【SUV中國(guó)網(wǎng)】要是手中的購(gòu)車資金不充裕，但有特想買一款品質(zhì)不錯(cuò)SUV車型怎么辦?不用擔(dān)心，目前在不少自主品牌的SUV車型可以滿足您的需求。價(jià)格上它們實(shí)惠親民，品質(zhì)上已經(jīng)可以叫板不少合資車型，這不是件一舉多得的好使么!
東風(fēng)風(fēng)神 風(fēng)神AX5
官方指導(dǎo)價(jià)：8.97-12.87萬(wàn)元
東風(fēng)風(fēng)神AX5成熟的外觀設(shè)計(jì)絲毫不遜色于合資品牌，給人的第一感覺(jué)就是很大，這也是汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。風(fēng)神AX5的長(zhǎng)寬高分別為4501×1806×1650毫米，軸距達(dá)到了2630毫米，它的推出于同門AX7分別占據(jù)了緊湊級(jí)SUV的低與高兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
頗具辨識(shí)度的前臉直接表明了其風(fēng)神SUV的身份，犀利的前大燈、大量的鍍鉻裝飾、略顯夸張的下格柵以及立式的LED日間行車燈，清晰地表露出其運(yùn)動(dòng)化的性格。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央隆起的造型、保險(xiǎn)杠兩側(cè)富有立體感的處理，讓車頭看上去更具張力、更有力量感。
車側(cè)的輪廓很飽滿，前后協(xié)調(diào)的比例也很有美感。向后小幅下壓的車窗線條、突出的輪拱以及很有肌肉感的高腰線等設(shè)計(jì)，讓風(fēng)神AX5即使停在那里，也有一絲蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。車尾同樣延續(xù)了飽滿的輪廓，感覺(jué)很扎實(shí)、很穩(wěn)健。
來(lái)到車內(nèi)，黑色內(nèi)飾是典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，環(huán)抱式的儀表臺(tái)采用了大面積的柔性材質(zhì)覆蓋，大量鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴避免了視覺(jué)上的平淡。風(fēng)神AX5集成了WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，包含有在線娛樂(lè)、信息咨詢、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)應(yīng)用、語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制等9大系統(tǒng)29項(xiàng)服務(wù)，讓我們能享受到很多高檔車型上才能享受到的科技配置和人文關(guān)懷，高配置與好服務(wù)“軟硬兼施”的方案，也是目前作為用戶更希望得到的結(jié)果。
風(fēng)神AX5全系標(biāo)配了博世9.1版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像。此外，無(wú)鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、360度全景影像、行車記錄儀、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等的引入，能更好地讓車輛避免不必要的危險(xiǎn)。
從第一眼看到風(fēng)神AX5，就對(duì)車內(nèi)空間有了更多期待，坐進(jìn)車內(nèi)也并沒(méi)有讓我們失望。前后排的頭頂空間都比較寬敞，前排保證乘坐合適的同時(shí)，后排依然有足夠的腿部空間，至少不憋屈。
東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，峰值扭矩可達(dá)196牛米，與2.0升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)，而燃油經(jīng)濟(jì)性方面更為理想。所匹配的有5速手動(dòng)及6速濕式雙離合變速器，該變速器為東風(fēng)聯(lián)合格特拉克專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。
長(zhǎng)安CS75
官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-16.38萬(wàn)元
很多人在看過(guò)長(zhǎng)安CS75后，會(huì)很自然的將其設(shè)計(jì)與路虎聯(lián)系在一起，包括組成車身的平直、硬朗的線條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號(hào)鏤空英文標(biāo)識(shí)，既有整體又有細(xì)節(jié)，這些設(shè)計(jì)的確有股路虎的味道。但我認(rèn)為這并不是所謂的模仿，只能說(shuō)路虎長(zhǎng)期以來(lái)行形成的這種風(fēng)格被消費(fèi)者所認(rèn)可，長(zhǎng)安CS75也采用了類似的風(fēng)格。
大燈內(nèi)融入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，高配車型還引入了氙氣光源。尾排由之前的隱藏式設(shè)計(jì)改為了兩側(cè)共雙出的尾排造型。同時(shí)，大尺寸的鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線等細(xì)節(jié)看上去也頗具動(dòng)感。
熟悉長(zhǎng)安車型的用戶會(huì)對(duì)這樣的內(nèi)飾氛圍不陌生，顯然長(zhǎng)安CS75與長(zhǎng)安旗下其它車型有很多相似之處，中控臺(tái)、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設(shè)計(jì)。在細(xì)節(jié)之處還將長(zhǎng)安的V字形車標(biāo)造型融入其中，算是家族造型的一個(gè)特征。
空間是很多消費(fèi)者選擇SUV的主要原因之一，對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，高大的車身對(duì)獲得良好的頭部空間有所幫助，長(zhǎng)安CS75就能給人這種感覺(jué)，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會(huì)覺(jué)得局促。后排坐滿3人也沒(méi)有問(wèn)題，縱向和橫向空間都在該級(jí)別車型中是應(yīng)有水平。
動(dòng)力方面，兩驅(qū)版車型提供了1.5T、1.8T以及2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.8T車型匹配了愛(ài)信6速手自一體變速器，1.5T及2.0L車型則采用的是6速手動(dòng)變速器。四驅(qū)版車型全系采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6速手自一體變速器的組合，并搭載了博格華納全新一代NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，非鋪裝路面的表現(xiàn)更出色。
奇瑞瑞虎7
官方指導(dǎo)價(jià)：9.79-15.39萬(wàn)元
顏值高永遠(yuǎn)是獲得好人緣的最佳途徑，我想奇瑞一定深知這一點(diǎn)。源自2012年推出的TX概念車的瑞虎7在外形設(shè)計(jì)上可以算是贏在了起跑線上，TX概念車曾獲得了日內(nèi)瓦車展2012年度最佳概念車獎(jiǎng)，這一點(diǎn)極大的增強(qiáng)了奇瑞對(duì)量產(chǎn)這款車的信心。
在瑞虎7上，設(shè)計(jì)師更多的嘗試了新鮮的線條處理，比如前臉部分中網(wǎng)與大燈的交匯、大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板的銜接，都處理的非常到位。更加突出的是側(cè)面腰線的處理，兩條腰線由側(cè)面轉(zhuǎn)向燈延伸開(kāi)來(lái)，并一直通向尾燈，奇瑞將這一設(shè)計(jì)稱之為破浪式腰線，還是非常貼切的。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，瑞虎7力求簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是順應(yīng)潮流的一種體現(xiàn)。除了大尺寸的觸控屏幕之外，僅有幾個(gè)常用功能鍵和空調(diào)控制鍵擺在中控臺(tái)上，看起來(lái)非常清新。貫穿整個(gè)中控臺(tái)的一條橙色線條采用皮革材質(zhì)，這一設(shè)計(jì)也讓我們很容易聯(lián)想到前臉上貫穿大燈和中網(wǎng)的那條鍍鉻格柵。
瑞虎7提供了一塊9英寸的觸控液晶屏，值得一提的是多媒體系統(tǒng)的主界面將導(dǎo)航、音頻和通訊三個(gè)主要的功能在屏幕上以最大化的形式展示出來(lái)。當(dāng)然在駕駛時(shí)我們不建議駕駛者將視線轉(zhuǎn)向中控臺(tái)，此時(shí)駕駛者可以通過(guò)方向盤快捷鍵以及語(yǔ)音控制功能來(lái)進(jìn)行操作。
瑞虎7的駕駛席座椅提供了電動(dòng)高低調(diào)節(jié)，但是即使調(diào)到最低坐姿仍然有些偏高，對(duì)于大塊頭的男性用戶來(lái)說(shuō)稍有壓迫。后排的空間情況則要好很多，首先是受益于后排頭頂?shù)陌枷荩沟煤笈懦丝皖^頂空間充裕了很多。另外由于瑞虎7沒(méi)有提供四驅(qū)版本，不用考慮傳動(dòng)軸的問(wèn)題，所以后排地板非常平整，乘坐三位乘客也能保證不錯(cuò)的舒適性。
瑞虎7搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供112千瓦的最大功率以及205牛米的最大扭矩，從賬面上看是不錯(cuò)的。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手動(dòng)變速器或雙離合變速器。
吉利博越
官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬(wàn)元
一定程度上講，吉利博越延續(xù)了博瑞的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較容易辨識(shí)的是那個(gè)非常有特色的水波漣漪狀的中網(wǎng)，只不過(guò)在博越上漣漪的圈數(shù)沒(méi)有那么多，這樣更能夠表現(xiàn)出SUV的粗獷特征。另外在博越的前臉上加入了很多SUV車型的硬朗元素，比如采用線條更犀利的大燈設(shè)計(jì)、銀色的霧燈區(qū)包邊，以及更顯霸氣的下格柵。
博越的內(nèi)飾運(yùn)用了環(huán)抱式飛機(jī)駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備了一塊7英寸液晶顯示屏，其將內(nèi)置蘋果CarPlay系統(tǒng)。另外，從其他內(nèi)飾細(xì)節(jié)來(lái)看，博越配備了可多向調(diào)節(jié)并帶有腰部支撐的棕色真皮座椅，空調(diào)控制面板整體質(zhì)感良好，按鈕布局合理，后排還配有空調(diào)出風(fēng)口。
此外在配置上，新車使用了全景天窗、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后雷達(dá)系統(tǒng)、陡坡緩降、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能。
在動(dòng)力方面，博越將會(huì)提供2.0升和1.8T高低功率共三種動(dòng)力選擇，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141馬力，1.8T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力，1.8T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184馬力。傳動(dòng)部分，與2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器，與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。
