2014年7月11日，長(zhǎng)城汽車哈弗旗下新款SUV哈弗H2正式上市，新車售價(jià)區(qū)間在9.88~11.28萬(wàn)元，相比同級(jí)別的自主SUV來(lái)說(shuō)，它的價(jià)格高出了一大截，已經(jīng)跟一些合資小型SUV十分接近。它自身到底是不是真的有這么大的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)支撐它的高定價(jià)呢？賣的這么貴是不是還能值得購(gòu)買呢？
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哈弗H2新車共有都市型、精英型、尊貴型3個(gè)車款，價(jià)格分別為9.88萬(wàn)元、10.38萬(wàn)元、11.28萬(wàn)元，與同門兄弟車型哈弗H6的9.58-16.28萬(wàn)價(jià)格有所重疊。我們可以通過(guò)后面的價(jià)格對(duì)比表格，先看一下在市場(chǎng)上對(duì)手面前，它的價(jià)位處于什么樣的水平。
| 價(jià)格對(duì)比分析 | ||
| 車型 | 官方價(jià)格/萬(wàn)元 | 市場(chǎng)優(yōu)惠 |
| 哈弗H2 | 9.88~11.28 | 暫無(wú) |
| 長(zhǎng)安CS35 | 7.89-9.69 | 5000元左右 |
| 奇瑞瑞虎3 | 7.39-9.59 | 4000元左右 |
| 海馬S5 | 8.98-11.38 | 2000元左右 |
| 福特翼搏 | 9.48-12.78 | 4000元左右 |
| 東風(fēng)標(biāo)致2008 | 9.97~13.67 | 暫無(wú) |
| 雪佛蘭創(chuàng)酷 | 11.99-16.39 | 暫無(wú) |
相比它的幾個(gè)自主品牌對(duì)手而言，哈弗H2比瑞虎3、長(zhǎng)安CS35都要貴一些，跟海馬S5 價(jià)格很接近。另外，市場(chǎng)上最近十分熱門的幾個(gè)合資小型SUV，比如標(biāo)致2008、福特翼搏等，他們的價(jià)格也已經(jīng)下探到10萬(wàn)以內(nèi)，算是最便宜的合資SUV車型，由此，哈弗H2與他們產(chǎn)生了直接的價(jià)格重疊，直接競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法避免。
【長(zhǎng)安CS35、奇瑞瑞虎3】
【福特翼搏、標(biāo)致2008】
【雪佛蘭創(chuàng)酷、哈弗H2】
_ueditor_page_break_tag_● 哈弗H2有哪些亮點(diǎn)？
哈弗H2繼承了哈弗家族的最新家族前臉，辨識(shí)度較高，飽滿厚實(shí)的車身設(shè)計(jì)，令這款小型SUV看起來(lái)卻并不顯得小氣。哈弗H2采用雙色車身設(shè)計(jì)，將A柱及車頂使用白色車漆，十分惹眼，很符合年輕人的個(gè)性。
哈弗H2內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約實(shí)用，大量的鋼琴漆裝飾和銀色拉絲面板讓內(nèi)飾風(fēng)格看上去年輕有質(zhì)感。此外，車內(nèi)的用料也比同級(jí)的自主SUV要考究一些，儀表臺(tái)表面采用了軟質(zhì)材料，柔和的手感更能讓人滿意。
| 動(dòng)力配備對(duì)比分析 | |||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)配置 | 最大功率/kW | 最大扭矩/Nm |
| 哈弗H2 | 1.5T | 110 | 210 |
| 長(zhǎng)安CS35 | 1.6 | 92 | 160 |
| 奇瑞瑞虎3 | 1.6 | 93 | 160 |
| 福特翼搏 | 1.0T | 92 | 170 |
| 1.5 | 81 | 140 | |
| 東風(fēng)標(biāo)致2008 | 1.6 | 86 | 150 |
| 雪佛蘭創(chuàng)酷 | 1.4T | 103 | 200 |
同級(jí)別的自主車型瑞虎3、長(zhǎng)安CS35、以及合資的標(biāo)致2008都使用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，翼搏為1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)酷為1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而哈弗H2則配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從直接參數(shù)看來(lái)，哈弗H2的動(dòng)力是最“強(qiáng)”的。
【今年年底前，哈弗H2就會(huì)推出自動(dòng)擋變速器以及四驅(qū)車款】
目前哈弗H2只有手動(dòng)變速器且都是前驅(qū)車款，不過(guò)其官方消息顯示，年底前哈弗H2就會(huì)推出自動(dòng)擋變速器以及四驅(qū)車款，以滿足不同消費(fèi)者需求。目前，除了哈弗H2僅提供手動(dòng)擋車款外，其它的自主和合資對(duì)手們都有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋變速器多種選擇，而目前這些車型里能提供四驅(qū)車款的則只有雪佛蘭創(chuàng)酷一款。
● 有哪些需注意的問(wèn)題？
按照目前市場(chǎng)上各品牌車型的定價(jià)規(guī)律來(lái)看，自動(dòng)擋普遍比手動(dòng)擋車款貴出1萬(wàn)元左右，這樣的話，當(dāng)哈弗H2出了自動(dòng)擋車款，價(jià)格還將會(huì)比目前再高出1萬(wàn)左右。按照計(jì)劃，哈弗H2還會(huì)推出四驅(qū)版本，屆時(shí)它的價(jià)格區(qū)間還會(huì)繼續(xù)往上拓展。而前面的價(jià)格對(duì)比表格中，除了海馬S5之外，其它車型已經(jīng)是包含了自動(dòng)擋車款的價(jià)格區(qū)間。
| 動(dòng)力配備與車重對(duì)比分析 | ||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)配置 | 整備質(zhì)量（手動(dòng)擋）/kg |
| 哈弗H2 | 1.5T | 1495 |
| 長(zhǎng)安CS35 | 1.6 | 1270 |
| 奇瑞瑞虎3 | 1.6 | 1358 |
| 福特翼搏 | 1.0T | -- |
| 1.5 | 1245 | |
| 東風(fēng)標(biāo)致2008 | 1.6 | 1205 |
| 雪佛蘭創(chuàng)酷 | 1.4T | 1380 |
前面提到，哈弗H2配置了這些車型中動(dòng)力最“強(qiáng)”的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但從參數(shù)中能夠看到，同樣是頂配，哈弗H2的整備質(zhì)量也是這些車型中最重的，達(dá)到1495kg，比創(chuàng)酷略高，但比其它幾個(gè)車型則要高出100~200kg，相當(dāng)于車內(nèi)多坐了2-3個(gè)成年人的份量。這個(gè)重量只比哈弗H6對(duì)應(yīng)的1.5T手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型的1541kg低了46kg，很可能會(huì)中和了自身在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上的優(yōu)勢(shì)。
_ueditor_page_break_tag_● 哈弗H2的尺寸大嗎？
哈弗H6幾乎是同級(jí)別自主、合資SUV對(duì)手中尺寸最大的，哈弗H2也走了同樣的路子，保持著“以大取勝”的思路，雖然它是小型SUV，但體塊兒也盡量做到了無(wú)人能敵。
| 尺寸對(duì)比分析 | ||
| 車型 | 車身尺寸/mm | 軸距尺寸/mm |
| 哈弗H2 | 4335×1814×1695 | 2560 |
| 長(zhǎng)安CS35 | 4160×1810×1670 | 2560 |
| 奇瑞瑞虎3 | 4420×1760×1670 | 2510 |
| 福特翼搏 | 4280×1785×1658 | 2530 |
| 東風(fēng)標(biāo)致2008 | 4180×1745×1580 | 2540 |
| 雪佛蘭創(chuàng)酷 | 4248×1776×1674 | 2555 |
有了車身尺寸的保證，哈弗H2車內(nèi)的乘坐空間已經(jīng)無(wú)需過(guò)多擔(dān)心。車內(nèi)的乘坐空間，以及儲(chǔ)物空間都比預(yù)想的好很多，尤其是這些合資的小型SUV與其相比，哈弗H2在空間方面的優(yōu)勢(shì)則更加突出。
哈弗H2的內(nèi)部駕乘及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，在這個(gè)級(jí)別的SUV車型里值得稱贊。不僅能夠提供良好的縱向空間，并且內(nèi)部高度也比較充足，而舒適的前后排座椅則能讓使用者再次為其加分。
哈弗H2的3個(gè)車款間價(jià)格最大相差1.4萬(wàn)元，動(dòng)力、底盤等主體結(jié)構(gòu)都完全相同，主要差異還是在于各自的配置上，包括舒適和安全配置兩個(gè)方面。
比如高配上增加了前排座椅加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶導(dǎo)航和倒車影像功能的中控臺(tái)液晶屏、皮質(zhì)座椅、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾等等，這些配置，對(duì)于追求用車舒適、便利和安全的消費(fèi)者而言，很容易動(dòng)心。這些配置在同價(jià)位的合資小型SUV上幾乎是根本見(jiàn)不到的，在同級(jí)自主SUV上也很少見(jiàn)到這么“豪華”的配置參數(shù)，在這方面哈弗H2確實(shí)能夠賺足不少眼球
_ueditor_page_break_tag_● 哈弗H2的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛表現(xiàn)如何？
前面已經(jīng)提到，哈弗H2配置了同級(jí)對(duì)手中“最強(qiáng)”的動(dòng)力，1.5L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)令其他對(duì)手都有些黯然失色。這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉，目前還使用在長(zhǎng)城C50、哈弗H6等其它車型上，擁有最大功率110千瓦，扭矩峰值為210牛·米，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有VVT、鏈?zhǔn)秸龝r(shí)系統(tǒng)等技術(shù)，排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了歐V+，與之相匹配的是6速手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)變速箱則會(huì)在年底投放市場(chǎng)。
剛剛試駕完哈弗H2的同事對(duì)它的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)給出了這樣的評(píng)價(jià)：或許不少朋友對(duì)H6上的那臺(tái)1.5T變速箱印象頗深，就是在起步階段如果不深踩油門的話會(huì)略顯動(dòng)力不足，但在H2身上則完全不必?fù)?dān)心會(huì)出現(xiàn)類似狀況，其起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出被調(diào)校得非常平順，只需輕抬離合慢給油便能輕松駕馭，并且整個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備即便是在滿載情況下也能輕松爬上大坡路段（點(diǎn)擊進(jìn)入哈弗H2試駕文章）。
哈弗H2的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電動(dòng)助力形式，因此如果您是一位力氣不是很大的女性駕駛者的話，也完全不必?fù)?dān)心會(huì)在低速行駛或停車泊位的時(shí)候要大力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，它可以讓您很輕松便完成各種操控。在起伏路面行駛中，H2的懸架在支撐以及回彈力度和時(shí)機(jī)方面掌握的都比較到位，能夠讓車輛整體保持平穩(wěn)姿態(tài)。
同事對(duì)哈弗H2的整體駕駛表現(xiàn)給出了很高的評(píng)價(jià)，動(dòng)力夠充足、轉(zhuǎn)向輕便、底盤扎實(shí)穩(wěn)定，看來(lái)哈弗的這款全新SUV依然保持了比較好的水準(zhǔn)，所以才讓廠家對(duì)H2的市場(chǎng)前景如此充滿信心。
目前，長(zhǎng)城汽車官方并沒(méi)有公布哈弗H2的加速及最高車速等數(shù)據(jù)，具體它的動(dòng)力極限如何我們還不得而知，這一點(diǎn)我們會(huì)在拿到試駕車之后第一時(shí)間為您帶來(lái)詳細(xì)的測(cè)試。哈弗H2的工信部油耗為7~7.5L/100km（此數(shù)值為目前已在售的手動(dòng)兩驅(qū)車款油耗），相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。
_ueditor_page_break_tag_● 值不值得買？
【哈弗H2、哈弗H6】
如果單從哈弗H2的價(jià)格看，9.88~11.28萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間著實(shí)不便宜，這個(gè)價(jià)格不僅把同級(jí)別的自主SUV遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，而且被哈弗H6覆蓋的價(jià)格區(qū)間，相當(dāng)于也直接與同門兄弟展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)，不可避免地會(huì)搶走部分H6的購(gòu)車者。
而如果換個(gè)角度的話，哈弗H2比長(zhǎng)安CS35、瑞虎3等等自主小型SUV高出的價(jià)格，又確實(shí)能讓購(gòu)車者得到更多的實(shí)用和安全配置，如前排座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能等等；在這一點(diǎn)上，價(jià)格接近的合資小型SUV顯然更加不能相提并論了，它們自身最大的優(yōu)勢(shì)還是在于自身的品牌。
除了這些豐富的功能配置之外，哈弗H2自身的品質(zhì)，如整體扎實(shí)穩(wěn)定的行車表現(xiàn)、相對(duì)寬敞靈活的使用空間，這些也都是廠家對(duì)哈弗H2充滿自信，在定價(jià)上有十足底氣的重要原因。買一輛比其他同級(jí)自主SUV扎實(shí)耐用，比同價(jià)位合資SUV配置更豐富、空間更實(shí)用的哈弗H2，多花個(gè)2-3萬(wàn)元，這里面到底是不是物有所值呢？最終還得是由您自己的實(shí)際需求來(lái)決定了，整篇文章的分析相信我們都一起看到了，確實(shí)還是一分錢一分貨。同時(shí)我們也能看到，哈弗H2面臨的市場(chǎng)壓力很大，長(zhǎng)城汽車能不能依靠它突出重圍，擺脫目前萎靡不振的現(xiàn)狀，我們只能拭目以待了。
