提起Jeep,很多人都會第一個想起牧馬人車型。沒錯，作為這個世界上原廠性能最強悍的越野車之一，牧馬人承載了太多喜愛越野的真男人與女漢子的夢想，而作為整個車系中最頂尖的車型，羅賓漢的性能更是毋庸置疑。但人無完人，車同樣如此，Jeep在執著于越野的同時，也在根據市場需求不斷完善這牧馬人羅賓漢車型。

在外觀方面，經典的七孔進氣格柵，寬大的前保險杠，外露式的發動機蓋固定夾，一眼就可以清晰地看出牧馬人與Jeep品牌的鼻祖 ——“Willys Quad（威利斯）”有著不可分割的血緣關系。此外，它的前風擋可向前放倒，車門也可拆卸，這些特地被保留的與軍車相同的特點，不僅給駕乘者帶來更自由的視野和心理感受，也帶給眾多越野迷獨特的心理感受，這是其他任何越野車都無法比擬的樂趣。

2013款羅賓漢四門版車型車身側面和尾部設計同樣沒有大的變化，依舊是Jeep牧馬人典型的粗獷實用風格。輪轂雖然同為五輻設計，但相比之前造型簡單的原色樣式，新款的造型更加復雜，搭配黑灰的雙色配色，更具個性。

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內飾中占有最大面積的莫過于中控臺了，可以看出來牧馬人的中控臺幾乎就是一個長方形，相比同門的大切諾基、指揮官等等而言它的樣子簡直是太復古了，就像其復古的造型一樣仿佛來自上個世紀40年代。

2013款最大的升級來自于中控臺上的彩色液晶屏幕，并且內置有硬盤、GPS導航、車載藍牙等多項功能，更主要的一點是解決了老款上音響系統可以讀取DVD格式，但是沒有顯示屏來顯示畫面這一尷尬了。其他配置方面，2013款牧馬人羅賓漢4門版車型配備有手動調節的真皮座椅，自動空調等，不過這些事之前改款的升級，并不是這次2013款車型的重點。

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3.6升Pentastar V6全鋁發動機采用高壓鑄模鋁制缸體，相比早前采用鑄鐵缸體的3.8升V6發動機體積縮小94毫米，并輕了15公斤。這臺發動機最大功率為209kw，最大扭矩為347Nm，基本可以滿足一切越野需求。

Rock-Trac機械式四驅系統是Jeep專為牧馬人羅賓漢所設計的。四驅低速（4L）模式是這套系統最出眾的地方，系統所配備的前、中、后三個差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時鎖止。一旦喪失牽引力，隨著系統傳感器識別到輪胎打滑，三個電控限滑差速器即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的一個或多個車輪，必要時候所有可用的發動機扭矩都能被傳送至一個車輪上。理論上，即使在只有一只車輪著地的情況下，Jeep牧馬人Rubicon也能繼續向前。

總結：其實想牧馬人羅賓漢這樣的車型，喜歡的人自然有喜歡的道理，不喜歡的人也有不喜歡它的理由。而50多萬的售價將其從國外大男孩玩具的定位轉變成了有一定經濟實力的人才能消費得起的第N輛車。