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雷諾Kadjar 指導(dǎo)價：0.00-0.00萬元

　　雷諾品牌在2014年完成了271萬輛的全球銷量，而中國市場僅占其中的3.4萬輛。由于進入中國市場較晚，雷諾品牌在國內(nèi)市場的認(rèn)知度還有待提高。目前雷諾正通過建設(shè)新工廠以實現(xiàn)新車型的在華投產(chǎn)，進而加碼中國市場，以搶占更多的市場份額。近日，網(wǎng)通社從東風(fēng)汽車公司官方了解到，東風(fēng)雷諾第一臺國產(chǎn)車型預(yù)計在今年6月5日即可下線。對于首款車型，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)先生此前向網(wǎng)通社表示：“Kadjar國產(chǎn)車型將會在2016年初上市，車型基本會與歐版保持一致，但進入中國后會加長。”該車將以東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型的身份在2016年初正式投放市場。

　　東風(fēng)雷諾武漢工廠項目規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬輛乘用車，一期工程完工后，該工廠將具備年產(chǎn)15萬輛乘用車及配套發(fā)動機的能力，主要生產(chǎn)SUV及MPV產(chǎn)品。而二期工程建設(shè)將使其達到30萬的規(guī)劃年產(chǎn)能，并有望拓展到轎車產(chǎn)品。根據(jù)東風(fēng)汽車公司的官方消息，東風(fēng)雷諾武漢工廠力爭成為東風(fēng)-日產(chǎn)-雷諾“金三角”聯(lián)盟的標(biāo)桿工廠，并使東風(fēng)雷諾公司成為最具競爭力的汽車企業(yè)。隨著武漢工廠主要生產(chǎn)車間廠房建設(shè)已基本完成，在今年6月5日東風(fēng)雷諾將迎來旗下第一臺國產(chǎn)車的下線，這將成為雷諾品牌在中國發(fā)展過程當(dāng)中具有里程碑意義的一刻。

　　為了迎合中國消費者對用車的需求，Kadjar在國產(chǎn)后與全球車型相比將產(chǎn)生一些變化。對此，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“Kadjar國產(chǎn)車型將會在2016年初上市，車型基本會與歐版保持一致，但進入中國后會加長，屆時會有不同排量、不同驅(qū)動版本(兩驅(qū)和四驅(qū))的車型推出。”根據(jù)官方公布的消息，雷諾kadjar的車身長度和寬度分別為4，450mm和1，840mm。通過同平臺國產(chǎn)化產(chǎn)品東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的車身尺寸變化不難看出，東風(fēng)雷諾國產(chǎn)kadjar的車身長度有望超過4，600mm。該車一經(jīng)推出，將成為雷諾品牌在華銷量快速增長的驅(qū)動力。

　　隨著東風(fēng)雷諾Kadjar的下線，雷諾品牌將正式開啟在華投產(chǎn)的新時代。在不久的將來，東風(fēng)雷諾將實現(xiàn)三款SUV車型的在華投產(chǎn)。除東風(fēng)雷諾Kadjar之外，在今年4月的上海車展正式上市的小型SUV車型雷諾Captur以及將在2016年底正式推出的雷諾全新中型SUV，在時機成熟后均將在東風(fēng)雷諾的武漢工廠進行投產(chǎn)。在中國市場加速推出更多產(chǎn)品將對雷諾在華提升品牌認(rèn)知度帶來很大的促進作用，而越來越多產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，將使雷諾旗下的車型具有更大的產(chǎn)品競爭力。