怎么樣才能更好地駕駛汽車(chē)，在用車(chē)的過(guò)程中又應(yīng)注意些什么呢?本欄目將會(huì)提供一些用車(chē)的小貼士供車(chē)主們參考。
不要高擋超車(chē)或爬坡
汽車(chē)制動(dòng)液會(huì)在夏季高溫環(huán)境中蒸發(fā)汽化，易在制動(dòng)管路中形成氣阻;制動(dòng)蹄片也容易因高溫?zé)g，因此定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)在夏季尤為重要。在長(zhǎng)時(shí)間下坡途中，若感覺(jué)剎車(chē)衰減，也應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查、靜候剎車(chē)系統(tǒng)降溫，但不可澆潑冷水，以防制動(dòng)轂破裂。很多的車(chē)主對(duì)于汽車(chē)的操作不是很熟識(shí)，有時(shí)候超車(chē)或是爬坡時(shí)，會(huì)使用高擋來(lái)行駛，這樣做是錯(cuò)誤的。因?yàn)楦邠跷慌ち^小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，用高擋超車(chē)很危險(xiǎn)，正確超車(chē)應(yīng)該減慢一擋，自動(dòng)擋則只需將油門(mén)踩到底。
高擋爬坡同樣危險(xiǎn)，高擋位、大油門(mén)沖坡時(shí)，車(chē)輛行駛阻力大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃燒室內(nèi)混合氣擾動(dòng)小，由火花塞觸發(fā)的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動(dòng)爆燃。長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)烈爆燃，會(huì)造成局部過(guò)熱，相關(guān)部件熔化損壞，還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸瓦負(fù)荷過(guò)大和曲軸扭矩過(guò)大，導(dǎo)致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發(fā)生。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高怎么辦?
經(jīng)常有車(chē)主開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)高，如果是出現(xiàn)這樣的情況，首先檢查冷卻液是否在正常范圍以內(nèi)。
其次可以先利用高壓氣車(chē)清理一下水箱和冷凝器，散熱不好也會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。
再有就是檢查節(jié)溫器的工作狀況，節(jié)溫器工作不良會(huì)造成水溫低、水溫上升速度慢或是水溫過(guò)高這些故障現(xiàn)象。
超車(chē)時(shí)不要用喇叭
高速公路速度快，噪音大，如果用喇叭，前車(chē)根本聽(tīng)不到，尤其是大型的貨車(chē)，因此，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用。
而且，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí)，超車(chē)時(shí)就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē)。
另外，晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在距離被超車(chē)輛尾部二、三百米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好地判斷你的車(chē)與他的車(chē)距離，從而不會(huì)誤判。
高擋低速行駛并不省油
有些車(chē)主認(rèn)為在高速路上高擋行駛肯定會(huì)省油，其實(shí)這樣是不正確的。
任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，低過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。
還有許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加擋，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)。通常行車(chē)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高擋低速行駛狀態(tài)可以節(jié)省燃油，但很多車(chē)主并不知道，長(zhǎng)期高擋低速行駛難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力，甚至?xí)?duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高擋低速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出無(wú)力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒(méi)有力氣。結(jié)果油是加了不少，但機(jī)器轉(zhuǎn)得很慢，所以并不省油。
另外，長(zhǎng)時(shí)間在高擋低速狀態(tài)跑，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，也就是經(jīng)常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對(duì)變速箱有很大的損害。同時(shí)，低轉(zhuǎn)速工作難以發(fā)揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產(chǎn)生積炭，最后容易產(chǎn)生引擎和油路的故障。
