雷克薩斯RX450h

官方指導價：94.5-96.88萬元

雷克薩斯RX450h

在售雷克薩斯RX車型于兩年前上市，其中包括兩款混動車型RX450h，售價94.5-96.88萬元。這也是豐田在中國投放的最貴的混動SUV。外形方面，這臺售價在RX系列中最高的混動車型和雷克薩斯RX350 F幾乎一樣，沒有那么強勁的肌肉線條但也不失SUV所應有的特性，可以說是恰到好處。當然，混動的車型都會在前后以及兩側找到不同，除了混動的標識外，藍色背景的雷克薩斯車標就已經說明了一切。

雷克薩斯RX450h

內飾方面，雷克薩斯RX從上一代起就可以用科幻感強來形容，并非對稱式的中控臺設計十分獨到，另外，雷克薩斯第二代Remote Touch信息操作系統的應用也讓那個類似鼠標的操作桿有了少許的變化。當然混動版本的內飾也采用了類似木頭的風格，方向盤的實木手感相當到位，整體工藝水平都無可挑剔。

雷克薩斯RX450h

由于指導售價已經超過了90萬，所以這臺RX必然是真正意義的頂配，你能夠想到的它幾乎都能擁有了。從前排來看駕駛席座椅記憶、GBOOK、前排加熱通風功能、二代Remote Touch信息操作系統等等，都是很有看點的，當然這后排也增加了兩塊屏幕，全尺寸的天窗也配備了，只可惜無法打開，而主動巡航系統等讓人期待也是目前流行的配置在RX450h里面也均屬標配。

雷克薩斯RX450h

動力方面，RX450h依然搭載RX350上的那臺3.5L發動機，擁有183kW的最大功率和317Nm的最大扭矩。不過其變速器已經更換為CVT，電動機也將貢獻最大50kW的動力。相比普銳斯和CT等轎車，混動的RX電池組更大，并且是前后兩部電動機，收集能源以及推動車身會更高效。

雷克薩斯RX450h

而在實際行駛中，RX450h在起步以及電池電量充足的情況下都不會啟動發動機，電動機可以提供一個出色的扭矩，只要輕踩油門即可。當然它也提供EV純電動模式，但實際上它無法堅持過長的里程數就會導致電量耗盡。不過在油耗方面，RX450h在我們的實際測試中可以獲得6.6L的出色成績。