【SUV中國網(wǎng)】如果賓利不造SUV，攬勝就是地球上最豪華的SUV了吧?作為英國的驕傲，攬勝一直都是英國皇家的首選，就連伊麗莎白女王、菲利浦親王也是它的粉絲，由于車型方正、豪華，路虎攬勝的豪車形象已經(jīng)深入人心。
外觀
外觀方面也無需在贅述太多了，歷史鑄造的氣場無論怎么改變，攬勝標志性的東西依然存在，遵循家族式設(shè)計語言，攬勝的整體設(shè)計大方得體，豪華感十足，經(jīng)典的傳承與揚棄是保持攬勝經(jīng)久魅力的法寶。
細細打量它的外形，可以用人高馬大來形容它的身材。碩大的車頭散發(fā)出一股霸氣，展現(xiàn)出了全新攬勝應(yīng)有的高傲姿態(tài)。
車身采用了低腰線設(shè)計，貝殼式的發(fā)動機蓋線條強調(diào)了全新攬勝的優(yōu)雅與穩(wěn)健。所有的車窗邊框都被設(shè)計成黑色，遠遠望去，車身車頂被從中間分開，車頂仿佛懸浮半空，還有鯊魚鰓式的導(dǎo)流孔，這些元素都繼承自攬勝的家族基因。
在最大化的繼承家族基因的同時，攬勝也在不斷的進取和開拓，新一代的攬勝風阻系數(shù)降低到0.34，這也減小了風阻和高速行駛的風燥，進一步的提升車內(nèi)的乘坐舒適性和豪華感。
車尾線條較為簡潔，底部上翹盡可能的加大了離去角，造型上保持著莊嚴和奢華的視覺效果。為了表明身份特殊，HSE版車型在尾門上還貼有帶有“HSE”字樣的標志。
內(nèi)飾
內(nèi)飾的設(shè)計可以用簡潔明了來形容，而且依然延續(xù)了攬勝一貫的設(shè)計風格，只不過比起舊款來說更精致。采用了高檔真皮、鋁合金材質(zhì)以及桃木裝飾的組合，展現(xiàn)出了高貴的氣質(zhì)。真皮方向盤帶有換擋撥片，手感出色、質(zhì)地柔軟。
中控臺鑲嵌了一塊液晶顯示觸摸屏，觸感反應(yīng)令人滿意，提供了簡潔直觀的控制。這塊屏幕還能提供諸如全景攝像頭、四驅(qū)系統(tǒng)、多媒體和行車電腦等信息。
車內(nèi)的乘坐空間可以用奢華來形容，真皮座椅的材質(zhì)非常柔軟，乘坐舒適性毋庸置疑。前排座椅可以多向調(diào)節(jié)，包括坐墊前伸、腰部支撐、側(cè)向包裹等等。
動力
動力方面，全新路虎攬勝HSE車型提供3.0L汽油機械增壓發(fā)動機和3.0T柴油雙渦輪增壓發(fā)動機，汽油發(fā)動機車型功率更大(最大功率340馬力，最大扭矩450牛米)，且在國內(nèi)的適用度更廣，柴油發(fā)動機車型扭矩則非常驚人(最大功率258馬力，最大扭矩600牛米)，且柴油發(fā)動機的燃油費效比更高，遺憾的是柴油發(fā)動機車型在國內(nèi)有些城市無法落戶上牌。
鋁合金車體減重400余公斤
新一代的攬勝采用全鋁合金車身和底盤構(gòu)造，光是車體就比上代減輕了420kg，全鋁車身不僅使車輛更加輕量化，而且車身更加堅固，經(jīng)過精心設(shè)計后的車身完全能夠應(yīng)對激烈的越野考驗，車身殼體的連接處通過使用源自航空工業(yè)，并由路虎為汽車應(yīng)用而加以改造的技術(shù)鉚接在一起。更加輕量化的設(shè)計也提升了它的操控性能，對于燃油經(jīng)濟性也有著較大的幫助。
全地形反饋系統(tǒng)和越野能力
攬勝搭載的第二代自動全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response，與上一代相比，其最大的革新在于增加了自動智能模式，可以在普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式這5種模式間自動切換。
毫無疑問，全新攬勝配備了全品牌最尖端科技的四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的托森扭矩感應(yīng)式限滑差速器、可選裝后橋多片離合式差速器帶鎖止功能、帶有高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)的分動器，含扭矩放大功能，其中低速四驅(qū)擋可以把扭矩放大2.93倍。所以說任何地形對于它來說都不叫事兒。
此外，將進氣口挪至發(fā)動機艙蓋兩側(cè)的邊緣，使得全新一代攬勝擁有了恐怖的涉水深度——900mm，準確地說900mm只是全新攬勝的安全涉水深度，但絕不是最大涉水深度，當然涉水還是比較危險，建議慢速通過積水路段，不要輕易挑戰(zhàn)過深的積水。
總結(jié)
作為路虎旗下豪華旗艦SUV車型，攬勝之所以如此受歡迎，很大的原因是因為氣場，攬勝經(jīng)典的英式豪華風格能夠?qū)⒊墒炷腥说姆€(wěn)重與霸氣彰顯的淋漓盡致，你既可以開著它去野地撒歡，也可以開著它去出席商務(wù)會議，那種強大的氣場是其他車型不具備的。其次，你不可否認它的確擁有無比強悍的越野性能，全地形反饋系統(tǒng)幾乎是全世界最傻瓜、最實用的越野輔助系統(tǒng)，只要你知道自己腳下走的是什么路，剩下的交給它就可以了。
