在很長一段時(shí)間里，PSA（標(biāo)致雪鐵龍）的著眼點(diǎn)都放在了歐洲，而對(duì)海外市場(chǎng)并不在意。歐洲汽車市場(chǎng)近年來的持續(xù)下滑使得PSA受到了較大沖擊，PSA集團(tuán)總裁菲利普·瓦蘭上任后一直致力于提高海外市場(chǎng)銷量占比，目標(biāo)到2015年，歐洲以外市場(chǎng)銷量占據(jù)其全球銷量的50%。顯然開發(fā)偏重發(fā)展中國家需求的車型是完成這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。隨著東風(fēng)標(biāo)致3008、全新愛麗舍、國產(chǎn)DS5的上市，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、長安標(biāo)致雪鐵龍還將針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)推出多款新車型，包括國產(chǎn)DS SUV、雪鐵龍全新SUV、標(biāo)致2008等一系列PSA的國產(chǎn)車型都將陸續(xù)登場(chǎng)。

    ●PSA押寶中國市場(chǎng) 開啟“5A計(jì)劃”

    目前中國已經(jīng)成為PSA集團(tuán)全球第二大市場(chǎng)，并且中國也是全球最大的汽車市場(chǎng)，擁有巨大的潛力。提升PSA在中國市場(chǎng)銷量無疑是提升海外銷量占比的有效途徑。2010年9月，神龍公司發(fā)布2011-2015年發(fā)展規(guī)劃——“5A計(jì)劃”，即到2015年實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)占有率達(dá)到5%，年產(chǎn)銷量達(dá)75萬輛以上”的目標(biāo)，這一計(jì)劃是PSA押寶中國市場(chǎng)的標(biāo)志，也使其對(duì)中國市場(chǎng)的態(tài)度有了轉(zhuǎn)折性的改變，中國市場(chǎng)無可替代的重要性也影響到了PSA在國內(nèi)新車型的各方面設(shè)計(jì)，從一開始就必須考慮到中國市場(chǎng)的需求。

【PSA希望將歐洲以外銷量提升至其全球銷量的50%】

【中國市場(chǎng)對(duì)雪鐵龍，對(duì)PSA來說非常關(guān)鍵】

    為了達(dá)成“5A計(jì)劃”目標(biāo)，神龍公司啟動(dòng)了第三工廠建設(shè)，第三工廠主要生產(chǎn)雪鐵龍新一號(hào)平臺(tái)的產(chǎn)品，東風(fēng)雪鐵龍的新一號(hào)平臺(tái)可以做到新車型與歐洲同步開發(fā)、同步投放。其最大的特點(diǎn)是新平臺(tái)采用底盤懸掛系統(tǒng)及其車身機(jī)構(gòu)的全新模塊化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品線的延展性更強(qiáng)、動(dòng)力匹配更豐富、技術(shù)裝備更完善、零部件通用性更高，車型可由基本型拓展到SUV及其它類別。

【新愛麗舍成為神龍第三工廠的第一款車】

    ●東風(fēng)雪鐵龍將推全新小型SUV 與東風(fēng)標(biāo)致2008同平臺(tái)打造

    剛剛上市的全新愛麗舍就是神龍第三工廠首款車型。與此同時(shí)第三工廠新一號(hào)平臺(tái)除了生產(chǎn)全新愛麗舍之外，還將生產(chǎn)標(biāo)致301，以及另外兩款小型SUV車型。這兩款小型SUV新車，一款將是東風(fēng)標(biāo)致2008，而另一款便是雪鐵龍的全新小型SUV車型。據(jù)雪鐵龍公司的C Line品牌主管Pierre Monferrini透露，雪鐵龍正計(jì)劃發(fā)布一款B-segment SUV，而新款車型將與標(biāo)致2008同平臺(tái)生產(chǎn)。

【雪鐵龍Cactus概念車】

【標(biāo)致2008】

    年初的時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理潘家年在接受媒體采訪時(shí)就表示，2013年將東風(fēng)雪鐵龍將推出一款全新SUV車型，此前有傳言是國產(chǎn)的雪鐵龍C4 Aircross，不過考慮到其基于三菱勁炫打造，受制于生產(chǎn)線和技術(shù)等原因，國產(chǎn)的可能性并不大。

【雪鐵龍C4 Aircross的國產(chǎn)前景依舊渺茫】

    同樣是今年初，國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致3008上市，我們很容易將雪鐵龍的這款全新SUV車型與東風(fēng)標(biāo)致3008聯(lián)系起來，不過隨著神龍第三工廠的投產(chǎn)，第三工廠所生產(chǎn)的車型也逐步浮出水面。而此前所說的雪鐵龍全新SUV車型也基本確定定位為全新的小型SUV，與標(biāo)致2008同平臺(tái)打造。但是，這并不表明東風(fēng)雪鐵龍不會(huì)推出與東風(fēng)標(biāo)致3008同級(jí)別的車型，或許只是個(gè)時(shí)間問題。

【東風(fēng)雪鐵龍推出與東風(fēng)標(biāo)致3008相對(duì)標(biāo)的車型似乎也只是時(shí)間問題】

    ●雪鐵龍將量產(chǎn)概念車Numero 9

    除了推出小型國產(chǎn)SUV以外，雪鐵龍還計(jì)劃量產(chǎn)概念車Numero 9，這款車型在2012年的北京車展上首發(fā)，該車很可能成為雪鐵龍C6的替代產(chǎn)品。官方表示，這款概念車的外觀設(shè)計(jì)還在進(jìn)一步的改進(jìn)當(dāng)中。

【Numero 9概念車未來的量產(chǎn)版車型也有引入國產(chǎn)化的可能】

    Numero 9概念車長寬高分別為4930/1940/1270mm，軸距為3000mm。采用先進(jìn)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。不過目前這款概念車的量產(chǎn)版車型是否會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)化，還沒有得到官方的確認(rèn)，而在國內(nèi)市場(chǎng)東風(fēng)雪鐵龍推出高于現(xiàn)款C5定位的車型，應(yīng)該也只是時(shí)間問題。