小王是個八零后，從小坐著老爸的北京212翻山越嶺，對于一個小男孩來說，越野車已是心愛的玩具，要玩具的時候對爸爸說：“有了越野車，我就能和你們一起玩了”。但大學畢業后，拼事業、忙結婚，越野的事被迫拋諸腦后?，F在，家庭、事業都已步入正軌，兒時的越野夢又在他心中升騰起來。在征得媳婦同意后，小王決定入手一輛15萬元左右的越野車。經朋友推薦，他將目標鎖定在北京（BJ）40和哈弗H5兩款硬派越野車，但到底入手哪一輛還得好好考量一番。

比外觀 北京（BJ）40更“爺們兒”

小王這次買硬派越野車，就是不想和滿大街跑的那些城市SUV “撞臉”。他想要的是那種肌肉分明、有棱有角的“爺們兒車”，只要一上路就有百分百的回頭率，想想別人羨慕嫉妒恨的眼神，小王心里就美滋滋的。

秉持這一標準，小王想先看一下，哪輛車更符合他“肌肉男”的要求。雖然兩車都定位硬派越野車，但北京（BJ）40方正的車頭和五方孔進氣格柵設計以及隨處可見的直角線條看起來更加硬朗，而2015版哈弗H5前臉采用了大量鍍鉻裝飾，全新的U型多橫幅式立體格柵與銀色行李架相得益彰，更符合都市人群的審美觀念。

再看車身側面，北京（BJ）40采用了經典的L造型，粗壯的黑色硬塑料輪眉和側裙配合硬朗粗獷的線條設計，越野味兒十足。相比之下，哈弗H5則“精致”了不少，鍍鉻飾條的使用配合圓潤的車身線條，頗具城市SUV的韻味。除此之外，北京（BJ）40車尾采用了外掛式備胎和側開式尾門，相比哈弗H5傳統的尾門開啟方式更具越野車的范兒。

毋庸置疑，堅持體現越野風范的北京（BJ）40比偏向城市SUV設計的哈弗H5更得小王的喜愛。

 

比越野性能 北京（BJ）40更“彪悍“

所謂硬派越野車，越野性能自然是最重要的考核標準。無論外觀多搶眼，不禁豁、老陷車也不行。小王打算買車后自駕川藏，所以車子的越野性能一定要考察清楚。

 

對比上表可知，北京（BJ）40和哈弗H5采用了不同的四驅系統。在小王看來，雖然適時四驅可以根據路況自動切換兩驅和四驅系統，免去了分時四驅手動操作的麻煩，但由于結構特點動力傳遞給后軸的動力十分有限。而北京（BJ）40的分時四驅得益于分動箱裝置，在低速四驅下其扭矩可以瞬間放大2.5倍達到542N.m，使得車輛爬坡能力大大提高。

越野帶給人們更多的是肆意馳騁、翻山越嶺的快感，但也免不了陷車的小插曲，這時就看車輛的脫困裝置是否給力了。北京（BJ）40遠行版配備了伊頓式差速鎖，無論深陷沼澤或沙漠，都可以幫助車輛迅速脫困。相比之下，同等價位的哈弗H5則需要加價選裝，小王心里的天平又向北京（BJ）40傾斜了一點點。

不僅如此，對比兩車的接近角、離地角以及最小離地間隙可知，北京（BJ）40都遙遙領先，這就意味著豁車時面對土坡、石堆等路況時，北京（BJ）40相比哈弗H5托底的可能性更小，通過性能更強。

綜合權衡之后，小王覺得為了自己的川藏計劃能夠成功執行，還是搭載分時四驅和伊頓式差速鎖的北京（BJ）40更靠譜一點。

 

比配置 兩車伯仲之間

作為一個城市白領，小王購車主要是為了越野豁車，但偶爾也要作為日常代步使用。所以，小王也想比較一下兩車的配置，是否夠舒適、夠實用。

從上表可以看出，北京（BJ）40與哈弗H5都裝配了主/副駕駛座安全氣囊、倒車影像和中控顯示屏等配置。此外，北京（BJ）40還搭載了后視鏡電動折疊、后座出風口、車內空氣調節等配置，保證駕駛者在惡劣的越野路況中有一個舒適的駕駛環境。其中車內空氣調節和花粉過濾功能，保證了北京（BJ）40無論在霧霾肆虐的城區還是塵土飛揚的郊外，車內空氣都能清新如常。

不僅如此，小王還注意到北京（BJ）40安裝了防滾架。雖說他不打算去極端路況的環境下豁車，但越野總是存在一定的危險性，萬一發生側翻等事故，防滾架可是能救命的裝備?！坝辛朔罎L架，豁車時可以更放肆一點”，小王心想。

當然，哈弗H5也有自己的優勢配置，例如電動天窗就可以滿足越野人在途中隨時“振臂高呼”釋放感情的需要，感應雨刷則能隨時保持清晰的行車視野。在小王看來，兩車在配置上不分上下，各有長處。

 

俗話說，買車就像娶媳婦，看眼緣更要看條件。小王在決定翻北京（BJ）40的“牌子”后，按照上面比較的順序向媳婦說明了原因，“沒想到你買東西也有不光看臉的時候啊”，媳婦略帶挖苦地點了一個贊。小王更是得瑟，剛提完車就發了朋友圈，“有了這貨，西藏可以走起了”！