這幾年在網(wǎng)絡(luò)上流行一個新詞叫“備胎”，這可不是指掛在汽車后面的那個真正的備胎，而是指在男女戀愛過程中，一方在明知沒有可能、對方并不愛自己的情況下，依然死心塌地對對方好，而對方也默認接受這樣的好，我們稱這樣的人為“備胎”。人們在購車的時候，往往也會在心中有一張長長的名單，但很多時候，不少自主品牌車型雖然品質(zhì)不差，性價比也很合適，就是因為品牌不夠“洋氣”，只能排在大家的備選名單之列。這里我想為大家推薦6款自主品牌緊湊型SUV，它們的定價在10-15萬元左右，整車工藝水平和同價位合資車型相當，配置卻有很大的優(yōu)勢。相信在您看完文章之后，一定會考慮將這些車型從備選名單里移到首選名單中。
長安CS75
售價區(qū)間：10.88 至 14.38萬元
推薦型號：2.0L豪華型 (11.78萬元)
編輯意見：CS75的2.0L豪華型比2.0L舒適型價格高了9000元，但配置上多出了電動天窗、前泊車雷達以及倒車影像、真皮方向盤等，安全上也增加車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾以及胎壓監(jiān)測等功能，是全系中性價比最高的車型。
長安CS75的外形沒有延續(xù)長安家族風格，車身線條更加硬朗，更加大膽，整體設(shè)計的原創(chuàng)度較高，與路虎極光頗為神似，采用直線與飽滿造型相搭配的設(shè)計，動感時尚而不失大氣硬朗，突顯SUV車型的“都市越野”的個性。
車身尺寸為4650mm×1850mm×1705mm。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中處于中上等的水平，我個人倒覺得以CS75這種激進的外形設(shè)計配上更大一些車身才會顯得霸氣。2700mm的軸距無論在自主還是合資品牌里都是它的一大賣點。
內(nèi)飾配置方面看，除最低配車型外，其他車型配備真皮方向盤和多功能按鍵以及定速巡航配置，全系車型方向盤可進行四向調(diào)節(jié)。全系車型還配備后倒車雷達，高配版版還有前雷達。高配車型還將擁有真皮座椅以及主/副駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)功能。
CS75配備ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測以及雙正氣囊、雙側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾等多項安全配置，為客戶提供全方位的安全保障。在配置方面，最低配未配備天窗，頂配的1.8T自動四驅(qū)旗艦版還將配備全景天窗配置。
CS75共提供兩款動力可供選擇，可以選擇1.8T渦輪增壓車型或者自然吸氣的2.0車型，1.8T車型配置的是長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信新一代六速手自一體變速器。其渦輪增壓器由BorgWarner公司提供，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，兼具可靠性與燃油經(jīng)濟性。2.0L發(fā)動機最大功率116kW，最大扭矩200Nm，但只匹配5速手動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_傳祺GS5
售價區(qū)間：12.38 至 22.98萬元
推薦型號：2014款超享版2.0L車型 (13.68萬元)
編輯意見：作為一個在車市征戰(zhàn)多年的老戰(zhàn)士，2014超享版的推出是為了拉低自動車型的入門價格，也可以看做是精英型優(yōu)化減配的作品。它比2.0L AT精英型便宜了1.3萬，而配置上只是少了電動調(diào)節(jié)座椅以及前排側(cè)氣囊，增加了定速巡航功能，而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測也依然健在。
外部造型上，傳祺GS5是基于X-power概念車設(shè)計，其中最大的看點在于前保險杠、側(cè)身腰線與尾部中大量運用弧線點綴，視覺效果出色，同時前后燈組與中網(wǎng)格柵等局部細節(jié)設(shè)計也與其相呼應(yīng)，并不會有太突兀的感覺，整體協(xié)調(diào)耐看。
傳祺GS5軸距達到2710mm，長寬高分別為4732mm×1854mm×1680mm，此外后備箱容積達到480升，后排放倒后容積提升至1350升，提供比較實用的載物空間。此外GS5懸架采用與傳祺轎車相同的前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，輪胎規(guī)格為225/60 R17。
內(nèi)飾設(shè)計：而傳祺GS5內(nèi)飾設(shè)計并沒有太多復雜的線條裝飾點綴，僅是采用相對傳統(tǒng)的布局，其中中控臺區(qū)域運用類似于其尾部的“展翼式”設(shè)計，按鈕排列整齊且配有旋鈕。此外黑色裝飾面板、大規(guī)格炮筒式儀表盤均提升不少車內(nèi)的運動氛圍。
配置：傳祺GS5部分車型中裝備了包括無鑰匙進入、一鍵啟動、10向電動調(diào)節(jié)座椅、GPS導航、座椅加熱、倒車影像、雙區(qū)自動空調(diào)、隨動轉(zhuǎn)向大燈與胎壓監(jiān)測等舒適裝備，在同級別車型中配置GS5處于中高級別的水平。
動力：GS5提供2.0L與1.8T兩種動力選擇，其中2.0L DCVVT發(fā)動機最大輸出功率為147馬力(108kw)，峰值扭矩達到187Nm；而1.8T渦輪增壓發(fā)動機可爆發(fā)177馬力(130kw)的最大功率，峰值扭矩達到230Nm。傳動部分匹配5速手動或5速自動變速器。其中官方公布的2.0L MT車型百公里油耗為8.8L，AT為9.4L，另外1.8T為9.5L。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
售價區(qū)間：7.99 至 12.39萬元
推薦型號：手動擋1.5T 尊貴型 (9.79萬元)
編輯意見：坦白的說，在業(yè)內(nèi)有“配置王”之稱的比亞迪S6的配置從入門的豪華型就不算低調(diào)，光感自動大燈、大燈延時關(guān)閉功能、LED轉(zhuǎn)向燈、前排雙氣囊保護、無鑰匙啟動系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤和自動空調(diào)等等全都就已經(jīng)裝備。而我推薦1.5T尊貴型，首先考慮的是與入門級1萬元的差價多出的東西實在比較有吸引力，這個尊貴版無論是動力還是安全或者舒適性都全面兼顧了。前排側(cè)氣囊，窗簾式氣簾、全方位倒車雷達、全方位倒車影像、電動折疊后視鏡、電動天窗7英寸彩屏+GPS導航等等確實堪稱豐富。不過自動擋只有2.4L車型選擇，所以我們就先暫且不談它了。
外觀方面，S6的造型不算獨特，但非常符合中國主流消費者的審美取向。2014款S6推出全新"香檳金"車身顏色，增加了車身拉花，2014款速銳的外觀進行了升級，車身前翼子板增加了“i-turbo”標識，前臉加裝了LED日行燈，S6的長寬高分別為4810mm、1855mm以及1680mm，軸距為2720mm，后排座椅在完全放倒后，儲物箱空間可由1084L拓展至2398L。
內(nèi)飾上，2014款S6增加了四門車窗遙控升降功能、原來的電子羅盤升級成立體影像顯示。另外，還全系標配前后上下可調(diào)式方向盤、頂置眼鏡盒、油箱蓋電動開啟、行李箱12V備用電源以及遙控尋車等功能；在提升娛樂性能方面，2014款S6采用DTS 5.1聲道高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)。
安全性配置方面，2014款S6改進了內(nèi)后視鏡電子防眩的功能，使得防眩更加舒適；全系標配LED高位制動燈、光感自動控制大燈系統(tǒng)、帶噴水洗滌功能背門雨刮、超速報警功能、手剎未解除警報提示等。
動力方面，2014款S6在動力上新增了1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，搭配6MT手動變速器。同時，在2.4L動力車型方面，2014款S6還新增了比亞迪自主研發(fā)的BYD488QA發(fā)動機+6速自動的動力搭配，代替了原來的三菱4G69發(fā)動機+4速自動擋動力搭配，官方給出的百公里油耗為8.8L，比原發(fā)動機的油耗省1.8L。
_ueditor_page_break_tag_海馬S5
售價區(qū)間：8.98 至 11.38萬元
推薦型號：手動智尚版 (8.98萬元)
編輯意見：智尚型基本就是它的入門級車型，指導價價格還不到九萬元就備上了LED日間行車燈、大燈鍍鉻條、車頂行李架等等，許多低配車容易忽略的前霧燈也作為了標準配備，算是比較厚道了。
海馬S5外觀采用偏向城市SUV的設(shè)計風格，大尺寸的五邊形中網(wǎng)里兩條用心設(shè)計造型個鍍鉻飾條橫在中間，與形狀流暢的多邊形大燈在視覺上相連。鍍鉻飾條后面為了不太顯得單調(diào)，還用了交錯型的護網(wǎng)來保護水箱。霧燈區(qū)設(shè)計很有特點，仿佛有兩套霧燈似的。保險杠下沿全都被深色材料包裹，以防備走破路時不可避免的小磕小碰。
車身尺寸方面，海馬S5的長寬高分別為4358mm×1823mm×1630mm，軸距達到2630mm。屬于典型的緊湊型SUV車型。
海馬S5的內(nèi)飾也引入了豐富的流體線條，座椅和門板采用了馬鞍紅配色，以表現(xiàn)車內(nèi)的時尚元素。新車在中控臺等區(qū)域大面積的使用了手感柔軟的搪塑內(nèi)飾。此外，海馬S5的后備箱可提供320L空間，同時后排座椅可根據(jù)需要進行4/6折疊。
在配置方面海馬S5配備了360度全向顯示系統(tǒng)，當車速低于20km/h時，打開轉(zhuǎn)向燈，對應(yīng)方向的攝像頭會自動啟動，并通過車內(nèi)的多媒體屏幕實時顯示相應(yīng)方向的盲區(qū)路況，以幫助駕駛員在擁擠的城市中輕松穿梭。
動力方面，先期上市的海馬S5搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩160Nm，傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的全部為5速手動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎5
售價區(qū)間：9.39 至 15.09萬元
推薦型號：2.0L手動家尊版 (11.09萬元)
編輯意見：手動家尊版車型沒有采用液壓式助力，采用了可靠性更高的電子助力。而且比低配的家悅版車型增加了前排側(cè)氣囊、自動駐車、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等安全配置。價格上家尊版比手動家悅版車型高1.1萬元還是比較能夠接受的。
外觀設(shè)計上，瑞虎5換上了奇瑞的家族樣式設(shè)計。矩形進氣格柵搭配多邊形大燈，加上時尚的鍍鉻裝飾，讓這款新SUV的設(shè)計風格偏于硬朗。搭配動感的保險杠設(shè)計，整個前臉透露出一種陽剛氣息。尾燈組面積雖不大，但造型上還是呼應(yīng)了前大燈設(shè)計，兩側(cè)雙排多邊形排氣孔也令其充滿野性感。
車身尺寸方面，瑞虎5長寬高尺寸分別為4505mm×1840mm×1741mm，軸距為2610mm，最小離地間隙為190mm。此外，新車輪胎規(guī)格為225/65 R17。奇瑞瑞虎5整車長度達到4506mm，相比現(xiàn)銷的瑞虎擴大很多，特別是寬度方面也已達到1841mm，乘用空間會非常寬裕。擴展的外拋式翼子板設(shè)計顯得力量感十足。
內(nèi)飾方面，瑞虎5的內(nèi)飾風格和布局均與艾瑞澤7保持一致。也采用了三輻式的多功能方向盤設(shè)計，采用上黑下米的雙色布局，整體造型借鑒了TX的設(shè)計語言，空調(diào)出風口分布于中控屏幕兩邊。無論是雙菱形炮筒式設(shè)計的儀表還是T型設(shè)計的中控樣式，都令人想起北京車展展出的奇瑞TX概念車。層次感分明的中控臺很符合當下的潮流，階梯狀的按鈕布置，也符合大多數(shù)人的操控習慣。
配置方面，該車基于iAuto均衡智造技術(shù)平臺設(shè)計，配置了C-Cloud云技術(shù)遠程管理及診斷系統(tǒng)，使用戶可以很方便的用智能手機操控車輛的諸多功能。據(jù)報告的配置信息顯示，該車標配了7寸觸摸式液晶顯示屏、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、倒車雷達、倒車影像、制動力分配系統(tǒng)、前排雙氣囊等，而在自動擋車型增加了無鑰匙進入等功能；舒適型以上配置車型還增加了電動天窗、行李架、定速巡航、GPS導航、車載藍牙等功能。
動力方面，瑞虎5搭載2.0L發(fā)動機，其最大功率為139馬力(102kW)/5750rpm，峰值扭矩達到了182Nm/4500rpm。傳動部分與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。此外該車未來還有望推出搭載1.6T發(fā)動機的車款，這款發(fā)動機的最大輸出功率可達到156馬力，峰值扭矩為210N·m。
