·m峰值扭矩輸出，可以讓你輕松享受到激情的駕駛快感；當然，擁有一款強悍的發(fā)動機，關(guān)鍵還要能將實力完美發(fā)揮出來，與2.0T發(fā)動機匹配的7速濕式雙離合變速箱，綜合效率達95.6%，動力響應(yīng)出色，讓你無論在任何時候踩下油門，都能夠迅速收到滿意的反饋，內(nèi)心獲得大大滿足。

本田思域搭載的1.5T發(fā)動機，排量大小雖然不如哈弗H6S，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級別中處于優(yōu)秀水平，同時因為整車質(zhì)量較輕，所以實際駕駛感也比較輕快；唯一比較可惜的是，本田思域CVT變速箱日常駕駛平順性雖然不錯，但與哈弗H6S的7速濕式雙離合變速箱相比，瞬間提速表現(xiàn)一般，深踩油門并不能立即收到動力反饋，相對少了一些駕駛激情。

豐富配置加持 哈弗H6S駕駛樂趣更足

在相應(yīng)的配置方面，哈弗H6S同樣十分到位。

哈弗H6S全系配備了年輕人最愛的彈射起步，瞬間爆發(fā)出強大動能，起步即領(lǐng)先，強烈的推背感相信會讓你大呼過癮，即便條件有限，不能下賽道痛快體驗，但當你在路口等紅綠燈，遇到前方無車的時候，無疑可以感受快人一步所帶來的愉悅感受。

與此同時，哈弗H6S燃油版還提供賽道、越野、雪地等多達7種駕駛模式，面對不同的路況自由隨心切換。在賽道模式下，哈弗H6S燃油版的百公里加速僅僅只有6.8s，你可以深踩油門盡情享受腎上腺素飆升帶來的刺激感受；賽道模式下還關(guān)聯(lián)真·聲浪系統(tǒng)，感受如野獸嘶吼般的洶涌聲浪，運動值直接爆表。

本田思域在S擋彈射起步下，起步初始表現(xiàn)并不差，能夠帶來一定的推背感，但后勁疲軟，提速表現(xiàn)略顯線性，整車風格還是更偏向日常駕駛；同時本田思域只有運動和經(jīng)濟兩種駕駛模式，相比哈弗H6S少了5種，駕駛樂趣顯然也要遜色不少。

大師級別調(diào)校 哈弗H6S操控體驗更爽

底盤調(diào)校決定著一款車能夠帶來多少駕駛樂趣。

哈弗H6S前麥弗遜式、后多連桿式全車獨立懸掛系統(tǒng)額外匹配了前后穩(wěn)定桿，在日常駕駛中能夠提供足夠舒適的乘坐感，同時在加速、制動、高速轉(zhuǎn)彎時，能夠讓車身姿態(tài)更平穩(wěn)，無論是跑山刷刷彎，還是下賽道撒撒歡，你都可以獲得極具樂趣的駕駛體驗。

本田思域同樣采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，加上底盤更低，具備良好的操控性，肆意攻彎不在話下；但也因為底盤較低，通過性遠不如哈弗H6S優(yōu)秀，面對碎石路、坑洼路段等，本田思域只能望而止步。

不得不說，哈弗H6S出色的性能表現(xiàn)，所展現(xiàn)的極致駕控樂趣，顯然正對年輕人的口味，同時以6.8秒破百實力詮釋的運動與激情，運動實力完全不輸“神車”思域。目前，哈弗H6S全系共有2.0T+7DCT燃油版，1.5T+2擋DHT混動版兩種動力選擇，提供悅跑版、智跑版、潮跑版等五款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價格為13.89萬－16.49萬元。

并且此時選購哈弗H6S，將會享受至低0首付、至高10萬24期0息，老客戶至高6000元置換補貼，終身免費基礎(chǔ)流量、3年尊享服務(wù)，2.0T燃油車型享發(fā)動機、變速器核心零部件終身質(zhì)保，DHT混動車型享電池包/電控8年15萬公里超長質(zhì)保等多重禮遇，助你輕松擁有這款運動性能比肩“神車”的“新世代潮跑利器”。