購車已有八月有余，我和大博越的磨合從零公里到20000公里，如同一個(gè)姍姍學(xué)步的孩子，一步步成長起來。年初經(jīng)歷了博越的一周年生日，又升級了3.0智能語音系統(tǒng)，作為車主，我能感覺到博越越來越完美了， 這一路相伴，20000公里走來，我給大博越總結(jié)了七個(gè)另人心動的理由。
20000公里駕駛感受之一：方便
如果在入手博越以前有人告訴你進(jìn)入車內(nèi)不用鑰匙，開車啟動車同樣不用鑰匙，只要你輕輕撫摸門拉手就可以解決，簡直不可想象，但博越將虛擬變成現(xiàn)實(shí)，如此方便幾乎遙控鑰匙都忘了長什么樣了。
20000公里駕駛感受之二：省事
當(dāng)入手博越時(shí)對一鍵啟動還比較不感興趣，說實(shí)在是不順手，這個(gè)按鈕按幾次才打火，有時(shí)還打還跑4S解決怎么這么難用，后來才正確懂的踩離合器必須踩到底，空檔位才能點(diǎn)火啟動，這智能必須學(xué)習(xí)，只要你隨身帶著鑰匙，車機(jī)會檢測到智能鑰匙，只要輕輕一點(diǎn)，車輛啟動，就是省事。
20000公里駕駛感受之三：輕松
電子剎車電子助剎每輛車都配備是吉利的傳奇，因?yàn)槭謩x費(fèi)用僅為電子剎車十分之一，這點(diǎn)吉利良心造車還我中意，AUTO H讓我在停車時(shí)解放雙腳，可以隨意休息60秒不再擔(dān)心停車溜車，有的說這個(gè)功能在手動擋車是個(gè)雞肋，我覺他們沒有開過手動智尚，沒有用過這個(gè)功能，如果你用了也會喜歡這個(gè)功能，會越來越順手。
20000公里駕駛之四：油耗
談到油耗，其實(shí)是一個(gè)見仁見智的問題，因駕駛路況不同，駕駛習(xí)慣部不同，駕駛速度不同，造成油耗也不相同。至今博越兩萬公里，油耗為8.2升/百公里，對于這個(gè)油耗，我是相當(dāng)滿意的，畢竟是SUV，運(yùn)動性能不是轎車可以比的，所以大家不要用轎車的油耗標(biāo)準(zhǔn)來衡量，再說也不是全部轎車油耗都是可以下8的，總之博越這個(gè)油耗，我覺得性價(jià)比很高！我也淺談減少油耗的習(xí)慣，第一拒絕地板油，當(dāng)你一腳油下去，油耗打到20以上，發(fā)動機(jī)已經(jīng)超過2000轉(zhuǎn)以上，這時(shí)你說費(fèi)油？開什么玩笑！你這個(gè)開法，什么車的油耗都不會低的！所以油耗高，最好還是多在自身“腳”法上找找原因！對此，我建議你輕踩油門，這也避免了車躥出的現(xiàn)象，這樣起步習(xí)慣對油耗有利，另外對發(fā)動機(jī)也有好處。第二，拒絕急加減速，這樣發(fā)動機(jī)不勻速轉(zhuǎn)動造成油耗加劇。第三，勻速行駛，速度超過100油耗增加，經(jīng)濟(jì)速度控制適當(dāng)，利于省油。
20000公里感受之五：穩(wěn)
博越智尚一噸半身板在高速行駛轉(zhuǎn)彎自如，以120公里速度駕駛無甩尾跑舵現(xiàn)象，感覺這點(diǎn)超贊，博越車另一個(gè)亮點(diǎn)全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP車身穩(wěn)定有保障。
20000公里感受之六：靜
智尚隔音做的非常好，怠速幾乎聽不到馬達(dá)聲音，一度讓懂車的朋友以為是電動汽車，當(dāng)時(shí)還在嘲笑他還是“專業(yè)人士”！在濾震和靜音技術(shù)方面，博越借鑒的是沃爾沃的技術(shù)，雖然沃爾沃的車沒開過，但還是坐過的，靜音效果的確讓人印象深刻！博越在高速行駛中風(fēng)噪聲音肯定會有的，但車?yán)锏吐暯涣饕稽c(diǎn)也不受影響，可見風(fēng)噪可以接受。
20000公里感受之七：省
博越智尚入手104800元，配備全景天窗，ESP、電子助剎，自動助剎，胎壓監(jiān)測，車機(jī)互聯(lián)，一鍵啟動這個(gè)價(jià)位省嗎？高速速油耗7.2每公里毛錢油耗4毛來錢，省不省？在SUV里省嗎？保養(yǎng)費(fèi)用一次來400多塊錢這個(gè)省嗎？易于打理嗎？
買車主要是用車，用車下一步是養(yǎng)車，怎么做的到以后省錢，這樣比較起來，我還是喜歡博越，省油，省心，更省錢。
實(shí)驗(yàn)一下各擋時(shí)的轉(zhuǎn)速……
可以說，作為我人生的第一輛車，博越的表現(xiàn)讓我十分滿意。突破一萬公里的時(shí)候，我就有寫使用報(bào)告的想法了，但拖延癥發(fā)作，再加上忙碌，一轉(zhuǎn)眼博越就到了兩萬公里，為了證明博越在我心目中的重要性，也是感謝它這段時(shí)間以來默默無聞的風(fēng)雨相伴，今天碼了這篇文章，既是對博越的表白，也寫給需要博越的人！
