【SUV中國網】多數司機發現汽車跑偏，第一反應都是認為輪胎和懸掛系統出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會 跑偏，懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。所以在沒有了解清楚具體是什么原因之前，不應該武斷的把車子送去做四輪定位的。

　　

　　一般來說，汽車會跑偏會有幾個原因。

　　1、胎壓不等

　　每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

　　2、懸掛系統故障

　　正 常情況下新車由于懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和 轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、轉向系統失靈

　　轉向系統的好壞也會影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

　　4、輪胎氣壓低

　　在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

　　

　　什么時候才應該做四輪定位？

　　確實，四輪定位不準會導致汽車發飄、側滑、轉向不穩、懸掛系統零部件磨損異常等故障，嚴重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。在了解清楚為什么汽車會跑偏之后，很多人會忍不住問：那四輪定位又是怎么回事呢？到底什么時候我們才應該做四輪定位？

　　四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：

　　1、更換轉向橫拉桿等與調整四輪定位參數有關的底盤件時。

　　2、前后輪胎出現異常磨損時。

　　3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。

　　4、駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重。

　　這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。

　　四輪定位參數的失準多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等 情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，也可以做個四輪定位檢查一下，至于多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那 四輪定位這一“保養項目”完全是可以免除的。