【SUV中國網(wǎng)】17萬，買IX25、繽智等小型SUV空間似乎有些不夠用;買CRV、RAV4，檔次是上去了，但配置卻低得可憐。那17萬還能買到怎樣的SUV呢？別急，小編已經(jīng)幫你們留意好了，這幾款合資緊湊級(jí)SUV都不簡單，它們足夠個(gè)性時(shí)尚，開出去撩妹效果一流。

　　

　　

　　

　　

　　三款車的角色扮演類似，都作為緊湊級(jí)SUV與途觀、CRV等一起爭奪市場。新款3008進(jìn)化很成功，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵看上去非常璀璨耀眼，戰(zhàn)斗機(jī)般的座艙風(fēng)格讓人很有駕駛欲望。科雷嘉跟奇駿、逍客同平臺(tái)，三大件成熟可靠，外形設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，線條飽滿顏色鮮艷，非常具有吸引力。作為智跑的換代車型，KX5變得更加時(shí)尚個(gè)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一只“布老虎”，內(nèi)部空間在三者中最寬敞。

　　

　　三款車均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出都很平順。KX5發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)最佳，但實(shí)際駕駛中卻顯得很平淡，而且加速比較疲軟，只有深踩油門才能換來比較愉悅的加速感受。科雷嘉的動(dòng)力設(shè)定也側(cè)重舒適性跟燃油經(jīng)濟(jì)性，起步、加速都顯得不緊不慢，不過好在CVT變速箱有模擬換擋的效果，實(shí)際感受還不錯(cuò)。全新3008數(shù)據(jù)雖然不完美，但是駕駛感受卻要好很多，動(dòng)力響應(yīng)積極，變速箱換擋如CVT般平順，開起來很舒服。只是法系車的油耗始終是個(gè)硬傷。

　　

　　全新3008的底盤結(jié)構(gòu)誠意不足，后扭力梁非獨(dú)懸不符合它的定位，但調(diào)校還算不錯(cuò)，細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較好，側(cè)向支撐到位。科雷嘉的底盤懸架跟逍客的一樣，濾震效果都比較一般，但是科雷嘉的整體感要明顯好于逍客。KX5的懸架表現(xiàn)比其余兩者要好一些，底盤很有韌性，路面顛簸被抑制得比較徹底，舒適性不錯(cuò)。

　　

　　配置表現(xiàn)三者各有亮點(diǎn)，全新3008配備了胎壓監(jiān)測裝置，行車安全更有保障。主駕駛位還裝有電動(dòng)座椅，給駕駛員提供了很強(qiáng)的便利性。科雷嘉比較吸睛的地方在于它所裝備的全景天窗，開揚(yáng)感不錯(cuò)。自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刮也為它增色不少。KX5也不錯(cuò)，搭配了無匙進(jìn)入、無匙啟動(dòng)功能，逼格高一些，只是手動(dòng)空調(diào)略顯寒酸。綜合來看，全新3008似乎更具性價(jià)比。

　　

　　全新3008作為一款中期改款車型，外形更加年輕時(shí)尚。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵看上去猶如“滿天星”般閃亮，車尾雙色尾燈效果也很贊。配置較為豐富，實(shí)力屬同級(jí)別的中上水平。要是后懸換上獨(dú)懸的話，相信它的競爭力將會(huì)大大提高。

　　

　　科雷嘉的外觀有法系一貫的風(fēng)格，造型柔美大氣，浪漫氣息十足。三大件源自日產(chǎn)，可靠性跟耐用性都值得信賴，同時(shí)它又繼承了法系車出色的操控表現(xiàn)。配置方面雷諾也不吝嗇，自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刮凸顯科技感，全景天窗也為座艙帶來更敞亮的效果。只是底盤相對硬朗，不太適合喜歡軟綿綿的用戶。

　　

　　起亞KX5，多少能看出一些智跑的影子。不過相比之下，KX5要更顯時(shí)尚個(gè)性，獨(dú)特的燈組造型讓它顯得很有科技范。配置也算厚道，安全性配置挺齊全，后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也大大提高了乘員舒適性。只是，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)比較一般，不過還好，KX5還有1.6T動(dòng)力可供選擇。