寶馬X4給出了一句讓我頗為欣賞的宣傳語：型于尋常外。寶馬善于劍走偏鋒，在SUV領(lǐng)域也不走尋常路。先是有X6的Coupe造型驚艷于世，再有這X4奪你眼球。所以寶馬說，型于尋常外，跳出SUV固有的線條圈子，以前的五大三粗變成了現(xiàn)在的款款婀娜。但筆者的題目相對(duì)應(yīng)，起了“嘆于意料間”。正是這尋常外的新奇造就了X4的不同以往，但有X6的先例，也就對(duì)寶馬的種種開拓意料于心了。
? 外觀設(shè)計(jì)整體呈現(xiàn)
如果用橫空出世來形容X4，未免太過夸張。雖說X4不同以往中級(jí)SUV，但終究它也有根可尋。寶馬X4來自于和X3相同的平臺(tái)，也就是說，X4其實(shí)就是Coupe版的X3，這種關(guān)系類似于寶馬X5和X6。寶馬X4的外觀相比普通造型的SUV來說更加奪人眼球，Coupe線條更加時(shí)尚靚麗，當(dāng)然價(jià)格也就......沒錯(cuò)，我們?cè)囻{的這款35i xDrive M套件版是全系中的頂配車型，售價(jià)77.4萬元，可謂不菲。全系車型可選擇的款式不多，兩種排量，三種調(diào)教，四種配置水平。
? 雖是小眾 卻是趨勢(shì)
畢竟X4這款車即便卓爾不群，卻依舊是定位個(gè)性的小眾選擇。前一段時(shí)間，保時(shí)捷Macan在國(guó)內(nèi)上市，這款車所引來的熱議和關(guān)注，除了品牌的影響之外，就是標(biāo)價(jià)之外的實(shí)際選裝價(jià)格。但即便如此，這種轎跑版SUV依舊是很新鮮的產(chǎn)物。在這個(gè)級(jí)別中，或許可以屈指可數(shù)出幾個(gè)來。中級(jí)SUV平臺(tái)的也就屬寶馬X4、保時(shí)捷Macan、路虎攬勝極光了。今天我們就主要說說X4，當(dāng)然也會(huì)附帶的提一提它的幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。
? 談及選裝 總有些許無奈
上面兩幅圖是寶馬X4的一些選裝配置清單，有興趣的可以單擊圖片查看大圖。在說這份選裝清單之前，我們還是談一談另外一件事。保時(shí)捷歷來是“選裝大戶”，但具體的講，保時(shí)捷Macan選裝這件事并不太討消費(fèi)者喜歡。對(duì)于不少保時(shí)捷Macan的潛在消費(fèi)者而言，當(dāng)看到Macan指導(dǎo)價(jià)在預(yù)算可承受范圍之內(nèi)時(shí)，會(huì)有較強(qiáng)的購(gòu)買欲望，不過看似價(jià)格很有誘惑力，但在經(jīng)過選裝后，價(jià)格卻飆升一大截，會(huì)讓人大呼不值，因?yàn)楹芏嘈膬x的配置是在選裝包中才有的。而寶馬X4同樣采用了個(gè)性化定制的方案，但選裝范圍卻小得多，大部分你想要的裝備都是標(biāo)配的。僅有一部分個(gè)性需求在選裝之列，并且價(jià)格也不太貴。
_ueditor_page_break_tag_? 這個(gè)角度才是最佳觀賞點(diǎn)
或許前一頁的外觀介紹都是拋磚引玉，真正的重點(diǎn)在這里。作為一款Coupe車型，溜背的性感曲面永遠(yuǎn)是其它車型所望塵莫及的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。X4首先作為一款SUV，先天的定位，有著較為高大的車身，這決定了它想要甩掉臃腫的方正感需要更多努力。但配合Coupe設(shè)計(jì)，跨界感陡然增強(qiáng)。這種理念不算新潮，但出現(xiàn)在中級(jí)SUV里還是不多見的尤物。
? “M”運(yùn)動(dòng)元素增加X4的個(gè)性指數(shù)
我所試駕的這款X4是M套件上身比較全面的一款。從里到外能找到不少有關(guān)M的元素體現(xiàn)。其中外觀套件的使用會(huì)給車輛提供更扎眼的張力，同時(shí)也一定程度上改善著風(fēng)阻系數(shù)。比如更大進(jìn)風(fēng)量的進(jìn)氣格柵不僅好看，也能給性能更強(qiáng)的3.0T引擎進(jìn)行風(fēng)冷散熱。車尾的擴(kuò)散器有助于將車尾亂流快速導(dǎo)出，減少風(fēng)阻。
除了我們剛才講的最佳觀賞點(diǎn)外，車尾的造型也不失動(dòng)感。遺憾的是排氣管采用了單邊雙出的布局，稍欠霸氣。除此之外，后尾箱微微翹起的小尾翼改善著車尾略顯厚重的沉笨感，讓車尾更加活潑靈動(dòng)。尾燈并沒有像前大燈那樣，采用更多LED材質(zhì)。進(jìn)攻性也不如前大燈那么強(qiáng)，更像是要中和一些車輛所散發(fā)的“戾氣”。
_ueditor_page_break_tag_? 內(nèi)飾氛圍和感官體驗(yàn)
這款M套件版的內(nèi)飾采用很多金屬拉絲材質(zhì)的裝飾板，整體設(shè)計(jì)并不花哨，但又能突出簡(jiǎn)潔的運(yùn)動(dòng)感。座椅采用Nevada真皮配有紅色縫線，白色的座椅和黑色的中控臺(tái)黑白搭配，沒有浮夸的乍眼設(shè)計(jì)，但營(yíng)造的效果卻一點(diǎn)也不弱。
_ueditor_page_break_tag_? 科技配置和多功能性
首先要說明一點(diǎn)的是，我們所試駕的這款車沒有選裝駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)。所以在這臺(tái)車上就看不到變道警示、行人提示、自動(dòng)泊車等功能了。但在這臺(tái)車上具備遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)、駕駛控制選項(xiàng)、自動(dòng)大燈、全景攝像頭等功能。其中全景攝像頭是頂配車型所標(biāo)配的。
_ueditor_page_break_tag_? 空間和儲(chǔ)物便利性
雖然是Coupe車型，但車內(nèi)的頭部空間卻比較充裕。其中前排頭部空間一般都是可以保證的，重點(diǎn)是后排頭部空間，由于Coupe車型弧形的車燈，很少有車能夠滿足充裕的后排頭部空間。但在寶馬X4上，后排的頭部空間有一拳左右，我想這和X4降低的座椅高度有很大關(guān)系。后備箱空間比較充裕，后排座椅可4:2:4比例放倒。儲(chǔ)物空間方面，這臺(tái)車中規(guī)中矩，沒有太多亮眼的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
