自一百多年前德國(guó)人在發(fā)明汽車以來(lái)，歐洲就占據(jù)了汽車工業(yè)的主導(dǎo)地位，提到奔馳、寶馬，上至暮夕之年的老人，下至天真無(wú)邪的孩童都有所耳聞。然而隨著時(shí)代的發(fā)展，歐洲人逐漸更青睞于節(jié)能性更好的緊湊型車，但是對(duì)于向中國(guó)人而言，寬大的SUV (專區(qū))才更符合大多數(shù)人的口味，而今天這幾款車型均來(lái)自歐洲品牌，并且全部是擁有大空間的七座SUV車型。
推薦車型一：寶馬X5
市場(chǎng)售價(jià)：90.10-201.80萬(wàn)元
| 寶馬X5 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc) | 2979 |
| 最大功率(kW/rpm) | 225/5800 | 最大扭矩(N.m/rpm) | 400/1200-5000 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4862*1933*1776 | 軸距(mm) | 2933 |
| 變速器形式 | 8擋手自一體 | 懸架類型(前/后) | 雙叉臂/整體鋁質(zhì)后橋 |
寶馬X5憑借著硬朗帥氣的外觀、先進(jìn)的技術(shù)、出色的駕乘體驗(yàn)，令很多人為它趨之若鶩，從1999年第一代車型作為寶馬品牌的一款四驅(qū)車型在美國(guó)上市，到現(xiàn)在第三代車型即將登陸市場(chǎng)，寶馬X5一直是同級(jí)別車型中的領(lǐng)跑者。
寶馬X5
寶馬X5
寶馬X5的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)然少不了雙腎式進(jìn)氣格柵和“天使眼”大燈這些寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，雖然已經(jīng)習(xí)慣了這樣的風(fēng)格，但出現(xiàn)在X5身形硬朗的SUV上面，還是極具視覺(jué)沖擊力的，車身上的線條剛勁有力，為其增加了一絲王者的氣息。
寶馬X5
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然遵循寶馬風(fēng)格，中控臺(tái)布局與寶馬旗下的其他車型別無(wú)二致，而細(xì)致的做工和考究的用料才是X5的最大特點(diǎn)，大量的真皮材質(zhì)，配以質(zhì)感出眾的木質(zhì)裝飾，這些都顯示了一款豪華SUV才有的奢侈。
寶馬X5
真皮座椅的品質(zhì)非常出色，對(duì)身體各部位的承托力都很到位，任何人都能快速的找到合適且舒服的坐姿。第二排座椅的各項(xiàng)空間非常充裕，在高配置車型中，可以進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)前后以及靠背角度，調(diào)節(jié)范圍較大，在長(zhǎng)時(shí)間行車的情況下，對(duì)于后排的乘坐人員來(lái)說(shuō)可是很大的福利。第三排座椅配有獨(dú)立的出風(fēng)口、杯架和安全帶，空間上相對(duì)比較擁擠，但坐下兩個(gè)成年人也不是問(wèn)題，只是舒適性上肯定不能與前兩排座椅相提并論。
寶馬X5
寶馬X5采用了承載式車身，與非承載式車身相比，前者在剛性上有所下降，但公路行駛的穩(wěn)定性更好，可這并不說(shuō)明寶馬X5的越野能力不好，由于配備了xDrive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使通過(guò)性得到了保障。
寶馬X5
動(dòng)力方面，寶馬X5提供兩種動(dòng)力選擇，其中主流的xDrive35i車型、均裝備的是3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225千瓦，最大扭矩為440牛米，而xDrive50i上面搭載的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為300千瓦，最大扭矩則達(dá)到了600牛米，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8檔手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型二：奔馳GL級(jí)
市場(chǎng)售價(jià)：159.8萬(wàn)元
| 奔馳GL級(jí) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 4.7L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc) | 4663 |
| 最大功率(kW/rpm) | 320/5250 | 最大扭矩(N.m/rpm) | 700/1800-3500 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 5120*1934*1850 | 軸距(mm) | 3075 |
| 變速器形式 | 7擋手自一體 | 懸架類型(前/后) | AIRMATIC主動(dòng)空氣懸架 |
奔馳GL是當(dāng)時(shí)奔馳公司針對(duì)北美市場(chǎng)，利用ML平臺(tái)，為美國(guó)人量身定做的一款全尺寸SUV，也是奔馳旗下尺寸最大的SUV車型。隨著近幾年，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也開始對(duì)該類車型鐘愛(ài)有加，奔馳便將其引入了中國(guó)。
奔馳GL級(jí)
在外觀設(shè)計(jì)上，奔馳GL與ML有太多相似的地方，比如前格柵、頭燈和尾燈等，不過(guò)這些也是奔馳SUV的家族式設(shè)計(jì)，在新款車型中加入的AMG運(yùn)動(dòng)套件也讓奔馳GL看起來(lái)更具力量感。雖說(shuō)奔馳GL擁有一個(gè)彪悍的外觀，但是卻沒(méi)有一般人印象中的那種狂野，反而有一種莊重尊貴的氣質(zhì)。
既然是全尺寸SUV，寬大的車身尺寸就不得不提了，奔馳GL的車體長(zhǎng)寬高分別是5120*1934*1850mm，軸距為3075mm，與價(jià)格相近的英菲尼迪QX相比，雖說(shuō)身材略小于對(duì)手，但是軸距保持相同，而超過(guò)了三米的軸距，也在最大程度上保證了7名乘客的乘坐空間。
奔馳GL級(jí)
奔馳GL的內(nèi)飾與M級(jí)幾乎完全相同，這是家族化的體現(xiàn)，木質(zhì)飾板采用啞光和鋼琴烤漆兩種處理方法，在現(xiàn)有車型中比較少見，更加突出高雅華貴的氣質(zhì)，豪華程度明顯優(yōu)于上一代車型。除了精致的用料和做工，奔馳GL還囊括了注意力輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng)、帶駐車定位系統(tǒng)等先進(jìn)科技配置。
奔馳GL級(jí)
奔馳GL級(jí)
奔馳GL提供了前排及后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后座椅加熱、前排座椅按摩等，這些配置無(wú)疑增加了乘坐的舒適性。對(duì)于全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，擁有充裕的乘坐空間根本不叫事，即使是在很多七座車型中表現(xiàn)都比較雞肋的第三排座椅，也能為乘坐者提供一個(gè)寬敞的空間。
奔馳GL級(jí)
動(dòng)力方面，奔馳GL搭載的4.7L雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為320kw，最大扭矩達(dá)到了驚人的700Nm，配合7速手自一體變速箱，即使是身寬體胖的GL，百公里加速也跑出5.4秒的成績(jī)。此外，奔馳GL還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)和ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，這也使奔馳GL在有越野需求的時(shí)候，能夠輕松應(yīng)對(duì)。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型三：沃爾沃XC90
市場(chǎng)售價(jià)：59.89-70.89萬(wàn)元
| 沃爾沃XC90 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc) | 2521 |
| 最大功率(kW/rpm) | 154/5000 | 最大扭矩(N.m/rpm) | 320/1550-4500 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4807*1936*1784 | 軸距(mm) | 2857 |
| 變速器形式 | 5擋手自一體 | 懸架類型(前/后) | 麥弗遜/多連桿 |
沃爾沃XC90已經(jīng)為沃爾沃打拼了近十個(gè)年頭，近幾年的改款，也并未做出太大的改動(dòng)，雖然頻有更新?lián)Q代的信息，然而最后都被官方確認(rèn)推遲。不過(guò)從另一方面講，沃爾沃XC90能夠堅(jiān)持的現(xiàn)在，也說(shuō)明了它的品質(zhì)以及消費(fèi)者對(duì)他的認(rèn)可程度。
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90
不得不說(shuō)，現(xiàn)款的沃爾沃XC90的外觀，的確有一種時(shí)代的滄桑感，優(yōu)雅的線條給人感覺(jué)十分緊致，與當(dāng)下SUV多以霸氣、硬朗示人不同，沃爾沃XC90則低調(diào)內(nèi)斂了許多，而正是這種優(yōu)雅而低調(diào)的外形讓其更容易被商務(wù)市場(chǎng)所接受。
沃爾沃XC90
簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾也是沃爾沃式的風(fēng)格之一，沃爾沃XC90的內(nèi)飾不算豪華，但用料的質(zhì)感都很出色，做工也非常細(xì)致，尤其是真皮座椅的設(shè)計(jì)，柔軟舒適，能提供給駕乘人員不錯(cuò)的包裹性和支撐力。
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90前排座椅的頭枕設(shè)計(jì)非常講究，前傾的角度剛好拖住頭部，很好的提升了舒適性，同時(shí)也對(duì)安全性有很大幫助。乘坐空間方面，沃爾沃XC90前兩排的乘坐空間完全不用擔(dān)心，頭部及腿部空間的余量都足夠?qū)挸ā５谌抛芜€是比較適合兒童乘坐，成年人使用的話會(huì)感覺(jué)比較局促。
沃爾沃XC90
提到沃爾沃，就肯定會(huì)談到安全，沃爾沃XC90的被動(dòng)安全配置包括頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)等，主動(dòng)安全方面包括AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛信息系統(tǒng)（IDIS）、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、車身自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)（Nivomat）加上DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，使其在復(fù)雜的路面情況下也能保證操控自如。
沃爾沃XC90
動(dòng)力方面， 沃爾沃XC90配備的2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw/5000rpm；最大扭矩320N·m/4500rpm，變速箱為5速手自一體。強(qiáng)大的扭矩足以推動(dòng)2噸多的沃爾沃XC90。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型四：菲亞特 菲躍
市場(chǎng)售價(jià)：24.98-37.58萬(wàn)元
| 菲亞特 菲躍 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc) | 2360 |
| 最大功率(kW/rpm) | 125/6000 | 最大扭矩(N.m/rpm) | 220/4500 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4910*1878*1751 | 軸距(mm) | 2890 |
| 變速器形式 | 6擋手自一體 | 懸架類型(前/后) | 麥弗遜/多連桿 |
2009年菲亞特收購(gòu)克萊斯勒后，就基于道奇酷威 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))打造了一臺(tái)屬于自己的全尺寸SUV車型菲躍，除了繼承了美國(guó)SUV粗狂硬朗的風(fēng)格外，菲亞特還加入了一些年輕動(dòng)感的元素，讓菲躍兼具了美國(guó)和意大利的雙重風(fēng)格。
菲躍
菲躍的7座版本尺寸與道奇酷威完全一致，同樣是4910/1878/1751mm的尺寸和2890的軸距，僅是5座版的高度上矮了60mm，這樣的車身尺寸也為第三排乘客的乘坐空間提供了一定保障。在整車空間上，放倒前兩排座椅后，菲躍的縱深和寬度同樣能夠達(dá)到2.03米與1.05米，儲(chǔ)物或是睡人都沒(méi)有任何問(wèn)題。
菲躍
菲躍雖然在車身上輪廓上照搬了酷威，但是在設(shè)計(jì)上卻有著自己的風(fēng)格，前臉采用了橫置的鍍鉻格柵搭配縮小了一圈的方形大燈，相比酷威少了一分肌肉感，多了一分線條感。而內(nèi)飾方面，年輕的風(fēng)格也被2013款的酷威所采用，而全車95%以上的軟質(zhì)材料，和精細(xì)的真皮包裹工藝，也讓菲躍的內(nèi)飾檔次感很強(qiáng)。
菲躍
動(dòng)力方面，菲躍除了搭載與酷威相同的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還先于酷威搭載了3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率206千瓦、最大扭矩342牛米搭配6速手自一體變速器，驅(qū)動(dòng)這個(gè)大塊頭綽綽有余。
