在面對(duì)汽車市場(chǎng)中琳瑯滿目的商品時(shí)，很多越野愛好者難免會(huì)出現(xiàn)選擇困難癥，購車清單中不僅有大眾途昂等合資旗艦車型，更有引領(lǐng)自主品牌向上的哈弗H9-2022款，但要想選擇一輛“能城能野”、兼具硬派與舒適的SUV，其實(shí)很簡(jiǎn)單。接下來，本文就以哈弗H9-2022款、大眾途昂的頂配車型為例，從越野、智能、舒適等三個(gè)維度，為您帶來深入對(duì)比。
越野性能：越野神車vs城市SUV
對(duì)于越野人群來說，他們不甘禁錮于城市的鋼筋混凝當(dāng)中，心中充滿了對(duì)詩與遠(yuǎn)方的向往，無論是沙漠沖沙、淺溪撒野還是叢林探險(xiǎn)，硬核性能當(dāng)然必不可少。
作為國產(chǎn)硬派越野的扛把子，哈弗H9越野性能一貫優(yōu)秀。哈弗H9-2022款采用非承載式車身，高強(qiáng)度底盤保證了良好的抗顛簸性，野外坑洼路面如履平地，同時(shí)206mm的最小離地間隙，以及28度的接近角和23度的離去角，為哈弗H9-2022款提供了優(yōu)秀的通過性，即使是炮彈坑等落差較大的越野路面，也能輕松搞定。
比較而言，大眾途昂全系采用的都是承載式車身，雖然在省油和舒適性上有一定的優(yōu)勢(shì)，但卻是以犧牲越野性能為代價(jià)，顯然無法與哈弗H9相提并論。而在通過性上，大眾途昂也有著不小的差距，其官方給出的車型參數(shù)中并未顯示最小離地間隙，但是20度的接近角和17度的離去角，還是反映出了大眾途昂在越野通過性上的天生劣勢(shì)。
談到一款車的越野性能，脫困能力也是一個(gè)重要指標(biāo)。2021款大眾途昂采用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與哈弗H9-2022款的雙速TOD智能四驅(qū)相比，可謂各有千秋，但是想要具備更強(qiáng)悍的越野能力，在四輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上還要配備三把鎖。哈弗H9-2022款的雙速TOD智能四驅(qū)帶有低扭放大模式，可以將扭矩放大至2.48倍，同時(shí)配合前/后橋三把電控式差速鎖，即使三個(gè)車輪同時(shí)打滑，也可以保證動(dòng)力的有效傳遞，使車輛具備更優(yōu)秀的脫困能力。
顯然，與哈弗H9-2022款這款現(xiàn)象級(jí)的越野神車相比，大眾途昂只能算一款兼具越野性能的城市SUV，并不能適應(yīng)太高強(qiáng)度的野外路況。
智能配置：智能機(jī)VS老年機(jī) 在與合資品牌的正面交鋒中，智能化配置也一直是自主品牌的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，就如與哈弗H9-2022款智能互聯(lián)系統(tǒng)相比，大眾途昂等合資車型已經(jīng)落后太多，甚至可以用智能機(jī)與老年機(jī)來形容二者之間的差距。
哈弗H9-2022款的中控屏升級(jí)到了12.3英寸，車機(jī)系統(tǒng)操作界面簡(jiǎn)單明了、畫質(zhì)清晰，同時(shí)內(nèi)置的騰訊TAI 3.0生態(tài)系統(tǒng)搭載了車載微信、愛奇藝、抖音、喜馬拉雅、團(tuán)油等豐富的小程序，并且支持互動(dòng)式的語音交互功能，為旅途增添無窮樂趣。此外，屏幕內(nèi)還預(yù)裝了高德+騰訊兩款實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，依托中控屏與液晶儀表屏的雙屏互動(dòng)功能，導(dǎo)航信息可在兩塊屏幕之間自由切換。
兩相比較，大眾途昂的12英寸中控屏不但在尺寸上略遜一籌，在功能上也不太能令人滿意，智能影音功能僅包含喜馬拉雅FM、酷我音樂等常規(guī)服務(wù)內(nèi)容，導(dǎo)航系統(tǒng)僅由高德提供，顯然不能滿足很多用戶的娛樂需求和導(dǎo)航使用習(xí)慣。
此外，在智能安全配置上，哈弗H9-2022款也呈碾壓之勢(shì)。例如哈弗H9-2022款的聲紋面部識(shí)別系統(tǒng)，可通過A柱上的面部識(shí)別攝像頭對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提供分心及疲勞駕駛提醒功能，而大眾途昂在此功能上是缺失的。值得一提的是，哈弗H9-2022款提供內(nèi)置行車記錄儀，而大眾途昂則需要車主后期單獨(dú)購買安裝。
舒享配置：大空間&“車如家”
在硬核越野實(shí)力和智能化方面，哈弗H9-2022款與大眾途昂相比優(yōu)勢(shì)明顯，更適合馳騁在浩瀚無垠的原野上。而在乘用的舒適性上，更偏向城市SUV屬性的大眾途昂能否力壓哈弗H9-2022款一頭呢？
哈弗H9-2022款長(zhǎng)寬高分別為5077/1926/1900mm，軸距達(dá)到了2800mm，完全能夠確保寬敞舒適的乘坐空間和載物能力，無論是越野嗨玩還是日常家用，都能安排得妥妥的；而大眾途昂的長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，在乘坐空間的表現(xiàn)上，可謂與哈弗H9-2022款平分秋色。
除了空間，座椅配置也與乘坐的舒適性緊密相關(guān)。哈弗H9-2022款頂配車型的全車座椅均由NAPPA真皮包裹，具有優(yōu)秀的包裹性和支撐性，前排主副駕座椅均提供座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩功能，而在后排同樣罕見的提供座椅通風(fēng)、座椅加熱功能，這對(duì)于一輛硬派SUV而言并不多見；大眾途昂車內(nèi)座椅同樣采用真皮材質(zhì)包裹，前排座椅兩側(cè)護(hù)翼突出，可以給予駕乘人員足夠強(qiáng)的身體承托，但與哈弗H9-2022款相比缺少了后排座椅通風(fēng)功能，舒適性上略遜一籌。
此外，相較于大眾途昂傳統(tǒng)的12V行李廂電源接口來說，哈弗H9-2022款配備了220V/230V電源接口，不僅可以在戶外連接筆記本電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，更可以插接電烤爐、車載冰箱等大功率電器，顯然這種人性化的配置更能彰顯“車如家”的舒適享受。
不僅僅是哈弗H9和大眾途昂，在國內(nèi)SUV市場(chǎng)當(dāng)中，國產(chǎn)品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)將一直持續(xù)下去，而只有讀懂用戶思維的車型才更能得到用戶認(rèn)可，才能牢牢占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。憑借著人無我有、人有我優(yōu)的自信，哈弗H9-2022款正面“硬剛”合資車型，必將以卓越配置滿足用戶需求、成就價(jià)值之選，并持續(xù)為用戶帶來高品質(zhì)、多元化的用車生活。
