比亞迪的1.5T變速箱和雙離合變速箱這兩年一直是比較受關注的，而作為比亞迪目前唯一在售的SUV車型，S6以其出色的性價比而備受關注，但是其動力總成方面的不足是個遺憾。今年2014款比亞迪S6上市后，雖然外觀和內飾基本沒變，但是卻很給力地將1.5T和6速雙離合賦予了S6，只不過沒出現在一臺車上。本期我有幸在重慶的城市里試駕了新款比亞迪S6的1.5T手動版和2.4L雙離合版，我們來看看它的表現吧。

小結：外觀內飾沒有大變化，顯然這不是比亞迪現階段關心的事兒。米其林輪胎的出現是個驚喜，不過只是作為頂配版的標配顯然不會吸引大多數注重性價比的車主。行李廂的超大容量和底部的大儲物格，將SUV的優勢發揮得很好。

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2試駕2014款比亞迪S6 心平氣和的都市壯漢

說實話，S6的整備質量超過1.6噸，對于新動力系統的表現我本人最開始并不樂觀，但是比亞迪總是一個善于給人驚喜的品牌。接下來我們來看看搭載1.5T和雙離合車型的駕駛表現吧。

1.5T手動旗艦版

2.4L 6速雙離合 旗艦版

總結：雖然1.5T沒有和雙離合結合在一起，但是以1.5T僅有手動版的情況來看，這也就是遲早的事兒了。分別采用了新發動機和新變速箱的兩臺車所提供的駕駛風格基本是一致的，1.5T的動力不弱，渦輪介入較早，手動擋車型的中低速表現良好；2.4L雙離合版的發動機更強勁一些，但自吸的特點和雙離合的平順配合起來有了非常優秀的順暢的中低速駕駛感受，對于好好開車的人來說是個非常不錯的選擇。