去年換了新車的趙女士，這幾天頻頻接到4S店的電話，提醒她應(yīng)該去保養(yǎng)了。趙女士查看了一下新車的公里數(shù)，首保過(guò)后才開(kāi)了2000多公里，還不到要求保養(yǎng)的5000公里。趙女士不理解，4S店的服務(wù)專員解釋說(shuō)，保養(yǎng)是以時(shí)間3個(gè)月或過(guò)5000公里哪個(gè)先到為準(zhǔn)的。趙女士打聽(tīng)了一下，發(fā)現(xiàn)與她一樣有疑問(wèn)的車主真是太多了。愛(ài)車保養(yǎng)，到底應(yīng)該看行駛里程還是看時(shí)間？

7成車主習(xí)慣看公里數(shù)保養(yǎng)

其實(shí)，大部分車主都遇到類似的糾結(jié)事。車主陳先生的車是2010年2月買的，到現(xiàn)在3年多了。但只跑了32000公里。他表示，更換機(jī)油是以6個(gè)月為周期，他的車根本跑不到5000公里。所以，他不知道應(yīng)該按時(shí)間還是按公里數(shù)。

車主鄒先生特地查看了說(shuō)明書(shū)，發(fā)現(xiàn)新車說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著，行駛8000公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，但4S店讓他5000公里保養(yǎng)一次。他說(shuō)：“現(xiàn)在4S店賣新車不賺錢，最好你們時(shí)間越短去保養(yǎng)，恨不得你們1000公里就去保養(yǎng)。”因此，他一直是按照行駛里程5000公里去保養(yǎng)。他認(rèn)為，車子根本不像車商說(shuō)得那么嬌氣。

記者委托4S店對(duì)部分車主進(jìn)行了一個(gè)小型調(diào)查，結(jié)果顯示，7成車主都是按行駛里程去保養(yǎng)的。但4S店的服務(wù)經(jīng)理都建議，時(shí)間與公里數(shù)，按照哪個(gè)先到的執(zhí)行。

開(kāi)得少建議半年至少保養(yǎng)一次

目前市場(chǎng)上流行的保養(yǎng)規(guī)則有兩至三個(gè)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)，如里程數(shù)、保養(yǎng)間隔時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，一般車商都要求以哪個(gè)先到來(lái)執(zhí)行。但如果平時(shí)用車少呢？記者咨詢了多位專家和業(yè)內(nèi)人士，他們均表示，用車少的，半年至少要保養(yǎng)一次。

浙江米卡迪汽車總經(jīng)理張建業(yè)就持這樣的觀點(diǎn)，他說(shuō)，凱迪拉克7500公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，現(xiàn)在不少車主平時(shí)用車少，有的一年才開(kāi)1萬(wàn)公里，建議車主半年至少保養(yǎng)一次。一方面機(jī)油用久會(huì)變質(zhì)。另外，現(xiàn)在市區(qū)行駛慢行居多，行駛里程看起來(lái)不多，但事實(shí)上發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)已不小，因此，車主不妨趁廠家贈(zèng)送的免費(fèi)檢測(cè)對(duì)愛(ài)車進(jìn)行保養(yǎng)，讓車輛保持較好車況，可以減少后期維修成本。

廠家制定的保養(yǎng)周期是根據(jù)所使用的機(jī)油和零部件的質(zhì)量來(lái)定的。浙江萬(wàn)友汽車服務(wù)經(jīng)理吳奎忠表示，比如機(jī)油，沃爾沃使用的是高檔合成機(jī)油，可以1萬(wàn)公里或一年時(shí)間保養(yǎng)一次。但有的品牌可能采用的是礦物機(jī)油或半合成機(jī)油，保養(yǎng)周期會(huì)相應(yīng)縮短。

武警杭州士官學(xué)校汽車維修教研室副教授姚明老師表示，開(kāi)得少的車友可以查看新車說(shuō)明書(shū)，上面都有保養(yǎng)周期的說(shuō)明。實(shí)在吃不準(zhǔn)，可以選擇半年保養(yǎng)一次，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間對(duì)任何機(jī)油來(lái)說(shuō)，都不至于發(fā)生變質(zhì)問(wèn)題。