如果你有不少閑錢，想買一輛豪華車，那最常見的選擇就是5系、E級甚至7系、S級等豪華轎車，他們的舒適性自不必說，但還有一類車能在保證同樣的舒適性、豪華感受的同時，帶給你更充足、靈活的空間，更出色的視野和更強的通過性，他們就是豪華SUV。
本文選擇了幾款豪華SUV車型，他們分別是謳歌MDX、Jeep大切諾基、路虎發(fā)現(xiàn)、英菲尼迪FX和大眾途銳，他們都有著自己獨特的性格和擅長的領(lǐng)域，起售價格都在六七十萬元，是除了豪華轎車外不錯的選擇。
謳歌MDX
謳歌是本田旗下的高端品牌，主攻北美市場，最主要的競爭對手是豐田旗下的雷克薩斯和日產(chǎn)旗下的英菲尼迪，不過，進入國內(nèi)后謳歌的表現(xiàn)可一直不如其他兩個日系豪華品牌。MDX是一款偏重公路性能的豪華SUV，他給我留下的最深刻印象是精工細作，他的做工完全可以代表日系車的最高水平。
| 指導(dǎo)價（萬元） | 81-94 | 經(jīng)銷商報價（萬元） | 58.00-93.98 |
|---|---|---|---|
| 長寬高（mm） | 4880*1990*1733 | 軸距（mm） | 2750 |
| 發(fā)動機 |
3.7L：最大功率227kW，最大扭矩370Nm |
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| 變速器 | 6擋手自一體 | ||
| 保修政策 | 四年或10萬公里 | ||
這是一款漂亮的SUV，盡管尺寸不小，長度接近4.9米，但外觀整體看上去還是緊湊有力，家族式風格的大面積鍍鉻飾板占據(jù)了中網(wǎng)的大部分面積，鍍鉻輪轂相信正中國內(nèi)消費者的下懷，事實上這個品牌最初的目標市場是美國。
內(nèi)飾風格比較簡潔，大面積的實木裝飾并不讓人討厭，反而質(zhì)感出色，很好的烘托了整個座艙的豪華感。設(shè)計不說，謳歌的內(nèi)飾做工絕對不會讓你失望，每一處細節(jié)都向你展現(xiàn)著日系豪華車的細膩精致，我個人認為在這方面，謳歌要勝過大多數(shù)的豪華品牌。
空間自然不是這個級別SUV車型需要擔心的東西，即使身高180cm的體驗者在MDX里也能找到非常舒適的坐姿。MDX全系提供第三排座椅，表現(xiàn)自然不能算是出色，僅供應(yīng)急之用，不過新一代MDX似乎在這一方面有所改進，有興趣的消費者可以持續(xù)關(guān)注。
動力方面，3.7L V6自吸發(fā)動機配合6速手自一體變速箱，這不是重點，真正的亮點是MDX搭載了本田著名的SH-AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，動態(tài)性能出色。不知你還記不記得MDX的廣告，過彎時似乎彎道路面都會傾斜，而彎道性能正是這套系統(tǒng)的亮點所在。
車身顏色：
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摩卡褐金 |
晶瑩激黑 |
極光炫銀 |
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火萃巖灰 |
醇醉櫻紅 |
巴厘海藍 |
保養(yǎng)信息：
謳歌為MDX提供四年或10萬公里的整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)間隔為5000公里，小保養(yǎng)更換機油機濾價格在750元左右，更換機油三濾則需1100元上下。
小結(jié)：
謳歌在國內(nèi)的市場表現(xiàn)明顯落后于另外兩大日系豪華品牌，我想原因是多種多樣的，但如果單看車，MDX絕對是同級別車型里的一個不錯的選擇，動力相對比較充沛，底盤調(diào)教出色，公路動態(tài)表現(xiàn)不俗，做工更是讓人印象深刻。
_ueditor_page_break_tag_Jeep大切諾基
2014款大切諾基上個月剛剛上市，外觀有了一定變化，最引人注目的是全系換裝來自ZF的8前速手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟性有所提升。另外值得一提的是，新大切諾基放棄了非承載式車體結(jié)構(gòu)，更注重公路行駛的舒適性，而通過能力并沒有打多少折扣。
| 指導(dǎo)價（萬元） | 58.49-126.99 | 經(jīng)銷商報價（萬元） | 51.29-126.97 |
|---|---|---|---|
| 長寬高（mm） | 4828*1943*1802/1792 | 軸距（mm） | 2915 |
| 發(fā)動機 |
3.6L：最大功率210kW，最大扭矩347Nm； 5.7L：最大功率259kW，最大扭矩520Nm |
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| 變速器 | 8速手自一體 | ||
| 保修政策 | 三年或8萬公里 | ||
新大切諾基的外觀變化主要集中在細節(jié)之處，前臉更加時尚，弱化了硬派的越野風格，大燈更加纖細，下保險杠加入了很多鍍鉻元素。尾燈造型也有了不小的變化，不過后車窗不再能獨立開啟，有些遺憾。
內(nèi)飾的變化相對較小，經(jīng)典的Jeep家族式方向盤被取消，換擋桿也更富未來感，整個內(nèi)飾采用了大量的銀色飾板，配合黑色主色，質(zhì)感出眾。另外，巨大的中央多功能控制屏很引人注意，能顯示多種功能參數(shù)。
新大切諾基依舊搭載3.6L和5.7L兩款自然吸氣發(fā)動機，不過變速箱升級為來自ZF的8前速手自一體變速器，平順性和燃油經(jīng)濟性都有不小的提升，尤其對省油有著不小的貢獻，詳細信息可以等待我們的評測文章。
車身顏色：
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鑄鋼黑灰金屬漆 |
赭石紅金屬漆 |
珊瑚紅 |
淺松脂珠光漆 |
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晶巖淺灰金屬漆 |
晶黑珠光漆 |
皓白 |
保養(yǎng)信息：
Jeep為大切諾基提供三年或8萬公里的整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)間隔為5000公里或6個月，更換機油機濾價格在700元左右，更換機油三濾在1080元左右，作為一款進口車，這個價格并不算高，但考慮到相對較短的保養(yǎng)間隔，也不算低。
小結(jié)：作為Jeep品牌的代表車型之一，大切諾基放棄了非承載式車體結(jié)構(gòu)讓一眾的越野迷們傷心不已，不過雖然抗造能力有所下降，但似乎新大切的通過性并沒有打多少折扣。新款大切諾基換裝了8速自動變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟性有了一定的提升。
_ueditor_page_break_tag_路虎發(fā)現(xiàn)
發(fā)現(xiàn)是路虎旗下的一款風格硬朗的SUV車型，目前在售的是第四代。關(guān)于發(fā)現(xiàn)的定位爭論很多，有人說他沒大梁，不抗造，不算硬派；有人說他有大梁，越野能力強，算硬派，而更具有說服力的說法是他采用了半承載式車體結(jié)構(gòu)，擁有獨立完整的車架，但車架和非承載式車身不同，是硬性連接到車身上的，如此一來車身也要承受越野時的部分載荷，帕杰羅也采用類似的設(shè)計。
| 指導(dǎo)價（萬元） | 69.8-118.8 | 經(jīng)銷商報價（萬元） | 69.00-120.00 |
|---|---|---|---|
| 長寬高（mm） | 4829*2176*1887 | 軸距（mm） | 2885 |
| 發(fā)動機 |
2.7T（柴油）：最大功率140kW，最大扭矩440Nm； 3.0T（柴油）：最大功率183kW，最大扭矩600Nm； 4.0L：最大功率160kW，最大扭矩360Nm； 5.0L：最大功率276kW，最大扭矩510Nm。 |
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| 變速器 | 8速手自一體、6速手自一體 | ||
| 保修政策 | 三年或10萬公里 | ||
看到發(fā)現(xiàn)你可能會覺得和第三代相比，他的外形并沒有什么變化，事實也是如此。發(fā)現(xiàn)4依舊保持著方方正正的樣子，渾身上下充滿了陽剛的氣息，出去價格因素，這也是很多人放棄攬勝，選擇發(fā)現(xiàn)的重要原因之一。
內(nèi)飾也不出所料的有著路虎家族式風格，金屬材料大量使用，點綴在真皮之間，做工自不必說，坐進路虎的駕駛室，你能很好的理解豪華的含義。
空間方面，第二排座椅腿部空間表現(xiàn)一般，并沒有想象的寬敞，但頭部空間則非常寬裕。另外，發(fā)現(xiàn)還提供第三排座椅，以備不時之需，不過從上圖你會發(fā)現(xiàn)在使用第三排座椅時，后備廂空間所剩無幾。
發(fā)現(xiàn)的動力選項非常豐富，在售的車型提供2.0T、3.0T兩款柴油增壓發(fā)動機，另有4.0L、5.0L自然吸氣發(fā)動機可選，變速箱為8速自動或6速自動，并且新車型的換擋桿也采用了更時髦的旋鈕式。
車身顏色：
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伊帕內(nèi)瑪沙灘金 |
斯托挪威灰 |
圣托里尼黑 |
奈良青銅褐 |
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馬爾馬里斯綠 |
里米尼紅 |
戈爾韋綠 |
富士白 |
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采爾馬特銀 |
伯恩維爾棕 |
波羅的海藍 |
巴厘藍 |
保養(yǎng)信息：發(fā)現(xiàn)享受三年或10萬公里的整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為10000公里，更換機油機濾的價格在2000左右，更換機油三濾價格3300元上下。
小結(jié)：毫無疑問，發(fā)現(xiàn)是一款非常出色的SUV，或者更確切的說是越野車，他擁有路虎引以為傲的全地形反饋系統(tǒng)，同時還提供柴油車型，多大12種車身顏色也讓消費者有了更多的選擇。
_ueditor_page_break_tag_英菲尼迪FX
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，創(chuàng)建之初主要也是面向美國市場，不過近些年在國內(nèi)賣的風風火火。英菲尼迪FX絕對是SUV車型中的一個另類，夸張的前臉、長長的車頭、流暢的側(cè)面線條和緊致的車尾都讓他動感十足，尤其普遍大出同級別車型一圈兒的車輪更是讓FX成為了很多年輕有錢人的首選。
| 指導(dǎo)價（萬元） | 77.8-120.8 | 經(jīng)銷商報價（萬元） | 66.80-121.78 |
|---|---|---|---|
| 長寬高（mm） | 4862*1928*1680 | 軸距（mm） | 2885 |
| 發(fā)動機 |
3.7L：最大功率258kW，最大扭矩363Nm； 5.0:L：最大功率317kW，最大扭矩500Nm。 |
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| 變速器 | 7速手自一體 | ||
| 保修政策 | 四年或10萬公里 | ||
FX的外觀亮點多多，大燈造型怪異，但效果還不錯，比改款之前更符合這輛車的氣質(zhì)，長而扁的車頭性能感十足，緊湊圓潤的車尾很能激起人們的駕駛欲望。最大的亮點要輸輪圈了，FX全系配備265/45 R21型號輪胎，21寸的輪圈在很多頂級SUV車型中你都找不到。
FX的內(nèi)飾并沒有什么太過獨特的地方，棕黑配色和菱形網(wǎng)格座椅縫線豪華感十足，另外值得一提的是，全系車型都提供方向盤換擋撥片，讓你也能偶爾撒撒歡兒。
雖然車頂后部下溜明顯，但一般身材的人完全能在FX上找到十分舒適的坐姿。后備廂空間是個短板，尤其縱向空間表現(xiàn)一般，但后排座椅可以放倒，要真想拉一些大件兒也不是不行。
著名的VQ37已經(jīng)能帶給你足夠的腎上腺素，加上出色的底盤調(diào)教，FX儼然就是為了在公路上飛奔而生的。如果你覺得還是不夠過癮，那你可以選擇FX50，5.0L自吸發(fā)動機最大功率317kW，最大扭矩500Nm，動態(tài)性能甚至超過很多跑車。
車身顏色：
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紫玉黑 |
琉璃黑 |
極夜棕 |
琥珀金 |
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橄欖金 |
鉑金灰 |
海浪藍 |
瑩貝白 |
保養(yǎng)信息：
英菲尼迪FX享受廠方提供的4年或10萬公里（以先到為準）的整車免費質(zhì)保，新車在10000公里時進行首保，這時要更換機油機濾，檢查車況的磨合情況，以后每隔10000公里保養(yǎng)一次。與歐洲豪華品牌不同的是，英菲尼迪不但整車質(zhì)保時間長，而且在4年或10萬公里的質(zhì)保期內(nèi)，常規(guī)的保養(yǎng)都是免費的。
小結(jié)：很多人被FX吸引就是因為他的一雙大跑鞋，另外低矮寬大的車身、長車頭短車尾也給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。FX35已經(jīng)停產(chǎn)，目前只有FX37和FX50在售，事實上前者的動力已經(jīng)足夠強勁，后者更是讓人難忘。
_ueditor_page_break_tag_大眾途銳
途銳是大眾品牌的頂級SUV，目前在售的車型動力選項比較豐富，包括3.0T增壓、柴油、混動和3.6L自然吸氣車型，上一代途銳甚至還有W12車型進入國內(nèi)。相較于其他品牌的頂級SUV，途銳被認為比較低調(diào)，但“圖阿雷格”的名號多少也展示著他比較強悍的性格。
| 指導(dǎo)價（萬元） | 68.56-110.46 | 經(jīng)銷商報價（萬元） | 64.50-118.00 |
|---|---|---|---|
| 長寬高（mm） | 4795*1940*1709 | 軸距（mm） | 2893 |
| 發(fā)動機 |
3.0T（柴油）：最大功率176kW，最大扭矩550Nm； 3.0T（機械增壓）：最大功率213kW，最大扭矩420Nm； 3.0T（混動）：最大功率245kW，最大扭矩440Nm； 3.6L：最大功率206kW，最大扭矩360Nm。 |
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| 變速器 | 8速手自一體 | ||
| 保修政策 | 兩年不限公里 | ||
途銳外形確實比較低調(diào)，甚至途觀改款之后一般消費者很難一眼分出這兩款大眾車，這也是大眾車型近些年的問題所在，確實看多了有些審美疲勞，沒有驚喜。拋開這些，途銳的外形還是給人以厚重大氣的感覺，有一定的力量感。
途銳的內(nèi)飾大量采用了木質(zhì)材質(zhì)，甚至整個方向盤都包裹了一圈兒實木，這也是上一代車型的設(shè)計風格，務(wù)必要突出豪華感，而儀表盤科技感也比較突出，很多人第一次坐進途銳的時候都會感到很驚喜，因為他的外觀實在是有些低調(diào)。
對于途銳來說，空間不是問題，如果你是中等身材，你甚至可以在途銳的后排座椅上輕松的翹起二郎腿。常規(guī)狀態(tài)下，途銳的后備廂容積達到580L，后排座椅還可以4/2/4比例放倒，全部放平后，空間升至1642L，幫你搬家都輕輕松松。
途銳的動力選擇非常豐富，包括3.0T增壓、柴油、混動和3.6L自然吸氣四套動力系統(tǒng)，與他們匹配的是8前速手自一體變速箱。對于這款SUV來說，所有這幾款發(fā)動機都已經(jīng)足夠日常使用，甚至還能在你想撒撒歡兒的時候不拖后腿。
車身顏色：
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炫目銀 |
深黑 |
巧克力色 |
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大理石白 |
比斯開藍 |
保養(yǎng)信息：
大眾途銳享受兩年不限公里的整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)間隔為7500公里，更換機油機濾價格在1500元左右，更換機油三濾則需花費2900元左右。
小結(jié)：途銳外觀低調(diào)，內(nèi)飾豪華，適合那些不喜張揚又想買輛豪華SUV的消費者，動力選擇非常豐富，在很多地區(qū)你甚至可以買一輛柴油途銳，能省下不少油錢。
總結(jié)：開慣了SUV的人很難再去選擇一輛轎車，用我的一位領(lǐng)導(dǎo)的話說就是：“再也適應(yīng)不了坐在坑里開車了”，高視野確實能帶來更加暢爽的駕駛感受、更強的自信心和更多的安全感，這些都是SUV車型的優(yōu)勢所在，但他們的優(yōu)勢不僅限于此。比如本文介紹的這幾款SUV車型，他們還有漂亮的外觀、充沛的動力、豪華的內(nèi)飾和出色的乘坐舒適性，如果你開膩了轎車，他們都是很好的選擇。
| 項目/車型 | 謳歌MDX | Jeep大切諾基 | 路虎發(fā)現(xiàn) | 英菲尼迪FX | 大眾途銳 |
|---|---|---|---|---|---|
| 指導(dǎo)價（萬元） | 81-94 | 58.49-126.99 | 69.8-118.8 | 77.8-120.8 | 68.56-110.46 |
| 長（mm） | 4880 | 4828 | 4829 | 4862 | 4795 |
| 寬（mm） | 1990 | 1943 | 2176 | 1928 | 1940 |
| 高（mm） | 1733 | 1802/1792 | 1887 | 1680 | 1709 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2915 | 2885 | 2885 | 2893 |
我個人是一個SUV車主，曾經(jīng)也幻想過普拉多這種帶大梁的硬派車型，但理性思考后發(fā)現(xiàn)一年都不一定有一次機會能去野地里撒撒歡，所以文中的發(fā)現(xiàn)和大切諾基這兩款通過性不俗的SUV并不是我的選擇。途銳又太過低調(diào)，所以我的選擇會是謳歌MDX和英菲尼迪FX，前者的精工細作和底盤給我留下了深刻的印象，而后者動感的外形和出眾的動力讓人愛不釋手。您的選擇是什么呢？
