2024年11月15日，一汽豐田bZ3C亮相廣州車展，這款由豐田、BTET、一汽豐田聯(lián)合研發(fā)的運(yùn)動(dòng)跨界車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的智能科技和卓越的安全性能，吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理清水卓治、BTET CEO陸博和一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠共同揭開了bZ3C的神秘面紗。

bZ3C，為Z時(shí)代年輕消費(fèi)者量身打造

一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理清水卓治先生發(fā)言表示：“隨著中國汽車市場(chǎng)的巨大發(fā)展和演變，一汽豐田今年陸續(xù)推出了多款全新車型，包括以全新普拉多為代表的SUV系列、以皇冠和亞洲龍為代表的轎車系列，以及MPV車型格瑞維亞和威爾法，為消費(fèi)者提供了真正意義上的全車系體驗(yàn)。”

他特別介紹了bZ3C：“bZ3C是一款Sports CROSSOVER（運(yùn)動(dòng)跨界）車型，是在‘Reboot’的研發(fā)理念下，專門為年輕人傾力打造及開發(fā)的全新產(chǎn)品。

新車擁有充分利用AI技術(shù)的智能座艙，同時(shí)加上氛圍燈、香氛、音響、全景天幕、以【釋、 醺. 揚(yáng)】為理念打造的內(nèi)飾氛圍、可以讓客戶盡情暢享車內(nèi)的自游空間 。bZ3C不僅傳承了豐田的高質(zhì)量造車工藝，在操控性、駕駛樂趣、乘坐舒適性和安全性上都有卓越表現(xiàn)，還搭載了最新的Toyota Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)，致力于實(shí)現(xiàn)‘零交通事故傷亡’的目標(biāo)。”

陸博：bZ3C，重新定義跨界車型

BTET CEO陸博作為bZ3的工程師之一，對(duì)用戶的肯定表達(dá)了誠摯的謝意：“bZ3接下來會(huì)通過福祉車開發(fā)、智駕系統(tǒng)升級(jí)等方式持續(xù)進(jìn)化，致力于“為所有人提供移動(dòng)自由”的美好愿景不斷努力，他詳細(xì)介紹了一汽豐田bZ3C的車型亮點(diǎn)

在造型設(shè)計(jì)層面，bZ3C以Reboot為研發(fā)理念，外觀設(shè)計(jì)主張“第一眼心動(dòng)”。全新升級(jí)的家族化“錘頭鯊”前臉、鉆石立體切割型面、環(huán)抱式后尾燈、21寸大尺寸輪輞等美學(xué)設(shè)計(jì)，令bZ3C成為兼顧硬朗和優(yōu)雅的跨界SUV新物種。

同時(shí)首次推出帶有液體金屬感的“競(jìng)速黃”車身顏色，細(xì)膩的金屬顆粒隨陽光呈現(xiàn)流動(dòng)質(zhì)感。

bZ3C的座艙設(shè)計(jì)，我們希望通過提升“視聽觸嗅趣”五感的愉悅體驗(yàn)，打造“重啟心情，暢享美好”的自游空間。它擁有全軟包環(huán)保內(nèi)飾、越級(jí)的空間享受，以及全球首創(chuàng)中置雙重低音增強(qiáng)器帶來的震撼音效，前排座椅支持一鍵躺平，搭配多種主題香氛，音樂律動(dòng)氛圍燈，以及雷克薩斯同款大尺寸全景天幕，給您“身心一鍵重啟”的自在體驗(yàn)。

在智能科技層面，bZ3C全系標(biāo)配15.6英寸大屏和5G通信，支持200多個(gè)第三方APP。搭載同級(jí)首款駕駛員和乘員雙重監(jiān)測(cè)傳感器，支持AI人臉識(shí)別，車內(nèi)視頻通話，兒童遺忘提醒等實(shí)用功能，極大豐富了用車體驗(yàn)。搭載同級(jí)首款手勢(shì)控制、智能語音、手車互聯(lián) 三重智能交互方案，配合成長型AI虛擬助手，讓bZ3C作為陪伴型伙伴愈發(fā)妙趣無窮。

在智能駕駛方面，bZ3C作為豐田品牌全球首款，搭載端到端智駕大模型的車型，可實(shí)現(xiàn)“L2++”級(jí)別的全場(chǎng)景智能駕駛。這套Toyota Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)依托544 Tops的大算力芯片，33顆智能感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速的導(dǎo)航智駕輔助、泊車智駕輔助等30余項(xiàng)智駕功能。

大廠擔(dān)當(dāng)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠先生指出：“新能源汽車滲透率自7月起，連續(xù)數(shù)月跨過50%的關(guān)鍵門檻；同時(shí)，伴隨AI人工智能的快速應(yīng)用，汽車智能化水平日新月異，汽車屬性正從單一的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯钪郑脩粜枨蟛粩嗌?jí)，市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。然而，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，繁華背后有隱憂。急速變革的中國車市，也是一個(gè)名副其實(shí)的亂市。“市”雖亂，但“造車是一場(chǎng)馬拉松”，比賽遠(yuǎn)未到終點(diǎn)；

在此基礎(chǔ)上，董修惠先生強(qiáng)調(diào)了大廠的擔(dān)當(dāng)：大廠擔(dān)當(dāng)，就是對(duì)產(chǎn)業(yè)和用戶懷有敬畏之心，能夠圍繞車輛的社會(huì)效益、駕乘體驗(yàn)、品質(zhì)把控、服務(wù)水平深耕細(xì)作。而一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)钠放疲慌戮恚淼牟皇橇髁俊r(jià)格、網(wǎng)紅、老板，卷的是深刻的用戶洞察，是技術(shù)的突破，是產(chǎn)品的創(chuàng)新。還要摒棄“割韭菜”思維，將更多精力放在關(guān)注用戶體驗(yàn)和反饋上，放在提供高服務(wù)質(zhì)量上，放在建立用戶的信任與忠誠上。這一點(diǎn)，也是一汽豐田一直的堅(jiān)持與努力。

董修惠先生在發(fā)布會(huì)最后表示：“朋友們，回首即將過去的2024年，我們走過了荊棘，迎來了花開；我們感謝用戶和媒體朋友的支持，也感謝自己的努力和擔(dān)當(dāng)；時(shí)間見證，努力奔跑的人，永遠(yuǎn)不會(huì)被辜負(fù)；有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍肋h(yuǎn)值得被信賴；讓我們繼續(xù)攜手向前，共創(chuàng)豐華”

bZ3C預(yù)計(jì)將于明年年初正式上市，bZ3也將配備高階智駕功能，與bZ3C同期發(fā)售。一汽豐田將繼續(xù)加強(qiáng)本土化開發(fā)，為中國客戶提供滿意的產(chǎn)品，為未來的出行方式貢獻(xiàn)更多的智慧與力量。