十一將至,全家齊出動(dòng)的自駕游又將迎來高峰期。是時(shí)候拋去庸碌外衣,換上輕快心情,和家人一起擁抱自然、打卡世界了。在開啟一段旅途之前,選擇一款既能滿足全家需求,又能應(yīng)對(duì)各種路況的座駕顯得尤為重要。
今天,我們將聚焦兩款40萬級(jí)別的中大型豪華SUV——全新大切諾基4xe巔峰版與林肯飛行家2024款3.0T V6四驅(qū)高雅版,通過全面對(duì)比,看看哪一款更適合成為您十一出游的得力伙伴。
動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性:全新大切諾基4xe展現(xiàn)雙重優(yōu)勢(shì)
日常在城市的擁堵中走走停停,假期難免也會(huì)有興之所至的駕駛樂趣。提及動(dòng)力表現(xiàn),林肯飛行家以其搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及10速手自一體變速箱,展現(xiàn)出不俗的實(shí)力。270kW的最大功率,575N·m的峰值扭矩,對(duì)于一款中大型SUV來說,這一數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了,但百公里10.4L的WLTC綜合油耗對(duì)于家庭出游而言,無疑增加了不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),被戲稱為“油老虎”也情有可原。
相比之下,全新大切諾基4xe明顯更勝一籌。憑借2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)+8AT變速箱的組合,它不僅實(shí)現(xiàn)了280kW的綜合峰值輸出和637N·m的峰值扭矩,油電同驅(qū)的好處就是動(dòng)力隨叫隨到,無論在越野,公路行駛,都能保證源源不斷的動(dòng)力輸出。無論是面對(duì)復(fù)雜路況的脫困挑戰(zhàn)、陡峭山坡的攀爬挑戰(zhàn),還是起步加速時(shí)的迅猛響應(yīng),大切諾基4xe都能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備輕松應(yīng)對(duì)。與飛行家相比,它的駕駛體驗(yàn)更為流暢順滑,能夠引領(lǐng)用戶無畏探索更多未知領(lǐng)域,同時(shí)提供可靠、安全且舒適的駕乘享受。
更重要的是,這樣的動(dòng)力配置并未以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性為代價(jià)。全新大切諾基4xe在百公里綜合油耗上低至4.35L,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡。這意味著,駕駛者不僅能享受到澎湃的動(dòng)力輸出,還能在長(zhǎng)途旅行中減少加油頻次,降低使用成本。
越野性能:全新大切諾基4xe引領(lǐng)全路況體驗(yàn)
假期來臨,你是否厭倦了人潮涌動(dòng)的熱門景點(diǎn),渴望探索那些隱藏在偏遠(yuǎn)之地的絕美風(fēng)光?在那里,道路崎嶇,挑戰(zhàn)重重,唯有真正的越野強(qiáng)者,方能從容駕臨。
相比于林肯飛行家的適時(shí)四驅(qū),全新大切諾基4xe搭載了同級(jí)更強(qiáng)的Quadra全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套智能四驅(qū)系統(tǒng)如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的地形向?qū)?時(shí)刻監(jiān)視著每個(gè)車輪的狀態(tài)。一旦檢測(cè)到某一車輪喪失了牽引力,例如野外常見的一個(gè)輪胎陷進(jìn)坑里的場(chǎng)景,動(dòng)力系統(tǒng)可以迅速將動(dòng)力輸出給其他的一個(gè)或者多個(gè)車輪,借助不同車輪之間不同的動(dòng)力,使車輛脫困。
同時(shí)全系標(biāo)配的低速四驅(qū)擋,能將扭矩放大至2.72倍,在爬坡、拖車、惡劣天氣和重載行駛等低速越野場(chǎng)景下,瞬時(shí)峰值扭矩能突破1700牛米,車輛便如同被一股無形的力量推動(dòng),輕松征服眼前的難關(guān)。
旅途中難免會(huì)遇到不同的路況,此時(shí)就更需要一款靈活應(yīng)對(duì)不同環(huán)境,為多重駕駛需求度身打造的車型。全新大切諾基4xe與林肯飛行家雖然都采用了前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架,但由于全新大切諾基4xe全系標(biāo)配了主動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng),使其在舒適性和通過性上更勝一籌。
在豪華級(jí)中大型SUV領(lǐng)域,空氣懸掛因成本較高,可謂是百萬級(jí)別的“分水嶺”配置。全新大切諾基4xe配備的可升降底盤——主動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng),擁有令人贊嘆的調(diào)節(jié)能力,車身高度可在157至267毫米之間自由變換,并提供五級(jí)底盤高度調(diào)整,確保無論面對(duì)何種地形都能游刃有余。比如,在遇到坑洼路面、陡峭臺(tái)階或是需要涉水行駛時(shí),只需簡(jiǎn)單提升底盤高度,便能輕松跨越障礙,暢行無阻。
在車身硬核越野素質(zhì)方面,相較于林肯飛行家的20°接近角,21°離去角,全新大切諾基4xe的接近角可達(dá)30.4°,離去角28.4°,遠(yuǎn)超林肯飛行家,讓每一次攀爬和翻越都有驚無險(xiǎn),讓每一段起伏都成為你登頂?shù)淖⒔狻Ｔ偌由?67mm的離地間隙以及610mm的涉水深度,讓每一次探險(xiǎn)都能成為一次難忘的經(jīng)歷,讓駕駛者在面對(duì)任何復(fù)雜路況時(shí),都能心懷底氣,享受那份由內(nèi)而外散發(fā)的駕馭自由。
豪華內(nèi)飾與舒適配置:全新大切諾基4xe彰顯尊貴品質(zhì)
十一自家出游,三五百公里很正常,千八百公里也不算太遠(yuǎn),因此豪華與舒適性至關(guān)重要。林肯飛行家以27英寸巨幅屏幕和科技感設(shè)計(jì)吸引眼球,而全新大切諾基4xe則通過經(jīng)典的T字形環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),以及北美進(jìn)口百年胡桃木實(shí)木面板,營(yíng)造出更加極致豪華與舒適的尊貴氛圍。
兩款車在車內(nèi)均采用了大面積的軟質(zhì)包裹,但不同的是,全新大切諾基4xe車內(nèi)使用了北美進(jìn)口的百年胡桃木實(shí)木面板,一顆胡桃成材的時(shí)間通常是50-100年。經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)霜洗禮,才有了這塊用于大切諾基4xe內(nèi)飾的面板。這樣的用料通常只有百萬級(jí)豪華SUV才會(huì)配備,能夠極大提升車輛的豪華感與格調(diào)。
這種獨(dú)特的氛圍會(huì)讓您的駕駛過程變得更加愉悅和享受,仿佛在駕駛一輛移動(dòng)的豪華藝術(shù)品,讓您在朋友和同路人面前倍感自豪和滿足。配合菱格紋縫線、寬大的座椅和扶手等美式豪華元素,其豪華感更加出眾。
在座椅功能方面,兩款車均支持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、位置記憶、通風(fēng)、加熱,不同的是,全新大切諾基4xe比林肯飛行家多了前排座椅按摩功能、副駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能,舒適性配置更加全面。在座椅材質(zhì)方面,雖然兩款車都采用了真皮材質(zhì),但全新大切諾基4xe明顯更勝一籌。其Palermo半苯胺打孔工藝,一般只有百萬級(jí)及以上的超豪華品牌汽車中才會(huì)使用,用于制作半苯胺皮的頂級(jí)牛皮產(chǎn)量占比很低,對(duì)于耐磨、耐溫差、耐干濕、耐光照等等指標(biāo)特別嚴(yán)格,對(duì)工藝本身的要求也都是頂尖級(jí)的,這種皮革用在車上絕對(duì)是奢侈品,在百萬級(jí)豪車上才能配備。
當(dāng)城市的喧囂逐漸遠(yuǎn)去,全新大切諾基4xe與你共同守護(hù)這份難得的寧靜。得益于4xe插電混動(dòng)系統(tǒng),全新大切諾基4xe每一次啟停都如絲般順滑,幾乎感受不到震動(dòng)與噪音,仿佛大自然本身就是你的同行者。全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪,通過產(chǎn)生與低頻噪音相位相反、振幅相同的聲波,可以有效抵消發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪等,即使在高速行駛中,也能享受到圖書館般的寧靜。
而這一切,對(duì)于林肯飛行家來說,或許就是另一種不同的體驗(yàn)——盡管它也試圖通過主動(dòng)降噪技術(shù)來對(duì)抗外界的紛擾,但在高速行駛中,胎噪與風(fēng)噪的侵?jǐn)_,仍不時(shí)打破那份追求的靜謐,讓駕乘者的舒適感略打折扣。
駛?cè)肴僳E罕至的地方,全新大切諾基4xe的19揚(yáng)聲器McIntosh麥景圖音響系統(tǒng)開始展現(xiàn)它的魔力。這個(gè)自1949年便以發(fā)燒級(jí)高端音響聞名于世的品牌,用950W的功率輸出,將每一個(gè)音符都演繹得淋漓盡致,仿佛將整個(gè)車廂變成了一座移動(dòng)的音樂廳。無論是激昂的搖滾,還是悠揚(yáng)的古典,都能讓你在探險(xiǎn)的路上,享受一場(chǎng)場(chǎng)極致的聽覺盛宴。相比之下,林肯飛行家的16揚(yáng)聲器雖也盡力營(yíng)造氛圍,但在音場(chǎng)的廣度和深度上,顯然略遜一籌。
在內(nèi)飾方面,整體上全新大切諾基4xe是高于林肯飛行家的,尤其是舒適性方面,無論是座椅功能,還是車內(nèi)氛圍、音響功能還是靜音性等,可以看出還是非常有誠意的。
科技配置:智能護(hù)航,讓長(zhǎng)途駕駛更輕松
在十一長(zhǎng)假的長(zhǎng)途駕駛中,全新大切諾基4xe與林肯飛行家均以先進(jìn)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者保駕護(hù)航,提供包括并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持及道路交通標(biāo)志識(shí)別在內(nèi)的多項(xiàng)功能,顯著減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。然而,全新大切諾基4xe更進(jìn)一步,比林肯飛行家多了夜視系統(tǒng),當(dāng)車輛行駛在夜間或光線較暗的高速公路、缺乏照明設(shè)施的鄉(xiāng)村、野外道路或者大霧天、雨天、雪天等低能見度的環(huán)境,通過該夜視系統(tǒng),能幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物或車輛,減少環(huán)境因素影響,提高行車安全;同時(shí),自動(dòng)泊車功能則讓停車變得更加輕松便捷,無論是狹窄的停車位,還是十一假期中遭遇復(fù)雜陌生的停車環(huán)境,它都能游刃有余,輕松應(yīng)對(duì)。
面對(duì)十一期間車多人多的路況,主動(dòng)安全配置顯得尤為重要。全新大切諾基4xe與林肯飛行家均配備了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警以及360°全景影像等,為駕駛者提供全方位的安全保障。在此基礎(chǔ)上,全新大切諾基4xe還增加了低速行車警告功能,當(dāng)車輛在低速行駛時(shí),若前方有障礙物或行人,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告,避免意外發(fā)生。
車聯(lián)網(wǎng)方面,兩款車均支持手機(jī)互聯(lián)映射、語音控制以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。想象一下,當(dāng)你穿越叢林探險(xiǎn),或是專注前方風(fēng)景時(shí),秩序一句簡(jiǎn)單口令,導(dǎo)航便為你規(guī)劃出最暢通的路線,音樂隨即響起,仿佛整個(gè)世界都隨著你的節(jié)奏律動(dòng)。
此外,在舒適性及便利性配置方面,全新大切諾基4xe無疑也更為周到。與林肯飛行家相比,它多出了電動(dòng)感應(yīng)尾門、方向盤記憶功能等,讓每一次出行都成為一種享受。剛一落座,方向盤自動(dòng)調(diào)整到位;滿載而歸時(shí),只需輕輕一踢,尾門便優(yōu)雅地開啟,無需費(fèi)力,輕松裝卸,讓舒適與優(yōu)雅如影隨形,伴隨你的整個(gè)旅程。
外觀:林肯飛行家優(yōu)雅莊重,全新大切諾基4xe方正硬朗
雖然自駕出行,汽車的性能和配置是最重要的,但在這個(gè)“看臉”的時(shí)代,車輛的外觀設(shè)計(jì)優(yōu)劣也是大家購車所注重的方面。在外觀設(shè)計(jì)上,全新大切諾基4xe與林肯飛行家各具特色。全新大切諾基4xe采用了家族化的七孔鍍鉻格柵,與兩側(cè)LED大燈相連,營(yíng)造出扁平化的運(yùn)動(dòng)氛圍。前杠采用三段式開口,同色設(shè)計(jì)搭配銀色前唇,凸顯精致豪華氛圍。其硬派的輪眉與腰線,更凸顯了車輛的越野屬性。
而林肯飛行家前臉采用了大面積點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,兩側(cè)LED燈組眼神進(jìn)一步到進(jìn)氣格柵內(nèi)部,車身側(cè)面車頂從前向后緩緩下墜,以其優(yōu)雅莊重的外觀,展現(xiàn)出不同的美學(xué)風(fēng)格。
整體來講,林肯飛行家更優(yōu)雅莊重,全新大切諾基4xe更方正硬朗,喜歡哪種風(fēng)格,還是看個(gè)人喜好。
綜上所述,全新大切諾基4xe憑借其出色的動(dòng)力性能、卓越的四驅(qū)越野能力、頂級(jí)的豪華舒適體驗(yàn)以及前沿的科技配置,全面展現(xiàn)了其作為40萬豪華SUV越野天花板的綜合實(shí)力。特別是在十一黃金周自駕出游的情境下,全新大切諾基4xe無疑成為了理想之選,它不僅能輕松應(yīng)對(duì)全家人的出行需求,更能在旅途中為全家人帶來安心保障與無限樂趣,讓每一次出行都成為難忘的記憶。
