說到豪華品牌的入門級SUV車型，你第一個(gè)想到哪款?奧迪Q3、寶馬X1還是奔馳GLK?答案也許因人而異。但是我們注意到，隨著2013款奔馳GLK300車型的大量到店，加上頗有吸引力的價(jià)格優(yōu)惠，GLK300成了這個(gè)價(jià)位的購車者必看的車型。其中，2013款奔馳GLK300動感型天窗版頗受關(guān)注，該款車型指導(dǎo)價(jià)為43.8萬元，購車優(yōu)惠不低于3萬元。易車網(wǎng)編輯到店對該車款進(jìn)行了實(shí)拍，希望對你了解該車型有所幫助。

新加入奔馳GLK家族的這款GLK300 4MATIC動感型天窗版車型屬于年度小改款。外觀上，保持了GLK家族的外觀風(fēng)格，車身線條給人一種硬朗、陽剛的印象。前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上，采用了寬大的雙銀色鍍鉻橫條設(shè)計(jì)，加上正中碩大的奔馳LOGO，前臉具有很高的辨識率。

這款GLK300動感型天窗版的輪轂也是一大亮點(diǎn)，采用的是19寸新式五幅運(yùn)動輪轂，動感十足，對于提升車輛外觀品質(zhì)作用顯著。輪胎方面，該車標(biāo)配規(guī)格為235/50 R19的倍耐力輪胎。

內(nèi)飾方面，實(shí)拍的這款車型采用的是上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配，總體給人比較明快清新的感覺。加上偏向于運(yùn)動風(fēng)格的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如十字形的出風(fēng)口，讓新GLK顯得格外的年輕化。

這一代GLK車型在操控方式上最明顯的變化，應(yīng)該是電子懷擋的引入。它并不是老式機(jī)械原理，而是純電子換擋方式，上下輕輕一撥毫不費(fèi)力就可輕松入擋，具有典型的奔馳韻味，配合全系標(biāo)配的換擋撥片，對于駕駛來說更有樂趣。

配置上，GLK300動感型天窗版增加了不少時(shí)尚而且實(shí)用的功能。比如，配備了全景天窗，拓寬了駕乘者的頭部視野，屬于當(dāng)下非常時(shí)尚的配置。另外，動感型天窗版還新增了電動尾門，用戶只需在車內(nèi)按下電動尾門的開關(guān)即可控制尾門的開合，不用下車操作，非常便捷。不僅如此，通過位于車尾的電動尾門按鈕還可以設(shè)定尾門開啟的高度以及自動關(guān)閉尾門，相當(dāng)人性化。

動力方面，這一代GLK300并沒有進(jìn)行全新的升級，依然是那臺3.0升V6發(fā)動機(jī)，最大功率180kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，低扭表現(xiàn)比較強(qiáng)大。從技術(shù)上看，這臺發(fā)動機(jī)不算先進(jìn)，采用多點(diǎn)電噴供油方式，而不是缸內(nèi)直噴。但這款發(fā)動機(jī)曾在奔馳C級E級S級ML級等眾多車型上服役，也可證明它的可靠性和出眾的性能表現(xiàn)。變速器方面，搭載的是一臺7速手自一體變速器，這款7速變速箱更注重燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，會比老款變速箱反應(yīng)更快更平順。

作為奔馳家族入門級的SUV車型，GLK的空間表現(xiàn)可以用“夠用”來形容，前排空間還算比較寬裕，后排乘坐空間表現(xiàn)不算突出，而后備箱空間也不是特別充裕。對于三口之家，GLK的空間基本夠用。

總體來說，對于購車預(yù)算在40萬左右的SUV潛在用戶，2013款奔馳GLK300動感天窗版車型值得你納入考察的范圍，有興趣可以到店看車并試乘試駕。