SUV這塊蛋糕實在是太誘人了，每家廠商都想分得一塊。回望過去的2013年，SUV之間的競爭就沒有停止過，不論是小改款的還是全新推出的SUV車型都紛紛使出各種解數來吸引消費者的眼光。今天編輯就列舉其中的幾款，來給大家看看這些熱門車型有什么可取之處！

一汽豐田新RAV4

指導價：18.38-27.28萬元

新RAV4在外型上給人眼前一亮的感覺，高挑的車頭給人趾高氣昂的感覺，更大面積的黑色塑料讓整個車頭顯得更有野性，前低后高的車窗造型讓車身顯得更有動感。新RAV4取消了外掛式備胎的設計，對于這樣的設計消費者的褒貶不一，并且側開式的后備廂也變成了普通上掀式。

2013款 2.5L 自動四驅豪華版

RAV4的中控臺設計層次感清晰，中控臺上部采用的是硬質材料和大多數日系車相比沒什么不同，而中間部分則采用了皮質包裹的設計，摸上去的手感出色，而且檔次感也得到了不少的提升。RAV4的方向盤手感不錯，粗細適中，方向盤上的多功能按鍵尺寸合適，使用順手、方便。中控面的設計很新穎，而且有一定坡度造型的空調控制面板，在日常使用的時候很方便，觸手可及。

2013款 2.5L 自動四驅豪華版

RAV4的乘坐空間表現還是很寬敞的，在同級別的車型當中也屬于優秀的范圍。后排地板非常平整，坐在后排中間的乘客，腳下空間并不會顯得太局促。儲物空間方面，RAV4的表現還是很人性化的，車內具有多個儲物格，隨身攜帶的手機、錢包等物品都可以找到合適的地方擺放。豐田在人性化設計方面的表現還是很出色的。

新一代RAV4的四驅車型配備了扭矩分配（DynamicTorqueControl）功能，并有自動（Auto）、鎖止（Lock）以及運動（Sport）模式可選。在自動模式下，RAV4會以前驅方式行駛，并會在需要時切換到四驅。駕駛者能在38km/h的時速之下選擇鎖止模式，官方數據顯示，在鎖止的狀態下不超過50%的動力將會輸出至后輪，而運動模式則可以通過電子系統偵測新車的轉向角度以及車輛的偏航率來控制扭矩分配提高車輛的操控性。

2013款 2.5L 自動四驅豪華版

動力方面，新一代豐田RAV4配備了2.5L四缸引擎，最大功率為133kW（178馬力），傳動系統升級為6速自動變速器，而且在擋位齒比設定上，5/6擋都屬于超比擋，以在高速行駛時盡量降低發動機轉速，從而實現更低的燃油消耗，而老款的3.5升V6發動機不再搭載。

RAV4的換代給想購買一款城市SUV的消費者帶來了新選擇，雖然兩代車型間風格的轉變有些大，但它仍是20萬級別城市SUV里的熱門選手。時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置是大多數消費者重點關注的方面，在這些方面RAV4都有著不錯的表現。

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長安鈴木鋒馭

指導價：10.98-15.48萬元

鋒馭是長安鈴木在2013年推出的重磅車型，它其實就是天語SX4的下一代車型。外觀造型方面依舊保持著跨界的主要風格，相比天語SX4它的造型要顯得時尚很多，并且整體身材更加傾向于SUV的類型。

全新鋒馭

鋒馭長寬高分別為4300/1765/1590(16英寸)1585(17英寸)mm，軸距達到了2600mm。在外觀上，飛翼式前格柵、霸氣十足的晶鉆氙氣大燈、高質感一體式車頂行李架以及炫酷的鋁合金輪轂與流暢凌厲的腰線相得益彰，純正的SUV風范呼之欲出。

中控臺布局簡潔明快，黑色內飾輔以銀色飾條勾勒出主要控制區域，非常富有層次感。儀表盤的設計上并無太多亮點，黑底白字的搭配具有很高的可讀性，中部的液晶顯示屏可以提供大量行車信息。真皮包裹的三幅式方向盤的造型運動，而方向盤換擋撥片和藍牙電話等功能，為它增添了實用性和些許的駕駛樂趣。

全新鋒馭

配置方面，全新鋒馭標配了ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、可伸縮式駕駛席腿部保護系統、隨機滾碼智能防盜安全系統、前座雙安全氣囊、前座側安全氣囊、貫穿式前后作側氣簾、爆燃預警限力式前座安全帶、后座全三點式安全帶、倒車雷達、前大燈水平調節、高亮度前后霧燈＋LED高位制動燈、低風阻外后視鏡（帶轉向燈/電動調節）、智能無鑰匙進入系統、一鍵式動力啟動系統、人體工程學多功能方向盤和車身信息集成液晶顯示矩陣這17項實用且安全的配置。

動力系統方面，鋒馭搭載了鈴木最新研發的G-INNOTEC1.6L全鋁VVT高效能發動機，最大壓縮比達11:1，并進行多方位的優化設計，發動機最大功率達90kW，峰值扭矩高達158Nm，分別匹配5速手動和帶7速運動模式的CVT無級變速器，相比同級具有超強動力、高效節油、節能環保的突出特性，在保證強勁動力輸出的同時實現了黃金能耗的目標。工信部網站數據顯示，鋒馭百公里綜合工況油耗最低僅為5.6L，遠遠領先市面上所有同級車型，甚至可以和油電混合動力車型相媲美。

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奇瑞瑞虎5

指導價：9.39-15.09萬元

瑞虎5

瑞虎5的前大燈造型規規矩矩，內部使用帶有透鏡的鹵素大燈，并配備了LED示寬燈，在同級別中屬于主流的配置。車尾造型比較硬朗，感覺很厚實，在設計上讓人挑不出什么毛病。雙邊雙出的排氣管看著美觀、動感，并且兩個排氣管都是真的，并不是一個出氣另一個充充樣子。

瑞虎5

內飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設計理念，其整個內飾的設計與艾瑞澤7非常相似，這種內飾設計布局也與福特翼虎車型的內飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺則運用了炮筒式的設計，其周圍整體向外凸起，更能夠激發駕駛員的駕駛欲望。

瑞虎5

瑞虎5全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，參數不搶眼，與同級別的2.0L發動機差不多，屬于正常水平。變速箱方面，三款低配車型匹配的是5擋手動變速箱，而三款中高配車型則搭載了可模擬7速的CVT變速箱。目前瑞虎5全系只有這一臺發動機可選，與競爭對手相比有明顯的劣勢，希望在以后改款時能夠推出其他排量的發動機，給消費者更多選擇的同時也能提升自身的競爭力。

瑞虎5作為奇瑞首款緊湊型SUV，它的競爭對手將是哈弗H6和海馬S7，軸距雖然比競爭對手略短，但是在寬度和高度上均超過了競爭對手，相信追求空間的消費者會考慮選擇瑞虎5。奇瑞希望憑借瑞虎5的上市，和其競爭對手爭奪眼下炙手可熱的SUV市場，不管其銷量是否能增加，對于消費者來說都是一件好事，因為從此又多了一個本土化產品的選擇。

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江淮瑞風S5

指導價：8.98-13.58萬元

瑞風S5

瑞鷹S5動感夸張的前臉，流線雕塑感的車身線條，無疑不散發出新車的十足時尚魅力。與外觀互相照應的是，瑞風S5的內飾不但層次感突出，同時大號鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍光現代感很強，在夜間很漂亮。做工也值得肯定，內飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細，檔次感更是提升明顯。方向盤設計也比較漂亮時尚，中控臺布局功能清晰，上手便利，作為自主品牌而言，這次瑞風S5改變的很徹底，也是很成功的。瑞風S5整車尺寸為4475*1840*1680mm，從數據來看，是比較中規中矩的緊湊SUV體格。

瑞風S5

配置方面，江淮瑞風S5在配置方面也較為不錯，該車裝配了自動大燈、電動天窗、電加熱座椅、GPS導航系統、車載藍牙導航系統、ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡起輔助系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS胎壓監測、前/后倒車雷達、前排雙氣囊、側氣囊等配置。與同級別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風S5具有不錯的性價比。

瑞風S5

瑞風S5宣傳時給出的動力系統極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機，并匹配六檔手動或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發動機，變速箱也僅有6速手動（1.8T）以及5速手動（2.0L）選擇，其它的動力選擇，都得等到未來再繼續補充。而這款1.8T發動機的扭矩平臺的轉速范圍為2000-4000rpm，因而發動機轉速只有達到2000轉或以上時才能讓車輛有足夠的響應性及加速力道。發動機艙隔音不錯，發動機轉速高于3000rpm時才會聽到比較明顯的發動機轟鳴聲。匹配的6速手動換擋桿的行程稍長，換擋時略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點是需要改進的。

江淮瑞風S5刷新了我對于國產10萬元級別SUV的認識，也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩個性，也可以墨守陳規作保守，但物美價廉總歸是討喜的。