說到享受生活,可能很多人都會想到意大利或瑞士人,但作為“車輪上的國家”,美國人則更會享受旅途的快樂!美式跨界SUV就是最好的體現(xiàn),更為寬大的空間、更為享受的娛樂系統(tǒng)、更為多變的車內(nèi)空間,可以說坐在美式SUV中,會覺得從出發(fā)一刻起已經(jīng)開始享受度假的樂趣!作為最具美式風(fēng)格的品牌之一,道奇自然也不甘落后,2013款道奇酷威,作為一款7座跨界SUV,會帶給駕乘者一個無比快樂、舒適的旅途。

外觀篇:霸氣外露 遠(yuǎn)征“十字軍”

初次看到2013款道奇酷威時,讓人有些既熟悉又陌生,之所以說熟悉是因為它的整體外型與上一款并無很大差別;說到陌生,是因為它最具特點的“羊頭”標(biāo)志沒了蹤影。車頭中網(wǎng)格柵采用了十字型結(jié)構(gòu),亞光黑配以閃閃發(fā)光的鍍鉻裝飾,玩兒搖滾的人更傾向于這種哥特金屬風(fēng)格。

沒有了醒目的標(biāo)志,只是配以英文DODGE,這會令很多人搞不清情況。碩大的前大燈同樣為冷冰冰的銀色風(fēng)格,與中網(wǎng)搭配令車頭透出一絲寒意,但卻顯得炯炯有神。發(fā)動機(jī)蓋及前保險杠,沒有凹凸有致的繁復(fù)線條,簡單的幾條折線便會使整體顯露出無比的力量感,這也是典型的美式肌肉型。


車身側(cè)面線條令人一眼便知這是道奇酷威,主要是與上一代并沒有明顯變化,只是感覺側(cè)面的腰身顯得更為簡潔。刀劈斧砍般的腰線以及輪眉,以其幾何形的裝飾效果,令整車顯得簡潔、干練,十足的“男人魅力”!

在車身尺寸方面,是道奇酷威引以為傲的地方,長4910mm、寬1878mm、高1751mm,以及2890mm的大軸距,既可保證充足的乘坐空間,而相對偏窄的車身寬度又可以在城市中自由穿梭,這正是美式跨界SUV的魅力所在。而頂部堅實的行李架,可以承受更大的載重量。

尾部更多偏重于時尚感,尾燈不規(guī)則的整體造型與前大燈交相呼應(yīng),同樣碩大無比。而與之不同的是紅色的尾燈總成,雙圓環(huán)狀LED尾燈,讓尾部顯得激情似火,更富年輕活力。后風(fēng)擋玻璃與C柱的折角設(shè)計,以及后備箱蓋上的大折線,仿佛鉆石切割般奪目。尾翼同樣采用硬朗的造型,這種設(shè)計看似怪異,但放到酷威身上卻十分的協(xié)調(diào),與整車造型交相呼應(yīng)。
酷威的輪胎使用的是錦湖225/55 R19 SOLUS KH16型號輪胎,這款輪胎的最大特點不是運(yùn)動性能、不是越野性能,而是強(qiáng)調(diào)舒適性及油耗經(jīng)濟(jì)性。從這一點來看,酷威作為一款城市跨界SUV,可以說是名副其實。與之相匹配的是19英寸五幅Y型鋁合金輪轂,雖然談不上多么動感,但依然給整車增添了一份年輕活力。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾篇:用材做工、舒適性配置雙升級


都說美國車是以粗獷豪邁為主要風(fēng)格,從酷威的外形上來看我并不否認(rèn)。但如果還有人以此為由,說2013款酷威內(nèi)飾粗糙的話,小編真不敢茍同。接觸過老款酷威的人就會明白我的說法,2013款酷威整體內(nèi)飾風(fēng)格,無論是在材質(zhì)還是制作工藝方面,都有很大的飛躍。整個內(nèi)飾風(fēng)格已變的“面目全非”,沒有一絲上一款車型的影子,整體圓潤的弧線線條,與外形形成鮮明的反差。摒棄了方方正正的儀表臺,更多的采用了黑色軟性材質(zhì)內(nèi)飾,化繁為簡是其最大的特點。金屬質(zhì)感的裝飾條貫穿整個儀表臺,顯得動感、時尚。


三幅式多功能方向盤,也采用了更多的時尚元素,整體風(fēng)格依然保持著美式風(fēng)格。而包裹緊致、針腳平整的真皮方向盤,配以銀色的盤幅作為裝飾,使整體質(zhì)感得到了很大程度的提升。酷威的多功能方向盤帶有五大主要功能,可以操作音響系統(tǒng)、語音識別、藍(lán)牙電話、定速巡航功能,以及儀表顯示屏功能操作功能。在方向盤左側(cè)的操作按鈕,可以對語音識別、藍(lán)牙電話及儀表顯示屏功能進(jìn)行操作;右側(cè)的按鈕可以操作定速巡航系統(tǒng)。有的朋友可能會問,如何操作音響多媒體系統(tǒng)呢,實際上它的操作按鍵隱藏在方向盤的背部。左右兩側(cè)分別帶有按鍵,可以切換AM/FM調(diào)頻,左側(cè)的上下按鍵可以調(diào)頻,右側(cè)的按鍵可以操控音量的大小。


而方向盤區(qū)域沒有了復(fù)雜的手柄設(shè)計,轉(zhuǎn)向燈及雨刮器所有功能都集中在一個手柄上,而大燈功能操作則像德系車一樣,集中在左側(cè)儀表臺上的大燈組合開關(guān)上,便于平時的使用。


儀表的設(shè)計也同樣很具時尚感,顯得年輕有活力。雙炮筒式的儀表設(shè)計,配以銀色的寬大邊線,符合年輕人的審美。而在紅色背景燈光的映襯下,令人多了一份駕駛的沖動。儀表臺上的顯示屏,同樣為紅色背景,但不要以為它是單色屏幕,而是采用3.5英寸的彩色真彩顯示屏,色彩艷麗,顯示清晰度高。通過方向盤左側(cè)的箭頭、back按鍵可以在顯示屏上看到車速、油耗、胎壓、機(jī)油溫度、變速箱油溫度、防凍液溫度等信息,功能非常之強(qiáng)大!



中控臺可以說是2013款酷威的一大特點,不同于其它車型,沒有了繁復(fù)的按鍵操作面板,所有功能都可以通過8.4英寸超大觸摸顯示屏進(jìn)行操作。在這個功能強(qiáng)大的信息娛樂交互界面中,可選擇的功能有收音機(jī)調(diào)頻、多媒體播放器、座椅加熱控制、空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及后排娛樂系統(tǒng)的開關(guān),都可以在這一塊屏幕上輕松實現(xiàn)。此外,車輛功能的設(shè)定也可以通過這里來進(jìn)行操作,例如車燈、門鎖、安全輔助等,個人認(rèn)為這個屏幕已經(jīng)“無敵”了。

有了如此強(qiáng)大的影音功能,音響系統(tǒng)自然不能差,于是酷威使用了著名影音品牌阿爾派,6喇叭與1個低音炮對于這樣一個大空間,并不能指望說有多完美,但實際播放效果非常值得肯定,可以說接近于影院級別。如果旅途中有大人或孩子在休息,也不用擔(dān)心打擾到他們,車內(nèi)配備的有無線耳機(jī),可以讓您獨(dú)自享受。


雖然眾多功能都可以通過大屏幕來進(jìn)行操作,但必要的按鍵及旋鈕還是需要的。在屏幕的正下方,空調(diào)系統(tǒng)及音響調(diào)頻系統(tǒng)的按鍵、旋鈕被集成到了一起。兩側(cè)的旋鈕可以完成對音響系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉/開啟、調(diào)頻以及音量的控制,上面一排的按鍵區(qū)則集成了雙閃、空調(diào)功能、車身穩(wěn)定系統(tǒng)按鍵。不要以為酷威的空調(diào)系統(tǒng),猶如其操作按鍵一樣如此簡單,而是標(biāo)配有三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng),可以對主副駕及后排區(qū)域的溫度分別進(jìn)行控制。


坐在后兩排的成員,不要擔(dān)心在炎炎夏日會享受不到徐徐涼風(fēng)。三區(qū)空調(diào)在第二排頂部,帶有空調(diào)操作旋鈕,不光可以調(diào)節(jié)溫度,還可以調(diào)整風(fēng)量及出風(fēng)口模式,后兩排的頂部及腿部都分別帶有空調(diào)出風(fēng)口,功能可謂十分強(qiáng)大。不光如此,在第二排座椅頂部的中間位置,還帶有可折疊的9英寸顯示屏,打開后內(nèi)部帶有遙控器,可以像使用電視機(jī)一樣去進(jìn)行操作,在漫長的旅途中,一家人看看電影、聽聽歌,可以想象這一刻其樂融融的溫馨場景。

性能篇:兼顧駕駛感受 舒適經(jīng)濟(jì)依然為主

此次試駕的酷威,發(fā)動機(jī)為2.4L DOHC雙凸輪軸DVVT發(fā)動機(jī),在6000rpm時最大功率為125kW,而在4500rpm時可以達(dá)到220Nm的最大扭矩。從這一點來看這款發(fā)動機(jī)有些偏中高轉(zhuǎn)速,而在轉(zhuǎn)速較低時的起步提速加速性,并不會太過于迅猛。需要加大油門后才會較為直接地感受到它的動力,畢竟這款車也并不是以宣揚(yáng)運(yùn)動性能為主的車型。如果您想體驗更為強(qiáng)勁的動力性能,可以考慮一下配備了3.6L pentastar高性能發(fā)動機(jī)的酷威,想必是另一種暢快的駕駛感覺。

與之搭配的是6速手自一體自動變速箱,這款變速箱的主要作用,還是為了提高乘坐舒適性以及車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在試駕過程中,行駛在車輛較少路段,變速箱控制單元根據(jù)車速選擇合適的擋位,此時很難感覺到換擋間隙的頓挫或沖擊感,較為平順。而在車輛相對較多的路段,如果在40-50KM/h左右的時速行駛,發(fā)現(xiàn)前方有情況后松開油門或者剎車,此時再加速時會感覺到有一定的頓挫感。根據(jù)經(jīng)驗來判斷,這可能是由于在換擋臨界時,油門的突然變化致使擋位與車速不相匹配所致。究其原因還是由于酷威變速箱的調(diào)校,設(shè)計者為了讓車輛更省油,愿意讓車輛的滑行距離更遠(yuǎn)一些。在試駕過程中發(fā)現(xiàn),車輛行駛途中抬起油門,帶擋滑行時車輛的時速保持能力非常強(qiáng),時速向下掉的很慢。但這樣做的唯一弊端,就是在城市道路中行駛,很難通過牽制力控制車速。此時剎車及油門的快速切換,可能會誤導(dǎo)變速箱判斷換擋時機(jī)。但這種情況受到特定條件的制約,出現(xiàn)的幾率還是相對較小的。

而酷威這款車還是為旅游出行而量身定做的,在整個試駕過程中,高速路段時它表現(xiàn)的令人非常滿意。80-120KM/h的時速下,車輛的后備功率充沛,加速時并不用過于大力的踩下油門,這樣一來既保證了乘坐的舒適性,又可以起到節(jié)省燃油的作用。高速超車時,在不考慮車上乘坐者的感受時大腳油門,此時變速箱迅速降擋。當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升至4000rpm以上,儲備功力此時便發(fā)揮出來,隨著美國車發(fā)動機(jī)特有了金屬聲浪,可以感受到一定駕駛樂趣。
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雖然車輛為SUV車型,重心較為偏高,但高速變道、超車時,車身依然可以保證較好的姿態(tài),并不會感覺到發(fā)飄或車身過于側(cè)傾的感覺。這主要是取決于酷威的懸掛系統(tǒng),作為一款城市跨界SUV車型,采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計,既可以滿足乘坐的舒適性要求,又可以在駕駛過程中提過較強(qiáng)的支撐性。在過減速帶或坑洼路段時,懸掛系統(tǒng)可以有效地削減較大的顛簸感,而在過彎時,減震壓至一定程度時,彈簧支撐力與阻尼器的反向作用力,可以提供足夠的支撐力,可謂韌性十足。


安全方面也是選擇SUV車型的人較為注重的一面,酷威在這一方面也是做足了功課。高性能籠型車身結(jié)構(gòu)、前置吸能區(qū)、前后側(cè)門加強(qiáng)保護(hù)梁、環(huán)繞全車吸收撞擊、尾部加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)設(shè)計、車頂高強(qiáng)度化結(jié)構(gòu)設(shè)計,大大的提升了車輛碰撞時得防護(hù)能力。智能化前排多級安全氣囊,膨脹與撞擊程度相適應(yīng),避免過度膨脹傷害乘客,前排側(cè)氣囊、三排側(cè)氣簾,以防側(cè)面撞擊。在主動安全配置方面,ESC、ABS、ERM防側(cè)翻系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TSC拖車控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄儀、E.A.R.S增強(qiáng)型事故反應(yīng)系統(tǒng)等,可以說已將安全裝備武裝到了牙齒。
空間篇:靈活多變的乘坐空間 魔術(shù)般的儲物空間


酷威的空間可以說是其一大亮點,無論是靈活多變乘坐空間,還是遍布車內(nèi)的儲物格,對于一款7座跨界SUV車型而言,已做到極致。在乘坐空間方面,前排的頭部及腿部空間充裕,對于1.8米以上的乘駕者來說沒有任何壓抑感。法式雙縫線真皮座椅做工精湛,軟硬適中,駕駛員座椅采用6向電動調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)功能,提供了很大的便利性。副駕駛座椅則采用了手動調(diào)節(jié),值得一提的是,副駕駛座椅可以通過手柄直接將椅背放平,形成一張小桌。不僅可以放置一些物品、食物,第二排成員也可以將腿放到上邊小息一會兒。


2890mm的大軸距提供了更為充裕的乘坐空間,第二排擠第三排座椅也得到了完美的體現(xiàn)。第二排座椅采用了手動調(diào)節(jié)功能,可能有人會認(rèn)為不夠完美,但手動調(diào)節(jié)的便捷程度要比電動更為完美,扳動手柄的瞬間,就可以實現(xiàn)第二排座椅椅背放倒、座椅前移,而快捷扳手可以單手實現(xiàn)座椅的整體折疊,女士及初中生都可以輕松完成。第二排座椅除了可以4/6比例放倒以外,還帶有連百萬級以上豪車都自愧不融的人性化設(shè)計,這就是自帶的兒童座椅!對于有孩子的家庭來說,出游時攜帶兒童座椅即占用車內(nèi)空間,而且又不便于安裝,對于7座車輛來說還妨礙第三排成員上下車。而自帶的兒童座椅,實際上是將第二排座椅左右兩側(cè)的椅面抬高,可以乘坐15-25KG的兒童。


第三排座椅為兩人座,雖然是在最后一排,但乘坐空間依然夠用,乘坐兩名1.7-1.75米左右的成年人沒有任何問題,頭部及腿部空間依然不會顯得狹小。對于這一點來說,酷威可以稱之為不折不扣的7座車,相比其它“偽7座”車來說適用性更強(qiáng)。座椅椅背還可以實現(xiàn)兩級調(diào)節(jié),可以讓乘坐者選擇更為舒適的乘坐姿勢。







說完了乘坐空間,讓我們一同領(lǐng)略一下儲物空間方面的精彩之處。首先前車門上的儲物空間就很實用,儲物空間較大且開口便于放取較大物品。在中控臺的下方,還帶有一個寬大的儲物格,錢包、手機(jī)、鑰匙包等能想到的物品幾乎都可以容納下。其后方帶有兩個水杯支架,酷威內(nèi)部的儲物空間都是大號的,就連水杯架也不例外,大號水杯放入其中一點兒問題也沒有。


好戲就要上演了!副駕駛座椅實際上也帶有一個儲物格,將副駕駛座椅椅面翻起,其下方的儲物格完全可以放入一個女士背包。作為一個暗格,您有什么貴重物品平時也可以放入其內(nèi),并不是所有小偷都很了解這一功能。相比之下副駕駛手套箱就沒有那么的重要了,如果還有一些零散物品無法容納,可以考慮放到副駕駛手套箱中。



在第二排座椅的地板上,同樣帶有兩個儲物格,這就像變魔術(shù)一般,掀開地板后兩個寬大的儲物格便展現(xiàn)在眼前。起初我只是想方設(shè)法的盤算著,還有什么東西需要放在其內(nèi),但確實是不會享受生活,看到介紹后才恍然大悟!這讓兩個儲物格是可拆卸的,非常便于清洗。這樣的設(shè)計是為了冰鎮(zhèn)飲料,儲物格內(nèi)部放入飲料后,撒上一些冰塊,天然的冰箱就展現(xiàn)在眼前,化掉的水可以輕松倒掉。我的天啊!美國人真的是很會享受啊!第二排座椅還帶有中央扶手設(shè)計,放倒后還帶有兩個水杯架,但并沒有多余的儲物空間,實際上也并不太需要了。


第三排座椅同樣對有水杯架,分別放置在左右兩側(cè)的車沒內(nèi)飾板上,使得坐在第三排座椅的乘員不會感到被過于的冷落及孤立。


滿足了車內(nèi)如此之多的功能,乘坐7人后在后備箱儲物空間上就略顯得局促了,可謂有得必有失。考慮到以上問題,將后備箱地板打開,在下部還帶有儲物格,可以容納一些不常用到的隨車物品,以節(jié)省空間。如果將第三排座椅放倒,儲物空間瞬間得到擴(kuò)充,燒烤架、帳篷等物品可輕松放下。而將副駕駛座和第二、三排座椅放倒,即刻變出1914升的超大空間,相當(dāng)于普通轎車后備箱容量的近4倍,足以滿足旅行甚至搬家的置物需求。

總結(jié):
生活環(huán)境與文化的不同,造就了中美兩國對于出游的不同觀念。國人一說到長途旅行,首先想到的是長時間駕駛的疲勞感,這是因為對于出行的車輛要求過于隨意,幾個人擠在微型車中一樣跑長途。而將長途出行作為常態(tài)的美國人,卻將旅途中的享受做到了極致,自出發(fā)一刻起便開始享受假期。那么,選擇長途出行的工具時,自然不能有一絲的將就,選擇車輛也是如此。隨著生活壓力的增加,更多的國人會選擇在周末或假期時,一家人或三五好友遠(yuǎn)離城市,享受田園生活。像道奇酷威這樣的車,可以說是專為喜愛出游的都市人群量身定做的,而作為一款功能如此強(qiáng)大的進(jìn)口SUV車型,27.49-37.29萬元的售價極具市場競爭力。如果有朋友想選擇一款安全、性價比高、功能強(qiáng)大的SUV車型作為他的第二輛車,我會毫不猶豫地向他推薦酷威。